Сообщение добавлено 10.7.2010, 20:33

Сообщение добавлено 14.7.2010, 13:13

Сообщение добавлено 14.7.2010, 13:53

Цитата(Плюха @ 14.7.2010, 14:13)

Может кто знает, в чём сама причина этого?! не охота опять генератор менять....

http://www.vaz.ee/forum/topic6383.html

Сообщение добавлено 14.7.2010, 14:11

Цитата(metrolog @ 14.7.2010, 13:53)

http://www.vaz.ee/forum/topic6383.html

Вот спасибо Отличился сообразительностью... если не знаешь - можно было и не писать ничё)))
А тему эту я уже видел, но за эту неделю, что я тока читать буду все 70 страниц, понимающие люди уже могут и подсказать.. может кто сталкивался с такой проблемой ,как у меня....

Сообщение добавлено 14.7.2010, 14:46

Цитата(Плюха @ 14.7.2010, 15:11)

Вот спасибо Отличился сообразительностью... если не знаешь - можно было и не писать ничё)))
А тему эту я уже видел, но за эту неделю, что я тока читать буду все 70 страниц, понимающие люди уже могут и подсказать.. может кто сталкивался с такой проблемой ,как у меня....

Если каждый новичек будет спрашивать в каждой теме про неисправности генератора, то будет бардак. Вот та тема в свое время и была собрана из нескольких подобных.
Если Вам лень или впадлу читать 70 страниц и вникать в суть проблемы, то проехайте в автосервис и там Вашу проблему решат с должным профессионализмом и за должные деньги.
А понимающие люди в той длинной теме уже все написали еще несколько лет назад и лично мне ЛЕНЬ и ВПАДЛУ переписывать устройство и неисправности генератора каждый месяц.
П.С. "Воину и Мир" ведь в школе все читали и не переломились между прочим...

Сообщение отредактировал metrolog - 14.7.2010, 14:47

Сообщение добавлено 14.7.2010, 15:21

гг.. ты не поверишь.. я не дочитал её.. мне то ли лень стало, то ли впадлу было )))

Короче, я понял твою позицию И дабы не развивать тут бессмысленные разговоры, пойду читать, блин, ту длинную тему

Сообщение добавлено 23.7.2010, 21:10

Сообщение добавлено 13.8.2010, 19:46

Цитата(GoIIIa @ 23.7.2010, 21:10)

'Плюха' , у вас скорее всего проблема в цепи возбуждения генератора. Лампочка заряда ярко горит при включеном зажигании?

Не могу знать.. сравнивать не с чем... но вроде неплохо) и вроде яркость её не меняется никогда

А что именно с возбуждением генератора?! как это устранить?

Сообщение добавлено 28.3.2011, 22:07

Сообщение добавлено 28.3.2011, 22:16

Цитата(ORANGE53 @ 11.7.2010, 13:15)

Troll А где производился замер напруги ? + при замерах нужно включить все потребители и замерить на разных оборотах .13,7 не так уж плохо хотя конечно 14,2 лучше .
Повышается просто ,ставится диод до реле зарядки в результате падения напряжения на диоде порядка 1v (желательно подбирать тк разброс ттх диодов бывает оч большой ) реле "думает" что напруга занижена и раскачивает гену чуть больше .

У меня стоит сее (с возможностью выключения из салона)... зимой считаю что с ним лучше, так как на акум больше идет вольтаж, особенно на холостом... после 3000 об смысла в этой приблуде нету... напруга реально до 1 вольта примерно поднимается..

Сообщение отредактировал S@nek - 28.3.2011, 22:31

Сообщение добавлено 5.4.2011, 16:12

Сообщение добавлено 5.4.2011, 16:44

Сообщение добавлено 5.4.2011, 17:11

Цитата(Voldem@r @ 5.4.2011, 21:12)

У меня тоже вот на 10 слабенькое напряжени. При выключинных всех приборах 13.7 а когда включаешь приборы падает и зарядка акумма не идет я так думаю. Вот хочу перебрать гену и поставить Трехуровневый регулятор напряжения! Скажите пжл на инжекторную 10 можно поставить такую приблуду, ничего не сгорит?

Можно еще вот так заморочится тыц
А у тя ремень не проскальзывает?

Сообщение отредактировал S@nek - 5.4.2011, 17:19

Сообщение добавлено 5.4.2011, 18:30

Сообщение добавлено 5.4.2011, 18:35

Цитата(Voldem@r @ 5.4.2011, 23:30)

Так можно его ставить на инжектор или не стоит?

А что тебе мешает?

Сообщение добавлено 5.4.2011, 18:51

Цитата(S@nek @ 5.4.2011, 19:35)

А что тебе мешает?

Понятно. Спасибо. Проще тогда диод впоять как написанно чутоу выше. А не что не сгорит от повышения диодом. Он лишнего не выдаст? Если у меня вообще без нагрузки 13.7 при нагрузки падает

Сообщение добавлено 5.4.2011, 18:53

Цитата(Voldem@r @ 5.4.2011, 23:51)

Понятно. Спасибо. Проще тогда диод впоять как написанно чутоу выше. А не что не сгорит от повышения диодом. Он лишнего не выдаст? Если у меня вообще без нагрузки 13.7 при нагрузки падает

Идеальный вариан когда провода в салон с тумблером паралельно диода... чтоб была возможность выключать все это летом... а так зимой при коротких поездках вещь незаменимая я считаю

Сообщение добавлено 5.4.2011, 19:09

Сообщение добавлено 5.4.2011, 19:11

Цитата(Voldem@r @ 6.4.2011, 0:09)

А ни каких плохих последствий после этого не может быть если все правильно подключишь?

Акум закипить может летом... лампочти гореть будут быстрее...

Сообщение добавлено 5.4.2011, 20:34

Цитата(Voldem@r @ 5.4.2011, 19:30)

Такое напряжение показывает бортавик

для точности лучше проверить еще напряжение на клеммах. по пути к бортовику возможны потери

Сообщение добавлено 13.4.2011, 8:01

Цитата(S@nek @ 5.4.2011, 18:11)

Можно еще вот так заморочится тыц
А у тя ремень не проскальзывает?

Решил сделать вот так! Не могу найти диод 2Д219Б. Поездил по магазинам, нигде нет или говорят что старого образца и нет в продаже. Может кто знает из какой старой технике можно его снять? Заезжал в ремонтные мастерские говорят могут посмотреть если скажешь где они стоят?