Сообщение добавлено 20.8.2010, 16:36

Цитата(JAGUAR @ 20.8.2010, 22:32)

Sejoga, Поговорка старая, и не актуальная. А фактически Опель уже много много лет стабильно входит в тройку самых продаваемых авто в Европе, в С классе стабильно лидируют Астра и Гольф. В конкурсе "Автомобиль года" тоже стабильно в тройке лидеров (Инсигния - автомобиль года 09, Астра - бронза в 2010 году )

Да, поговорка старая... но на счот актуальности судить есчо рано, ибо 2008 и 2009 год ето есчо не срок. По етому я и написал что время покажет... Сам лично ездил на "ASTRA G" 1,7 дизель и "ASTRA H". В принципе ездиют нармально, но на Г-шках уже начинались первые "косяки", к примеру ключ от централного замка уже не работал потому что на нём поотлитали контакты на кнопке (на обоих ключах!) - типичная ошибка в конструкции, а может специально сделали чтобы потом бабла за новый ключик срубить. Пришлось пропаивать контакты. Но всё ето есчо не так страшно по сравнению с тем что происходит с 4-м гольфом у моей сеструхи... там вобще

Сообщение добавлено 20.8.2010, 17:16

Sejoga, Сам с ключом мучился . В результате подложил монетку 50 коп. - ничего не отходит . Косяк конструкции.

Цитата

Да, поговорка старая... но на счот актуальности судить есчо рано, ибо 2008 и 2009 год ето есчо не срок.

Поговорка времен Кадетов Вообще изначально насколько я знаю звучала так: Любой Мерседес со временем станет Опелем - тут есть доля правды

Сообщение добавлено 21.8.2010, 19:42

Цитата(Gudvin.84 @ 20.8.2010, 13:39)

А ты на нем ездил? У меня ауди была 97-го дизельная. Снаружи да, тракторок , в салоне не слышно. У друга гольф 5 2006 дизель, тот вообще тихий.

смотрел программу по драйву - контрольная поездка, и там был тест опель астра H с турбодизелем. И Черский сказал, что шумка в нем очень плохая, двиг слышно постоянно да и шум от колес приличный.

Но зато огромный плюс в двиге - отменная тяга, ускоряется с любой передачи и малый расход топлива!

Сообщение добавлено 21.8.2010, 22:55

Сообщение добавлено 21.8.2010, 22:56

Цитата(Bots21 @ 21.8.2010, 23:55)

Подскажите что лучше взять для тюнинга движка 2105 (05,03) или 21083?

а какое это имеет отношение к этой теме?

Сообщение добавлено 22.8.2010, 14:37

Цитата

ценник на запчасти на гольф 4 и астру, тех же годов, примерно одинаковый

у нас на Астру намного дешевле.

Цитата

к примеру ключ от централного замка уже не работал потому что на нём поотлитали контакты на кнопке

раздолбайская эксплуатация, не более

Цитата

тест опель астра H с турбодизелем. И Черский сказал, что шумка в нем очень плохая

видимо, он забыл про езду на Форд Фокус. Вот там ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ

Сообщение добавлено 22.8.2010, 19:09

Цитата(RazzoR @ 22.8.2010, 15:37)

видимо, он забыл про езду на Форд Фокус. Вот там ОЧЕНЬ ПЛОХАЯ

Может быть.
Но я думаю шум будет не сложно побороть, достаточно всего лишь сделать дополнительную шумо- вибро изоляцию и проблемы НЕТ.

Сообщение добавлено 30.8.2010, 8:33

Цитата(devil1208 @ 22.8.2010, 22:09)

Может быть.
Но я думаю шум будет не сложно побороть, достаточно всего лишь сделать дополнительную шумо- вибро изоляцию и проблемы НЕТ.

При стоимости этой машины как то поскудно на душе наверное будет, за что звяли такие деньги? Это же не таз и не Логан, что бы разбирать и клеить че то там.


Сообщение отредактировал mixage - 30.8.2010, 8:43

Сообщение добавлено 5.9.2010, 10:26

Цитата(mixage @ 30.8.2010, 9:33)

При стоимости этой машины как то поскудно на душе наверное будет, за что звяли такие деньги? Это же не таз и не Логан, что бы разбирать и клеить че то там.

Ну и не Майбах, что бы оставлять все как было. Как говорится нет предела совершенству!

Некоторые делают доп шумку сами даже на фольцах B6, вот если хочешь почитай http://www.passat-club.ru/forum/threads/11...E8%FF-B6/page40 , хотя там шумка в стоке даже очень хороша!

Сообщение отредактировал devil1208 - 5.9.2010, 10:27

Сообщение добавлено 5.9.2010, 10:58

Сообщение добавлено 5.9.2010, 14:31

Gudvin.84, Есть там шумка. Вибры меньше - потому что сделано все так, чтобы металл не играл. Плюс шум минимизирован - у меня например в торпеде все провода, тросы и т.п. в поролоновых чехлах .

Сообщение добавлено 5.9.2010, 15:39

Цитата(Gudvin.84 @ 5.9.2010, 11:58)

devil1208, Прикол в том, что в ино, как таковой, шумки нет, ни где ни чего не проклеено. На полу только толстый ковер из типа паролона плотного. Сделано все просто грамотно и продумано хорошо

Я бы не сказал, что в ино шумки нет. Даже взять в Ауди, у ней считай весь пол проклеен виброй, а сверху лежит ковер с толстым мелкоячеистым поролоном, который очень хорошо гасит шум + ко всему этому хорошая аэродинамика, тихий выхлоп и тихий сам двиг.

Сообщение отредактировал devil1208 - 5.9.2010, 15:40

Сообщение добавлено 6.9.2010, 13:49

Сообщение добавлено 6.9.2010, 16:35

Цитата(boris86 @ 6.9.2010, 20:49)

А да на счет ТИИДЫ - все уже не рассматриваю.
ПОсидел я в ней и понял что моя двенашка и то место больше чем в ней.
Когда садишься за руль и закрываешь дверь то место слева вообще нету сразу обивка дверей.
А между водителем и пассажиром место впритых.

Ну да - машина для людей не страдающих клаустрофобией... также как и БМВ. Но после АИГО мне ни чего не страшно...

Сообщение добавлено 15.2.2011, 10:37

Сообщение добавлено 15.2.2011, 11:00

Ну так рассказал бы - какую комплектацию заказал, с каким мотором, денег скока.

Сообщение добавлено 15.2.2011, 11:05

Цитата(Vityok @ 15.2.2011, 11:00)

Ну так рассказал бы - какую комплектацию заказал, с каким мотором, денег скока.

Opel Astra J
комплектация Enjoy + допы.
мотор 1,4 Turbo. МКПП.
цена ~~ 730 тыс.

Сообщение добавлено 15.2.2011, 11:19

Цитата(boris86 @ 15.2.2011, 18:05)

Opel Astra J
комплектация Enjoy + допы.
мотор 1,4 Turbo. МКПП.
цена ~~ 730 тыс.

тоже рассматривал сей агрегат, выбирал межу ней, октавой, и гольфом, склонился к гольфу что то в сб гонял в фальцвагин примерятся, на весну планирую

Сообщение добавлено 15.2.2011, 11:26

Сообщение добавлено 15.2.2011, 11:34

Цитата(boris86 @ 15.2.2011, 18:26)

гольф рассматривал по началу но он маленький и он уже не тот как раньше 3 и 4 гольфы.
Ща идут однотипные. 5 и 6 гольф.

по астре тоже лазил, да вроде размер какой то примерно одинаковый, что значит ни тот как раньше? он и не должен быть как раньше должен лучше быть мне 6 больше нравится чем все предыдущие, особенно в отделке салона это заметно и в шумоизоляции. да и про 5 ни чего плохого сказать не могу, не убиваемая конструкция, сравниваю его с омегой по степени ломучести, омега почаще ломалась все же.

каждый по своим каким то характеристикам и ощущениям автомобиль выбирает, иногда даже бывает необъяснимо один нравится больше чем другой и все благо машин много, на всех хватит, да и поменять всегда можно.