Решил провести полное ТО на своей телеге. Мотор после капа прошел 50 000тыков в экстремальном режиме крутил до 7200.

То решил сделать глубокое.

Заменить тосол на антифриз, а то тосол чего то чернеет сам по себе, но масла в нем нету. Чистить систему ож буду Лавром.

Далее какойто посторонний стук в моторе. Решил проверить гидрокомпенсаторы, но они в порядке держут в себе масло и не продавливаются.

тут я подумал может втулки клапанов износились? Снял ГБЦ, и тут не понятный полтергейст.

Камера сгорания не вызывает ни каких беспокойств, свечи тоже в норме, а вот все поршня ЧЕРНОГО цвета из за чего это может быть?

Дальше снял впускные клапана и тут тоже не понятное явление. Каналы у меня отполированы.

Теперь на фотографии видно что левый канал клапана в Черном нагаре как будто смола, но самое интересное что правый полностью чистый и гладкий и такое дело на каждом цилиндре. Ребята что за полтергейст у меня? Куда копать?

Масло залито ХЕНУМ ГП 10на40 Черного цвета на нем проехал всего 3 тыс, до этого был ZIC


Одна из моих версий это плохой бензин.

Сообщение отредактировал Makler - 6.11.2010, 22:29

Makler, Если нагар сухой и шершавый - то скорее всего это из-за стиля езды и богатенькой мощностной едущей смеси.
Если нагар маслянистый и жирный как смола, то это маслице, либо через втулки направляющие, либо через сапун кидает на верхах.