Приветствую всех участников форума!
Решился наконец-то и я показать свои транспортные средства.
Итак, начну по порядку.
Первой моей иномаркой стал VW Passat B3 Variant:
Год выпуска - 1992;
Кузов - универсал;
Двигатель - 2Е, 2.0, 8v, 85 кВт (115 л.с.);
КПП - 5МКПП;
Привод - передний;
Комплектация - CL;
Опции: ABS + EDL (или, если угодно, EDS); стеклянный механический люк, фаркоп, противотуманные фары и фонарь
Пробег на момент покупки - ~226 т.км., на момент продажи - ~250 т.км.


Владел я им 3,5 года.
За все время эксплуатации не самыми предвиденными расходами оказались:
1) Через полгода после покупки начало пробуксовывать сцепление - был куплен комплект, при замене обнаружился сильный износ маховика - заменили и его на б/у-шный. Плюс тогда же заменили сальник первичного вала КПП (подтекало масло);
2) При первой замене масла (почти сразу после покупки) снимал клапанную крышку (для проверки состояния распредвала и гидрокомпенсаторов). Соответственно, заменил прокладку клапанной крышки;
3) Примерно через год на ходу разлетелся сепаратор в подшипнике насоса ГУРа - можно было попробовать заменить только подшипник, но тогда я этого ещё не знал (да и инструмента необходимого не было) - в итоге на разборке был куплен целиком насос ГУРа. Некоторая особенность заключается в том, что необходимый насос ещё пришлось поискать - есть несколько разных версий насосов, с разным давлением и с разным расположением подводящих и отводящих фланцев;
* Кстати, я с разлетевшимся подшипником и течью, всё же своим ходом добрался до работы (2-3 км). А дальше - был единственный раз когда Пассат катался на веревке. Насос менял сам, в одиночку и без особых проблем. Тогда же заменил приводные ремни насоса ГУР и генератора.
4) в середине 2009-го года сгорел моторчик вентилятора, пришлось менять на новый. Но, самое интересное - это причина его кончины - сломаная передняя (она же левая) подушка двигателя. Причем, сама резина подушки была исправна! Откололась шпилька, которой фиксируется опора двигателя к подушке. В итоге при старте двигатель подпрыгивал на подушке (на месте это было практически не заметно). В итоге каким-то образом при таком "прыжке" был заблокирован вентилятор и моторчик сгорел (предохранитель тоже). И помимо этого при "прыжке" сломало ДПДЗ - след контакта датчика с моторным щитом отпечатался на теплоизоляции щита.
5) Заменил прогоревшие приемную трубу, промежуточный глушитель и оконечную банку глушителя.
И это все поломки.
По обслуживанию: моторное масло Mobil 1 5w50, охлаждающая жидкость (полная замена после поломки вентилятора) Motul Inugel (допуск VW G11), топливо только Аи-95 Neste (изредка Shell V-Power для профилактики )






Этот автомобиль месяц назад продан, взамен приобретен Passat B5 Variant. О нём расскажу чуть позже (тема в основном ему и будет посвящена).

В доме уже несколько лет никто не жил (после того как мои бабушка с дедушкой умерли) - дома ветшают если в них не жить. Но сруб и печь в норме, а над внешностью теперь буду работать я.

Советские Жигули не чета нынешним Днище отверткой не пробить. Дыр всего две - у передних поддомкратников. Крылья передние вообще пластиковые Зимой авто было полностью занесено снегом. Эта 2101 - мой долгострой В планах всё одно большое количество сварочных работ.

Сообщение отредактировал RomiRes - 17.4.2011, 18:48

Это хорошо, что будешь работать над ним.
Только не зашивай сайдингом - галимый фуфел, хотя и стоит недешево.
Сейчас он чем оббит, вагонкой или рейками простыми?
Почернело оно из-за того, что раньше ничем древесину не обрабатывали, а теперь есть куча всяких средств, при которых и древесина будет долговечна.

Дачка то в каком направлении?


Сообщение отредактировал maxs07 - 17.4.2011, 18:57

поясни плиз... почему сайдинг голимый фуфел? оччч интересно... ты сам то знаком с ним близко?

Мне лично тоже не нравится сайдинг, через 4-5 лет он выгорает и вид у него становится убогий.

Помимо этого - это еще хилое говно. Чуть ткнул\задел - трещина\дыра\коцка. И не надо говорить что надо подороже\металлосайдинг покупать и т.п. То, что радикально крепче\лучше - денег стоит несусветных + еще знать и уметь надо работать с ним.

не заметил хилости, ни чего не протыкается, ни трескается, обшивали дом и баню профессионалы, + перекрывали крышу черепицей, под сайдингом у нас, ни чего не гниет,сайдинг ставится так, что вода туда не попадает, сайдинг ставится на обрешетку, в сайдинге есть специальные отверстия для вентиляции, сайдинг использован дорогой американский он полностью цветной а не крашеный, гарантия у него порядка 50 лет, до сайдинга дом покрывался несколько раз пинотексом, дерево конечно здорово, но и оно тоже теряет вид. У меня батя занимался строительными материалами, мягкой черепицей какой то и т.д. в общем на основании своего опыта он принял такое вот решение, пяти лет еще не прошло конечно, чтоб судить выгорит не выгорит, но пока все ок, как новый, подождем еще пару лет, поживем увидим... пока только плюсы. могу фотку дома с предыдущего лета выложить.



пы.сы. а на фабию 08года какой шнурок нужен? на гольф 6 он подойдет?