Привет всем! тюним таз потихоньку в гараже, друзья помогают что-нить приварить, а так в основном сам.
Используется для ралли-спринтов машинка.

Сердце
- 1.5 16v ваз 2112
- улитка с Эво7
- турбо-кит Коля Motorcraft
- дросселя левин silvertop
- 52мм дроссель
- расточенная ГБЦ
- валы
- приора прокладка гбц
- прямоточная банка ULTER

КПП
- ГП 4.11 умерла))))
- ГП 4.33
- дифференциал заварен(drft!!!)

Подвеска
- передние рычаги Ne1r
- укороченные сошки
- Kayaba ultra SR
- пружины Шевинива
- задний стабилизатор поперечной устойчивости
- диски 15е Маглайн
- слики Yokohama Advan A-005 4шт 2шт
- слики дождевые 4шт
- резина Yokohama Парада 4шт 2шт
- резина Yokohama S-drive 2шт 195/50/15
- резина Yokohama S-drive 2шт 165/50/15
- резина barum 2шт 195/50/15
- рулевая рейка от subaru impreza wrx sti spec C, 2.2 оборота

Тормоза
- передние 15е вентеля Brembo 284 мм
- ЗДТ от 2108
- гидроручник с регулятором тормозных усилий

Салон
- сиденье Sparco rev, чёрное
- сиденье Sparco, синее
- 6-ти точечный ремень Sabelt, красный
- 4х точечный ремень Таката 3", зелёный
- замшевый руль с выносом

Электрооборудование
- тахометр 125мм
- выносная большая лампочка Shift-light
- температура EGT
- двойной вентилятор 21213 нива
- фары про-спорт передние
- ксенон ближний, дальний
- электростеклоподъёмники















Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 16.7.2012, 21:15

Ждём фото инстала мотора, ну и как машина выглядит сейчас.
Интересно почитать и про внедрение субарорейки.

это что за пружины? название у них есть?

Пружины зеленые, точно название не скажу, вроде клаксоны. На них было написано хай вей супер спринт.

Сегодня по плану снять маховик с коленом и отнести токарю.

Рейку с наконечниками поставил субару, то что соеденяет наконечники с рейкой - от мерседеса, она толстая, по длине то что надо. проточил ее и нарезал резьбу чтоб в наконечник вкручивалась. Далее на рейку насадил карданчик от приоры и соеденил со своей рулевой. Но чето мне не нравица это, переделываю, ставлю рулевую колонку от десятки. уже продумал как крепить рейку к балке, но все никак руки не дойдут.

Вечером скину еще фоток как машинка сейчас выглядит

Если зеленые, то -70. И полюбому Клаксон.

Злая 6 удачи в постройке!!!фотки выкидывай а то так ниче не понятно

Сегодня насадил венец на маховик, колено не успел, утром поеду коленвал с подшипником соединять.
..еще нужно коробку разобрать, 2ю передачу синхронизатор поменять.
Фотки постараюсь поскорей пофоткать и скинуть, время нехватает.
а на пружинах в упаковке было на них написано - занижение до - 90мм. так что хз, -7 или -9 см они.. и еще зад был выше, поэтому еще спилил 2 витка.

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 3.12.2010, 0:42

Вот пока так.....

Сообщение отредактировал Nikolay_555 - 6.12.2010, 14:33

хорошо когда есть такой гараж!можно покавыряться с машинкой

пофоткай больше подкопотное.
Какие пробелмы возникли при установки стартера ? моторный щит весь вырезал ?

Nikolay_555, начало положено

Вот вижу у тебя фары проШпортовские стоят! Как они ночью светят?А то меня отговорили,сказали что Гомно полное!

моторный щит не резал , получается ты коробку вперед подал ?

Да, перенес вперед.
Фары все четыре ксеноновые 6000К, рассеивает не хуже чем у инопомоек! правда с черным руберойдом на лобняке ночью в дождь аж плакать хочеца.но на дальнем все зашибись!

венец маховика не по фэн-шуй имхо.

Сообщение отредактировал maks. - 30.12.2010, 1:49

он не слетит, прихвачен сваркой.

его надо было с другой стороны напресовать...

Я так и сделал! но тогда нужно проставку на стартер. поэтому переставил венец

оличное ведро, будь добр подробный отчет по установке рейги)