Сообщение добавлено 28.6.2010, 0:26
Ни кому не надо рассказывать про "удобные" передние сидения ВАЗов 01-06. Ездил я на многих детищах российского и советского автопрома и как то запали мне в душу сидалища от волги 10 (высокие), там и спинка регулируется по человечески, и регулировка валика под поясницу имеется.
Короче нашел по "халяве" две сиденьки волговские и заморочился об их инсталяции.
Вот решил написать и показать вариант установки, по такому принципу можно поставить любое сиденье с "плоским дном".
Сразу скажу, родные крепления на днище машины не срезал и не варил, т.к. для прохождения ТО мне необходимо ставить родные сидалища. (Вот такие у нас гайцы кровожадные).
На примере водительского.
1. Снял сидение, открутил направляющие полозья оба. (Больше со старых сидений ничего не надо).
2. Теперь конструирую раму (типа переходную) из уголка 20мм.
крепим два уголка в штатные отверстия сидений и срезаем полки уголков по краям.
Теперь к этим уголкам болтами прикручиваем полозья, соблюдая размеры по креплениям на днище.
3. Теперь надо выровнять разницу по высоте креплений на днище авто. (Как вы знаете на тоннеле крепление намного выше чем у дверей). Так вот решил из того же уголка сварить швеллер, благо именно два уголка составленных вместе и выравнивали сидения как надо.
теперь прикручиваем мегапереходник к полозье.
4. Теперь инсталируем сидалище на законное место.
На такой "раме" принципе можно теперь установить любое сидение.
А заднице и спине то теперь как нравиться ездить на машине....
Мож кто че и почерпнет из сия рассказа.
Сообщение отредактировал goga_meg - 28.6.2010, 0:30
Короче нашел по "халяве" две сиденьки волговские и заморочился об их инсталяции.
Вот решил написать и показать вариант установки, по такому принципу можно поставить любое сиденье с "плоским дном".
Сразу скажу, родные крепления на днище машины не срезал и не варил, т.к. для прохождения ТО мне необходимо ставить родные сидалища. (Вот такие у нас гайцы кровожадные).
На примере водительского.
1. Снял сидение, открутил направляющие полозья оба. (Больше со старых сидений ничего не надо).
2. Теперь конструирую раму (типа переходную) из уголка 20мм.
крепим два уголка в штатные отверстия сидений и срезаем полки уголков по краям.
Теперь к этим уголкам болтами прикручиваем полозья, соблюдая размеры по креплениям на днище.
3. Теперь надо выровнять разницу по высоте креплений на днище авто. (Как вы знаете на тоннеле крепление намного выше чем у дверей). Так вот решил из того же уголка сварить швеллер, благо именно два уголка составленных вместе и выравнивали сидения как надо.
теперь прикручиваем мегапереходник к полозье.
4. Теперь инсталируем сидалище на законное место.
На такой "раме" принципе можно теперь установить любое сидение.
А заднице и спине то теперь как нравиться ездить на машине....
Мож кто че и почерпнет из сия рассказа.
Сообщение отредактировал goga_meg - 28.6.2010, 0:30
Нет расхода - нет прихода!!!
