Дык 1.4 когда появится должен? Пока вроде никакой инфы нет.
Puma, Страаашный он.

JAGUAR, на вкус и цвет...

СергейYYY, я бы Калину не брал. 15 лучше. (а 14 еще круче).

как владелец 15-ки, я бы посоветовал калину.
P.S. у 15-ки оч мягкий кузов, так что слово "тюнинг" тут не к месту

Faik, +1
Статья АР http://www.auto-review.ru/new_site/year200...zova/kuzova.htm

В часности:

Интересно, как на этом фоне выглядят отечественные автомобили?
Загляните в таблицу. Жесткость кузовов большинства вазовских машин это и вся «классика», и все серийные переднеприводные модели лежит в пределах 60008000 Нм/град. То есть гордиться вазовцам особо нечем, но и краснеть не за что. Ведь все эти машины разрабатывались в эпоху, когда жесткости кузовов придавали не столь большое значение. Любопытно, что, по данным заводских измерений, самая низкая жесткость кузова всего 5500 Нм/град. у седана ВАЗ-21099 и сделанной на его базе рестайлинговой «пятнадцатой» версии. При этом жесткость кузова «девятки» составляет уже 6800 Нм/град, а трехдверной «восьмерки» все 8200 Нм/град.! Откуда такая разница?
К сожалению, при самостоятельной разработке «девяносто девятой» в начале 90-х годов наши инженеры о жесткости кузова этой модели практически не заботились, сетуют инженеры ОДК. Просто не стояло такой задачи. Вот вам и результат...


Добавлю, что у Калины жесткость кузова около 10 000 Нм/град, у хетча должна быть еще выше. И кстати 1.4 появится только в 2008-м году.

JAGUAR, обещали ж летом

Pugnator, Обещали, но перенесли, впрочем как обычно

пятнашка рулит

В любом случае, 15 или 14 лучше чем любая калина (внешне), ИМХО.
А для меня внешность - не мало важный фактор, а, наверное, основной.

Улыбнуло. Жесткость кузвова 2107 меньше на 100 Нм/град. чем у 2105 за счет двух ребер жескости на капоте и облицовки радиатора

Друзья, а про 2113 никто ничего не говорит, на мой взгляд отстутствие дверей сзади - не очень удобно, а в остальном вроде как и ничего за 210 т.р. Да и еще, 2115 всего-то на 15 т.р. дешевле Калины, и признаться приведенная вышетаблица с жесткостью кузовов заинтересовала. Еще как вариант Lanos.

СергейYYY, ИМХО за Калину стоит переплатить 15кр. Основной плюс Ланоса опять же безопасность - 12 баллов по тестам все того же АР.

Я бы калину хетч взял,чёрный,ну нравится мне.Поставить на диски,затонировать,занизить и уж точно поудачней ланоса.А 16V дело наживное.

калина и только калина хэтч. первый русский более или менее нормальный авто. и рулевая рейка 2.5 оборота и салон ничего, и формы сойдут за современные, а если занизить, колеса 15-0е и ресницы - ваще мегазло. ну а мотор старый добрый иф орсировать умеем тока в путь и тюнингов полдно. а если нужен городж - ждем мотор 1.4. чудо света для России

Да моторчик 21083 и его варианты очень удачный ИМХО. Кстати раз уж на то пошлю то при желании наверно и с приоровским движком ее "достать" можно, но это уже небюджет.

Да что тут говорить. как бы ни спорили про внешний вид, он имхо намного удачнее 10-го и тем более 8-9. вам 10-ка нравится? а вспомните, как её хаяли нное количество лет назад? И внешность и надежность, а как боялись покупать 8-ки с неизведанным тогда мотором и упаси боже, передним приводом со страшными приводами колес и ШРУСами.

Кстати в будущем Калина должна заменить классику - на заводе собираются сдель "пустую" версию Калины с ценой в районе 7кб, но когда это будет неизвесно.

JAGUAR, уж лучше б сделали универсал заднеприводный нормальный

Pugnator, ЗАБУДЬ про задний привод на В классе, это удел БМВ, и то копейка бмв вроде уже С.

JAGUAR, да нафига мне такой маленький сарай. сделали бы полноразмерный С универсал. большую 11-ю, задне или полноприводную. переднеприводный сарай это смешно!