IG - масса
OP2 - К-линия

Вывод Назначение

FP - Контроль напряжения на топливном насосе или выводдля подачи напряжения на топливный насос при проверке давленияв топливной системе
W - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя (цепь лампы Check Engine)
E1 - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
Ox - Контроль выходного напряжения лямбда-зонда
TE - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
Te1 - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
Te2 - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
CC2 - Используется для диагностики второго лямбда-зонда
Tс - Используется для считывания кодов самодиагностикидополнительных систем - ABS, Трэкшн-контроль, Системауправления уровнем Hight Control и пр.
OP2 - K-линия диагностики
+B - Питание +12В
Vf1 - Vf-feedback voltage - контакт, напряжение на которомявляется результатом анализа компьютером состояния ибыстродействия лямбда-зонда, а также для индикации режима, вкотором находится инжекторная система.Иногда выходноенапряжение выведено на CCO
Vf2 - Аналогично Vf1, но для второго лямбда-зонда
Ox2 - Аналогично Ox1, но для второго лямбда-зонда
Ts - Используется для считывания кодов самодиагностикидатчиков скорости ABS и Трэкшн-контроль
Tt - Используется для диагностики АКПП
OP3 - L-линия диагностики
TD - Используется для отключения пневмоподвески (LS400)
T - Используется для считывания кодов самодиагностикидвигателя
OP1 - Используется для считывания кодов самодиагностикииммобилайзера
IG- - Масса

маленький софт на тайоту какой есть?

 Тойота.txt ( 783.63 Кб ) Кол-во скачиваний: 7

Спасибо Саня! был потерял я где-то эту папку у себя!

S@NA_59, +В это и есть 12вольт. а что за машин-то?

где "+" у него?

Доброго времени суток! Давненько я тут не был.
Вопрос. Спаял проводками на столе К-лайн адаптер из УСБ дата-кабеля от сименса (есть фотки в начале этой темы, странице на третей примерно). Прицепил к нему микросхему, выдранную из АПС-4. Поставил драйвер для ПЛ2303, скачанный с сайта производителя. К ЭБУ еще не подключал. Утилитка Чек Чип из дистрибутива драйвера пишет NO PL2303 CHIP. ОпенДиаг видит подключенный адаптер. Как задать скорость порта 10400? Винда семерка. ХР тоже интересует.

alexx373,здесь или в теме "простая диагностика на ноутбуке" выкладывали альтернативные дрова для этих чипов.
з.ы. может я и выкладывал. не помню уже,давно было

Сообщение отредактировал Vladislav64 - 11.2.2013, 6:39

http://www.vaz.ee/forum/topic29003.html&st=0 все разъяснено до мелочи!

Сегодня ходил в гараж пробовать. Тест адаптера проходит нормально, с ЭБУ связи нет. Несколько программ перепробовал.

извените, что не в тему. но может подскажите какую лучше прошивку дла январь 7.2 ваз 2108 1.6 16v?

smoliak, У тебя блок какой? вот 16кл 1,6 без ДК.  I205DX53_RCO.bin.txt ( 39.55 Кб ) Кол-во скачиваний: 1
энигмой прогани файл потом

Сообщение отредактировал S@NA_59 - 12.2.2013, 7:01

Машина SsangYong Actyon дизель кто какой софт про бывал и адаптеры какие? ELM 327 Scan Master не взял! как и Ланч сканер и сканматик. КОРЕЙЦЫ!!!

блок ЭБУ? 21124-141102031, датчик кислорода у меня стоит

У вас 8 ка шестнарь, т.е. не заводское все. И чтобы дать прошивку, надо знать что у вас там стоит. Есть абсорбер или нет, один датчик кислорода или два, индивидуальные КЗ или модуль, есть датчик фаз или нет, бензонасос с обраткой или нет. А так прошивку выложить, это пальцем в небо, только Чек Энджин зажечь.

понял, мало инфы дал. диг 21124, адсорбера нет, но кланан есть, чтоб чек не горел, датчик кислорода один стоит, КЗ это катушки зажигания? если так то у меня их 4, датчик фаз стоит, бензонасос с регулятором. выхлоп 4-2-1 и резонатор с глушителем тоже прямоточные. Все остальное сток.

Сообщение отредактировал smoliak - 12.2.2013, 19:25

Господа, может я тупой, но раньше не замечал
Перечитал по всем ссылкам, что надавали, запуталсо окончательно, спасайте!!!!!!
И так. Спаял адаптер из ЮСБ шнурка от моибилы на PL2303 и L9637 из блока АПС-4. Установил дрова на ПЛ-ку с сайта производителя. Опен диаг и несколько других программ, имеющих тест адаптера, мою паянину видят. При подключении к авто установления связи не происходит. Подключал тремя проводами - К, 12В, и гнд, т.е питание брал с колодки. Что оно там есть, проверял мультиком. Да и проги перестают видеть адаптер, если нет питания. Куда рыть дальше?

Начитался советов про нестандартную скорость 10400. Скачал на сайте RD-lab драйвер для PL-2303 якобы для поддержки этой самой нестандартной скорости. В списке скоростей 10400 так и не появилось. ЭБУ на связь не выходит. Куда копать дальше?

З.Ы. Чета подзабили на меня в этой темке. Отчего так? :-)

Сообщение отредактировал alexx373 - 11.3.2013, 10:42