Сообщение добавлено 20.8.2010, 13:40

Цитата(КирюХа553 @ 19.8.2010, 21:45)

Vazik08-team, у меня стаб 8-ой.
Может реально опоры умерли? Как проверить их на люфт и какой он должен быть?

я точно не знаю, но вроде люфт должен присутствовать небольшой, у меня сс20 спорт в правой опоре есть небольшой люфт в левой нет, я хз , вроде не стучат, у тя че сильно чтоли стучит?

Сообщение добавлено 20.8.2010, 13:59

Как вариант, может защита картера что нибудь задевает? посмотри

Сообщение добавлено 20.8.2010, 15:41

Сообщение добавлено 26.8.2010, 7:51

Цитата(КирюХа553 @ 20.8.2010, 22:41)

На ровной дороге всё нормально, а вот когда едешь по щебёнке какой нибудь или тихонько по двору в котором дорог практически нет или допустим на дороге когда проходишь трещины в асфальте то стучит...такое ощущуение что на трамвае еду...тык-дык,тык-дык... звук такой глухой. Отдавало в руль...подтянули рулевую, отдачи стало по меньше но всё равно присутствует.
ivan7388, защита прикручена надёжно. До картера не достаёт. Да и звук был бы от неё звонкий...

глухой звук скорее от рулевой рейки, отремонтируй, ремкомплект 200 руб, попробуй её ваще затянуть и прокатиться по прямой если исчезнет звук тогда это точно рулевая.

Сообщение добавлено 27.8.2010, 18:49

Сообщение добавлено 27.8.2010, 19:11

Цитата(КирюХа553 @ 27.8.2010, 19:49)

А как люфт на опорах проверять?
Поставил руку сверху на опоруа друг раскачивал машину. Чувствуется небольшая вибрация. Это ведь допустимо?

Допустимо, но иногда этого хватает, что бы опора стучала, а иногда нет. Попробуй под гайку в опоре подложить шайбочку, может поможет.

Сообщение добавлено 27.8.2010, 19:48

Ок. А вообще похоже пора ехать в сервис с ямой и смотреть/слушать все стуки под нагрузкой. Вот тогда может точно что то реально выявлю.
P.S. Я так понимаю такие , такие и вот такие крабы резона нет ставить со стандартным не усиленным теликом?

Сообщение добавлено 27.8.2010, 19:58

КирюХа553, вторые- сток, только красный, а остальные есть смысл, если телек нормальный, главное поребрики не ловить!


Сообщение отредактировал Максовый - 27.8.2010, 19:59

Сообщение добавлено 2.9.2010, 6:56

Цитата(КирюХа553 @ 28.8.2010, 1:49)

А как люфт на опорах проверять?
Поставил руку сверху на опоруа друг раскачивал машину. Чувствуется небольшая вибрация. Это ведь допустимо?

так проверять опоры- неправильно, так может и воздух в амортизаторе пробивать в опору, надо снимать и все проверять.

Сообщение добавлено 2.9.2010, 18:55

Цитата(Vazik08-team @ 2.9.2010, 7:56)

так проверять опоры- неправильно, так может и воздух в амортизаторе пробивать в опору, надо снимать и все проверять.

А если не секрет, то как?

Сообщение добавлено 3.9.2010, 7:24

Цитата(Максовый @ 3.9.2010, 1:55)

А если не секрет, то как?

опору нужно отдельно от аммортизатора проверять, всмысле проверять люфт в подшипнике)

Сообщение добавлено 3.9.2010, 9:06

Цитата(Vazik08-team @ 3.9.2010, 8:24)

опору нужно отдельно от аммортизатора проверять, всмысле проверять люфт в подшипнике)

Вот как раз люфт и проверяют на машине, когда опора находится под нагрузкой, а в руках если смотреть на эту опору, можно нифига и не увидеть, если она только в хлам не разбита/разорвана

Сообщение отредактировал Максовый - 3.9.2010, 9:07

Сообщение добавлено 3.9.2010, 9:09

Цитата(Максовый @ 3.9.2010, 16:06)

Вот как раз люфт и проверяют на машине, когда опора находится под нагрузкой, а в руках если смотреть на эту опору, можно нифига и не увидеть, если она только в хлам не разбита/разорвана

ну это если ты на 100% уверен в исправности амортизатора

Сообщение добавлено 3.9.2010, 13:23

Сообщение добавлено 3.9.2010, 13:35

Цитата(САNЁК @ 3.9.2010, 14:23)

Незнал куда написать(новичек),решил сюда,Подскажите-после занижения начало задевать о заднию балку колено глушителя,как исправить??

Резинки поменяй, чтобы ближе к днищю висела.

Сообщение добавлено 4.9.2010, 17:41

Сообщение добавлено 6.9.2010, 9:38

Я Только начинающий тюнер))))),пока сток стоит,витка 2 спилил сзади,и 1,5 спереди,за зиму хочу поменять подвеску,подскажите-чтоб дешево и сердито!!!!!??????колено на ямах задеет,завтра попробую повернуть ,как сказано выше.Спасибо,)

Сообщение добавлено 7.9.2010, 2:30

Цитата(КирюХа553 @ 4.9.2010, 18:41)

САNЁК, ослабь хомуты резонатора и глушака и поверни глушак так чтобы гусь(поворот) был в самом верху, а потом затягивай все хомуты.

После этого задняя банка будет "раком" висеть.

САNЁК, у тебя обычный глушак, если да то может там сам гусь плохо сделан и есть смысл поменять глушитель, либо старый подогнуть, если не сломается.

Сообщение отредактировал Максовый - 7.9.2010, 2:33

Сообщение добавлено 7.9.2010, 5:48

Цитата(Максовый @ 7.9.2010, 9:30)

После этого задняя банка будет "раком" висеть.

САNЁК, у тебя обычный глушак, если да то может там сам гусь плохо сделан и есть смысл поменять глушитель, либо старый подогнуть, если не сломается.

я пытался как то согнуть гусь на глушителе, тиски сломал, так и не выгнул

Сообщение добавлено 7.9.2010, 17:30

Цитата(Максовый @ 7.9.2010, 3:30)

После этого задняя банка будет "раком" висеть.

У меня ничего не висит. Когда ставил прямоток так же регулировал и когда обратно менял на стоковый тем же методом. все норм!