Решил и я написать про свой студентческий авто




28 августа 2010 года я стал владельцем реэкспортной Лады 21099 1992 года рождения, приехавшей из Финляндии. Цвет белый, с красной полосой по бокам. Естественно низкая панель, половина электрики не работает, грязно и под капотом, и в салоне... Кароче везде Изначально стоял другой двигатель, может и инжектор, но с 2000 года там стоит 21083-ий 1500сс карбюраторный.

Сам я являюсь судьей автоспорта, регулярно участвую в организаторской деятельности спринтов и ралли в СПб и ЛО. Состою в городском автоспортивном клубе "Auto.Sbor", в хороших отношениях с несколькими Питерскими клубами.

После небольшого ЧП, которое произошло у нас в 10 км от родного г.Сосновый Бор, а именно после взрыва карбюратора (дада, и такое возможно - неотрегулированный заливающий карбюратор и очень раннее зажигание сделали своё дело), я решил поставить ее в гараж и поставил цель сделать машину к домашнему ралли-спринту "ParKING-2010", чтобы выступить там нулями. Так как старый карбюратор восстановлению не подлежал (трещина пошла по 1 камере), временно был установлен Солекс от АЗЛК 2140. До сих пор он там и находиться. Также было устранено раннее зажигание и настроен двигатель, поменяна корзина сцепления, само сцепление и выжимное. Электрику пришлось всю вынимать и перетряхивать, искал коротыши, которых было ну очень много. Наконец, когда всё было сделано, были поменяны ШРУСы.

Итак, пришло 3 октября. Я приехал на главную площадь города, и тут мои друзья показывают мне под машину - у меня течет трансмиссионка! Быстро я поехал (несмотря что у меня прав нет ) в гараж, искать проблему. Она оказалась в фиксирующем колечке на ШРУСе, оно просто напросто недержало. С горем пополам, к 3-ей попытки я всё же успел... Фотографии с гонок ниже













После этого машина встала на полный ребилд до весны.

За первые два месяца было сделано следующее:
- регистрация (получил номерки, зарегил авто на отца)
- перетряхнул всю тормозную систему (сзади большие барабаны, спереди стоковые брембо)
- переделана кулиса КПП
- сняты все проставки и "намеки на арара-тюнинх"
- поменяна крышка багажника
- переделана панель приборов (добавилась лампа включения задней передачи и установлена светодиодная подвеска
- карбюратор АЗЛК 2140
- установил передние стойки, правый аморт вытек после полумесяца езды - как сниму заменят по гарантии
- немного фигни по дизайну (белые повторители фар, ручки открывания дверей и т.д.)
- все внутренности задней банки после ралли-спринта 3 октября "вылетели" через выхлоп (естественный прямоток с характерным "антилаговским" звуком при сбрасывании газа )
...и другие мелочи, что даже не вспомнить.

Машина будет делаться исключительно для ралли-спринтов, поэтому она получила кодировку "RSE" - Rally-Sprint Edition

Какие у меня планы - ну для начала ее хотя бы в сток надо вывести, потому что у бывшего хозяина, извините за выражение, руки из заднего места росли, что не работает он просто обрезал и выкидывал. Главное для меня сейчас - восстановить кузов и покрасить. Остальное для меня не сложно...
Я решил не заниматься сразу тюнингом двигателя, подвески и т.д., потому что решил выступить в серии спринтов "ParKING-2011" в классе "Новичок-Стандарт" (стоковые авто до 2000см3 и моноприводом). После этого - внедрение Нивовского карба, подвеска "Плаза-Спорт" с пружинками "Эйбах", естественно ковши спереди, спортруль и так далее...

Что имеем сейчас???

Двигатель
* карбюратор АЗЛК 2140
* возвращён блок ЭПХХ

Кузов
* новая крышка багажника
* новые пороги и усилители

Тормоза
* новые трубки и цилиндры "Fenox"
* спереди: 14-е Брембо с стандартными цилиндрами
* сзади: увеличенные алюминивые барабаны
* снят "колдун"

Подвеска
* сток

Салон
* на 50% обтянут кожевинилом с белыми вставками в дверях
* установлен тахометр 2106
* приятная светодиодная подсветка кнопок
* подготовлен для установки электростеклоподьёмников (донор кнопок - Форд Скорпио)

Музыка
* магнитола JVC
* спереди: Sony 13 см
* сзади: LG 13х25 см

Оптика
* сток, но только пока...


Сейчас я в стадии разборки авто, и копления денег на сварочник!

Сообщение отредактировал Anton.M - 14.10.2014, 19:38

Mondeo, но это не МПСЗ в привычном понимании, скорее просто октан-корректор без обратной связи.

Там несколько кривых зашито, но они адекватно только на сток-конфиге работают, дальше начинаются пляски

Дак мы и имеем практически сток =) Не думаю что карб 24x26 и пиленный коллектор (с 28 мм до 32х) даст какие либо "пляски" Пока работает ооочень бодро и машинка весело едет даже по сравнению с 2114 с восьмиклапанным инжем 1.6, на которой я сейчас езжу

Машина потихонечку преображается))) Начинает оживать вся электрика, подключаю фары, ПТФы, ЭСПхи и т.д.))) Вчера собрал морду, толком еще зазоры не выставлял но уже так машина выглядит шикарно)))

Всем Привет!
За время с последней записи БЖ было сделано следующее:
- доподключены все ЭСП, всё работает
- установлена сигнализация
- подключил и установил зеркала Политех
- аудиоподготовка
- поставил "торпеду" и Приороруль
- установил ремни безопасности
- докупил аморты назад "Плаза Спорт -50"

Сейчас работа встала изза документов - на переоформлении запросили страховку, который у меня нет... Батрачу ремонтом других авто, чтоб накопить это 5700 (сраное законодательство, кто придумал статью про стаж и возраст 22 года).... Ну и немного фото.

Mondeo, не плохо идет процесс)))
Да стаж + возраст суровый пунктик....

Ах да, случилась беда - у меня моя СЗ "Октан 4Е-035" запаролился, а документов на него нет Всего 10000 комбинаций, сижу перебираю, уже 2700 перебрал...


Сообщение отредактировал Mondeo - 29.5.2013, 17:02

Мне знакомый его ставил, но было это лет 8 назад. Он говорил, что эти Октаны шить можно, вранье? Просто если есть такая возможность, то и этот иммобилайзер можно обойти. Хотя вод с тех пор слишком много утекло, наверняка контактов производителя уже не найти...

Знаешь, разобрал - шить можно, но оборудования нет... Да контактов с 2003 года не найти уже, поэтому сижу с БПшником перебираю коды. Надеюсь скоро наткнусь, ибо уже подзадолбало

Сегодня страховку сделал, осталось в субботу сделать СТС (замена цвета) и привет дороги!

В итоге 6 часов просиживания в душном МРЕО и вот оно, заветный ламинированный листочек и штампик!


После этого можно и на дороги города)))) Поставил плазу с пружинками 2111, поднастроил карб (пока без "Октана", на стандартном коммутаторе), пока пробег 88 км =) Ну и фото с сегодняшнего пикника....

Хорошо процесс идёт, быстрыми темпами!

З.Ы. Напоминает меня лет 10 назад, когда я увлечённо копался с девятосом.
Аватару меняй, чтобы соответствовало.

Да я сессию заранее закрыл и на отлично, изза этого появились деньги и куууча свободного времени!)


Все с чего то начинали. Эта машина уже не первая у меня, поэтому ошибок не было, было лишь нехватка денег и времени
А так я думаю это не финиш еще))) Внешность немного изменится, еще фароочистители надо поставить и задний бампер, а внутри - салон! По салону думаю будет кардинальные изменения в части сидений... Но это пока только планы Щас надо решить проблемы с системой зажигания и ехать настраиваться....


С мобильной Винды не меняет)))

Сообщение отредактировал Mondeo - 2.6.2013, 21:55

Вчера случилась первая поломка. Открутился болт карданчика КПП, поэтому у меня осталась только 4ая)))) Конечно афигенно ехать как на автомате, а в конце пришлось адско нарушать - перед гаражом у меня холмик со светофором, разогнался с аварийкой до 50, смотрю - стоит вереница машин и красный горит, ну я понял что если я остановлюсь то я встану, вырулил на обочину и ходом под красный проехал Пыли было много, жесть просто, сразу ввернул на синий фиксатор чтоб больше не выкрутился))))

Сообщение отредактировал Mondeo - 4.6.2013, 9:09

Вчера был на автосвалке, снял резинки уплотнительные, ручку пластиковую ручника (не найти было воообще!), крепеж для ГКФ и лист металла 3мм для наращивания защиты под растяжку...



Сейчас проблема такая - т.к. спереди у меня крабы "Createch" я не знаю как закрепить защиту спереди... Идея пока только такая пришла в голову... Набросал в фотошопе.


Сообщение отредактировал Mondeo - 7.6.2013, 10:36

Mondeo, так придется телик вскрывать.
Чтоб этого не делать, можно сделать 2 пластины под крабы, а пластины сварить не большим профилем в котором будут шпильки/болты и т.д.

Зачем же вскрывать?! Угловую шпильку можно вставить и пусть она болтается, при затяжке она упрется в край телевизора и даст закручиватсья!
Что то типо такой, но кончик длиннее а резьбовая часть "ближе" к углу.


Сообщение отредактировал Mondeo - 7.6.2013, 11:15

Mondeo, помоему это шалтай болтай
Примерно накидал, тут двойная функция:
- крепление
- доп. усиление



Сообщение отредактировал Habis - 7.6.2013, 11:30

Хорошая идея, спасибо) Надо взвесить все + и -....

Итак, 200 км уже есть. И появившееся проблемы:
- почему что воздуховод торпеды не доходит до печки на 1 см (по фото видно). Как решать/лечить?


- лампа низкого уровня топлива горит когда ей захочется, похоже надо провести ревизию датчика уровня с полной его чисткой.


Ну и что сделал - собрал багажник полностью, подсветка ооочень яркая и видно всё ночью прикуриватель тоже работает, компрессор от него сегодня уже запитывал

Ну что же, обкатка потихонечку идёт, одометр перевалил уже за 500 км. Сегодня съездил на ней уже в Петергоф, в царство фонтанов)
Что сделал:
- разлочил Октан (8000 с фигом комбинашек!!!!)!
- починил датчик удара в сигнализации (сгорел потенциометр)
- перебрал спинку заднего сидения, оказалось что силюминиевые замки полопались и изза этого не закрывались и скрипели. Поменял, настроил, одел чехол - теперь сидения красные сзади
- отрегулировал клапана, но все равно маааленький кузнечик еще есть

Теперь проблема...
Беда у меня возникла внезапно.
На 21083ей коробке (5 ст, без щупа) после 2500-3000 вылетает 2 ступень, но, если слегка придерживать рычаг мизинцем буквально то всё едется. Что это может быть?
Опоры ДВС новые, шарики+пружинки фиксатора новые, синхронизаторы новые, кулиса+кардан тоже. Завтра ее планирую скинуть и разобрать, единственное что приходит в голову - муфта синхронизатора 1-2 передачи, но как то странно, 1ую он же фиксирует, а 2ую нет... Куда мне обратить внимание во время разбора? Заранее спасибо!

Mondeo, Как вскрытие?