Сообщение добавлено 4.3.2012, 2:26

Сообщение добавлено 9.3.2012, 5:36

в ближайшее время сварим рессивер и шнива пружины передние поставлю.

Сообщение добавлено 9.3.2012, 5:57

Цитата(Nikolay_555 @ 9.3.2012, 5:36)

в ближайшее время сварим рессивер и шнива пружины передние поставлю.
.......

Как то не лежит душа к такому расширению....Может рассмотреть другие варианты расширения???
Или это как самый дешевый и быстрый вариант?

Сообщение добавлено 10.3.2012, 2:44

Цитата(habis @ 9.3.2012, 6:57)

Как то не лежит душа к такому расширению....Может рассмотреть другие варианты расширения???
Или это как самый дешевый и быстрый вариант?

скоро приедет передняя часть вфтс, аэродинамика должна стать по идеи лучше а так я долго не стал изобретать чтоб не терло, а то из-за кастера калеса упирались спереди в районе бампера в крыло, да и из-за рычагов и 15 калес вылет больше стал и колесо торчало дальше крыла и на кочках бы терло. задние дисковые поставил и пару проставок, так 195/50/15 не влезла резина, вот и под арки болгаркой все смачно доработали. главное чтоб не терло! машина то в первую очередь для спринтов и джимханы а не шоукар.

Сообщение добавлено 10.3.2012, 14:11

а по мне клево)))

Сообщение добавлено 20.3.2012, 3:05

поставил передние пружины шевроленива, кастор 15, развал 2.5, управление отличное! на трассе управлячется хорошо, дорога шляпа полная, но едет уверенно!

на следующий день поехал на ралли-спринт, по трассе ехал за какой-то купешкой, киа серато чтоли, тот решил оторваться и уехал за 230 не меньше)

ниче, скоро турбо и 5я передача и будет счастье)

Сообщение добавлено 22.3.2012, 2:24

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 22.3.2012, 3:02

Сообщение добавлено 22.3.2012, 6:09

Цитата(Nikolay_555 @ 22.3.2012, 4:24)

Двойной пердак понравился)))У самого ПауверФул двойной и тихий)))

Сообщение добавлено 23.3.2012, 0:38

Видео с соревнований

http://www.youtube.com/watch?v=duCtmbVWgE4

Цитата(Classic2106 @ 22.3.2012, 7:09)

Двойной пердак понравился)))У самого ПауверФул двойной и тихий)))

я себе хотел два таких поставить как у М3 бмв, друзья отговорили.

...тем временем потихоньку раскидываем двиг для турбо ништяков...

Сообщение добавлено 23.3.2012, 6:11

Сообщение добавлено 23.3.2012, 10:53

Сообщение добавлено 23.3.2012, 16:23

Цитата(Classic2106 @ 23.3.2012, 7:11)

Хорошо рулится! Кажется местами не хватало максимальных оборотов, ну или длины передачи?

ехал в отсечке 7600, раньше на том треке на 4.1 паре норм хватало до 8000 на карбе ехать, а теперь 4.3 и уже не хватает длины.

Цитата(makson4ik @ 23.3.2012, 11:53)

а это дырки в пороге с левой стороны?

да. просверлил порог и прикрутил крепление ковша, теперь надо обварить в салоне и все будет ок. а вообще порогам обоим плохо, их надо менять.

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 23.3.2012, 16:31

Сообщение добавлено 23.3.2012, 16:30

Сообщение добавлено 25.3.2012, 14:02

Джимхана

второе место командное TAZ RACING и второе место в заднем приводе, затупил на финише, базой не остановился, а поехал дальше, увлекся гонкой штраф 10 сек, а так был бы первый.




Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 25.3.2012, 23:23

Сообщение добавлено 26.3.2012, 22:13

Друзья забрали радиатор и двойной вентилятор, буду искать что-то по меньше, чтоб кулер запихать аккуратно, чтоб не палиться разбираю двиг для турбоништяков...

Сообщение добавлено 27.3.2012, 1:56

Сообщение добавлено 27.3.2012, 20:31

турб-киит =)

купил железо чтобы дунуть, дунул и пашёл собирать =)

Сообщение добавлено 27.3.2012, 23:19

Друзья подогнали СЛИКИ Эдван А-005 190/560/15


Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 28.3.2012, 0:04

Сообщение добавлено 27.3.2012, 23:23

Сообщение добавлено 4.4.2012, 2:39

Ждём посылочку из Тольятти турбоколлектор для классики под шестнарь.