Когда 2.5 года назад я покупал Жигули, я понимал, что это временно. Но также понимал, что из-за ряда обстоятельств понятие "временно" может оказаться достаточно длительным...
В итоге я действительно полюбил свою машину и ездил с удовольствием, радуясь качествам машины и, конечно же, приходя в восторг от эффекта от того или иного усовершенствования. Но этим летом неожиданно (хотя такое можно было предвидеть, некоторые поймут о чем я ) буквально за один день у меня почти на 100% пропал интерес к Жигулям и одновременно пришла в голову мысль где раздобыть денег на машину получше.
Изначально под руку подвернулась AUDI A8 D2 3.7 Quattro. 95 год, серебристый металлик, коцки по кругу (а кузов алюминиевый). Уже думал ее брать, как подвернулся
Mercedes-Benz W210 E320 4Matic - полноприводный "глазастик" дорестайловый. Но комплектация Classic - люка нет, сиденья с механическими регулировками, хоть и кожаные и т. п.
Уже конкретно месяц ждал его, но из-за непорядочности моего брата (он у него был на перепродажу) замучался ждать и стал смотреть другие машины.
Думал купить Mercedes-Benz W202 C280 в хорошей комплектации и нормальном состоянии (JAGUAR знает про какую машину речь ). Главна причина отказа от покупки - слишком он для меня тесный.
Стал смотреть разные машины на Авто.ру: BMW E39, JEEP Grand Cherokee, Range Rover Mk2 и прочие.
В итоге вспомнил, что когда-то мне нравились СААБы 9000. При этом НИКОГДА не был знаком с ними близко. Только раз-другой катался пассажиром на 9000 первого поколения.
Залез на Авто.ру, задал поиск 9000 по критериям наличия АКПП и люка.
Обратил внимание на 2 объявления. Позвонил по обоим, съездил посмотреть одну из этих машин и принял решение о покупке.

Итак:
SAAB 9000, 1995 года, седан, цвет синий, двигатель 3.0 литра (V6), АКПП, полнейшая комплектация (Griffin).
Уже оформил на себя, перевесил номера с Жигулей.

Подробности позже.

Читать то умеем, но только 20% - это не нормально, это дохрена

Ну этот на чероки.

Все рано или поздно, уходят на иномарки

Вить как заводится? в морозы! как печка?

у меня без вариантов

Итак, снова немножко информации.

Когда были морозы за -20, в машине не было жарко. Тепло было, а жарко не было.
Поменял термостат.
Взял Wahler за 1500 рублей (это термостат в сборе с металлическим корпусом и нижним уплотнительным колечком) и к нему два оригинальных уплотнительных колечка GM. Как я понял, Wahler делает оригинальные термостаты на Опель (у меня ведь мотор от Омеги). Так што по сути за 1500 рублей был куплен оригинальный термостат.
Стало теплее или нет - сказать не могу, поскольку морозы кончились (и слава Богу).

В связи с тем, что для замены термостата надо снимать впуск (термостат находицца в развале блока цилиндров), заодно промыли клапан холостого хода и дроссельные заслонки.

Тогда же заменил крышку расширительного бачка. Старая, похоже, обеспечивала слишком высокое давление в системе.
Цена за новый оригинал - около 600 рублей.

Некоторые господа, ездившие со мной, помнят, что иногда (например, при открытом люке) в салоне появлялся запах бензина.
Полагаю, что вчера устранили данную проблему.\
Предположили, что пахнет из-за неправильно вставленного в бак бензонасоса. Так и оказалось. Резиновое уплотнительное кольцо было вставлено на под корпус бензонасоса межу ним и корпусом бака, а над копусом бензонасоса между ним и пластиковой гайкой. Видимо, туда когда-то рукожопики лазили (скорее всего для замены насоса).

Оба стекла фар очень сильно затерты. Вчера поменял правое (левого нигде в магазинах не было в наличии). Заодно покрасил корпус фары изнутри в черный матовый (правда, не снимая отражателя, а лишь укрыв его). Жаль только, что уплотнительная резинка идет белая, но все равно фара смотрицца лучше ИМХО.

Кстати, оказалось, что TCS у меня в полном порядке.
Не дает машине сильно буксовать (но я этим и не злоупотребляю вообще, ибо для АКПП вредно, да и желания шлифовать лед нет).

А разве они у тебя пластиковые? Не стеклянные?
Я свои отполировал.

были подозрения на неработоспособность?

Стеклянные.
Вот и были правильнее сказать не затерты, а запескоструены очень сильно.


Тоже вариант.


Да - думал, что она не допускает никакой пробуксовки, а оказалось, что TCS не должна допускать только сильной пробуксовки...
Хорошая система...

Ничего так. Иногда отключаю и гоняю по промзоне на работе

У меня она тоже с кнопки отключаецца.

Вить ну а в целом состояние кузова как? полы не вскрывал? а пороги как? Слышал вроде у саабов 9000 больное место задние крылья в основном где загиб арки и реже передние крылья.

Помыл подкапотное пространство:

красиво.

Красотище!!! Два замка капота???

Вить ну а насчет кузова?

Ага. У меня на БМВ такая же конструкция была.


Будет.

Vityok, А решетку в черный будешь дуть?

JAGUAR, хз, вряд ли.

Vityok, сфотай чёрные фары

Speed, черная только одна пока...