Сообщение добавлено 16.11.2010, 11:37

A.P.S., Хз, задние прозрачные, передние мутноватые чёт не то ИМХО. Ну эт мелочи, Мицу хорош, агрессивный вид подчёркивает характер

Сообщение добавлено 16.11.2010, 11:38

Сообщение добавлено 16.11.2010, 11:40

Цитата(ivan7388 @ 16.11.2010, 11:19)

На счёт полировки фар, думаю не дёшево выйдет?

бред, это можно даже самому сделать не имея особых навыков и при небольших затратах

Сообщение добавлено 16.11.2010, 11:52

Serёg@ 2108,Придраться просто не к чему больше блин и я бы взял не задумываясь!

Цитата

бред, это можно даже самому сделать не имея особых навыков и при небольших затратах

Можно конечно, щас посмотрел не дорогая она в пределах 500р. Сначала вроде подумал раз ино значит в разы дороже, ан нет цена сносная.

Сообщение добавлено 16.11.2010, 12:01

ivan7388, Вань,как пример
http://www.motortalk.ru/node/706

Сообщение добавлено 16.11.2010, 12:14

Блин, задние прозрачные, потому что это стоковые восьмые. От девятки задние такие же как передние. Наполирую я себе за бесплатно, у меня даже машинка есть, просто это ничего не изменит, потому что фары чистые и прозрачные, а такой эффект на фото, потому что черная матовая подложка.

Сообщение добавлено 16.11.2010, 12:19

A.P.S., Антох,ну давай уже фото подкапота,салона...и еще всего интересного не томи...обязательно выхлоп сфотай,двиг,турбинка

Сообщение добавлено 16.11.2010, 14:05

Товарищи, под капотом все засрано. Выпуск я как вам сфотаю? Фото салона будут чуть позже.
Сейчас съездил заказал зап частей, всего у меня вышло на 9 рублей. Прикололся, спросил, сколько стоит оригинальный суппорт в сборе - 60т.р.

Сообщение отредактировал A.P.S. - 16.11.2010, 14:05

Сообщение добавлено 16.11.2010, 14:26

A.P.S.,

Цитата

суппорт в сборе - 60т.р.

весело
Антох,ну помой подкапот,и давай фото

Сообщение добавлено 16.11.2010, 15:08

A.P.S., по меркам тазоводов, у тебя "жып", так что залезай под эвик и фоткай выпуск

Сообщение отредактировал skyliner34 - 16.11.2010, 15:08

Сообщение добавлено 16.11.2010, 16:37

Цитата(ivan7388 @ 16.11.2010, 18:52)

Serёg@ 2108,Придраться просто не к чему больше блин и я бы взял не задумываясь!
Можно конечно, щас посмотрел не дорогая она в пределах 500р. Сначала вроде подумал раз ино значит в разы дороже, ан нет цена сносная.

за 500р только дрова с гемороем возмешь.

Сообщение добавлено 16.11.2010, 16:40

Bosyak,

Цитата

за 500р только дрова с гемороем возмешь.

если что,это слова были про полировку фар,и цену на них

Цитата

Можно конечно, щас посмотрел не дорогая она в пределах 500р. Сначала вроде подумал раз ино значит в разы дороже, ан нет цена сносная.

Сообщение добавлено 16.11.2010, 16:46

A.P.S.

Цитата

Наполирую я себе за бесплатно, у меня даже машинка есть, просто это ничего не изменит, потому что фары чистые и прозрачные

Ну так я же не заставляю на станции полировать, если всё имеется, то ради бога

Сообщение добавлено 16.11.2010, 16:52

Цитата(pSixxx73 @ 16.11.2010, 23:40)

Bosyak,
если что,это слова были про полировку фар,и цену на них

я понял, что про машину полирнуть да 500-1000р в сервисе, а самому бесплатно

Сообщение добавлено 16.11.2010, 17:43

Цитата(Bosyak @ 16.11.2010, 13:37)

за 500р только дрова с гемороем возмешь.

Нет таких цен на эво и не было никогда. Ни на какой, даже на первый. Только если на запчасти. Дрова начинаются от 650р., нормальный восьмой эво - 750р.









На улице темно весь день, не для фото.... Потом поподробнее и покачественее фото сделаю. Поздняя осень - не в радость

Сообщение отредактировал A.P.S. - 16.11.2010, 17:49

Сообщение добавлено 16.11.2010, 17:50

A.P.S., Антох...на приборке это настройки дифа,и систем горят "асфальт","гравий","снег"? почему катаешь на гравии? и как переключаются они?

Сообщение добавлено 16.11.2010, 17:52

Сообщение добавлено 16.11.2010, 17:52

Сообщение добавлено 16.11.2010, 18:01

Цитата

А еще что за интересная кнопка слева от регулировки зеркал?

Раздатка ?

Сообщение добавлено 16.11.2010, 18:19

Цитата(pSixxx73 @ 16.11.2010, 14:52)

ПыСы:руль клевый,приборка,седла...но напрягает что в остальном панель как у обычного Лансера.

Кого напрягает? Меня нисколько, все по спартански, как и должно быть в такой машине. По кузову тоже можно сказать что он как лансер обычный, за исключением того, что половина деталей аллюминиевые

StreetGlow
Улитка дует 1.1. Я планирую 1.2-1.3 наддуть, и хватит. Снизу, подкапот - жди.

Хитрая кнопка переключает режимы управления работой ACD и AYC (активного центрального и активного заднего) , т.е. если уж совсем грубо, то:
Асфальт - больше момента подается назад, траекторию машина держит лучше, но ценой некоторой потери маневренности. Это скоростной режим.
Гравий - примерно 50 на 50, самый сбалансированный режим для города.
Снег - антизаносный режим, машина преобретает недостаточную поворачиваемость, опа волокеться за передом.
Это все мои собственные заключения на основании извращенных опытов последних дней Ну и кой-чего почитал еще...