Vityok, ну а что делать? покупать ещё один новый ЧЯ я не собераюсь

AlexanderK, хорошая мысль, я бы не догадался

Вот схема:


Правда это на высокую панель, но она практически ничем не отличается.

Самый первый шаг - убрать реле из блока предохранителей, и перенести его в рулевую колонку. Для этого от блока предохранителей (от Х3/2 и Х3/3) отключаем черный с красной полосой и синий с красной полосой провода и изолируем их. Больше блок на них не повлияет. Далее берём реле поворотов (желательно взять ему колодку с проводами, можно под 4-х контактное реле) и подключаем его контакт 31 на массу, это чёрный провод к центральной части подрулевого переключателя на звуковой сигнал. Контакт 49 реле подключаем к чёрному проводу с красной полосой колодки к кнопке аварийки, а 49а к синему с красной полосой. Теперь как на Волге, у неё тоже там реле поворотов
Ну или можно разместить реле рядом с блоком предохранителей, тогда те провода что мы отключаем от блока, подключаем к реле (цвета те же), и массу вешаем на какой-нибудь болт под панелью приборов.

Если не поможет, то делаем обход цепей поворотников, отключаем от блока синие и сине-чёрные провода (Х2/2, Х2/15, Х9/2, Х9/9, Х6/3 и Х6/11) и соединяем их вместе. Те что в моторном отсеке придётся удлинить в салон. Можно через уплотнитель гидрокорректора фар, там трос спидометра ещё проходит, и он не нужен, и можно использовать отверстие под него.

Вот как-то так

AlexanderK, а можно для проверки поставить старый блок предохранителей?
Он отличается тем, что плюс на вентилятор двигателя подаёт непостоянно (это решается перемычкой на контакты 30 и 87 реле вентилятора). И если что, его можно использовать для инжектора.

Шофер, вот попробую первый, предложенный тобой вариант с реле около блока предохранителей. Старый блок залит походу да и долго переключать опять все это, скорее даже впадлу)

ребят подскажите поставил ино торпеду от ниссана хочу поставить кнопку аварийки от 15ки а авто и проводка 89 года ваз 21081 тоесть кнопка квадратная !подскажите схему распиновки

Шофер, очередное фиаско( пробовал подсоединять реле и к концу проводов и к началу, где кнопка аварийки( все то же-треск! Треск от чего вообще берется??? Это коротит где-то или что?(

макснемаксмакс, у кнопки 2114 контакты пронумерованы, квадратную колодку обрезай, вешай на провода широкие клеммы и подключай:
1 - синий с чёрной полосой, 2 - оранжевый, 3 - синий, 4 - чёрный с красной, 7 - синий с красной, 8 - красный с чёрной.
Остальные провода ненужны.

AlexanderK, незнаю что трещит. Толи замыкание, толи контакты реле. Попробуй снять верхнюю крышку реле, подключить его и посмотреть что там происходит.

Шофер, думаю отдельную тему щас создам, дабы привлечь каких-нибудь матерых электриков)

и так решил себе поменять на евро в своей 99
панель досталась с проводами но лучше бы я их сам купил
горе хапнул
и так первое это замок зажигание в интернете прочёл нужен 10 замок оказалась к моему разьёму подходит только калиновский я был в шоке и то не завелась пришлось перемыкать реле
ну тахометр сделал без проблем и датчик скорости

а вот бензобак не нашёл куда пустить(((( друг рылся там в проводах и тыкал индикатором и стрелка на панели подпрыгнула а щас уже нашли посмотрели какие провода идут из под датчика бензина а где их найти в проводке под понелью неакурю((( что мы только не делали(((((

может кто чтонибудь подскажет(

вроде напрямую идет с приборки провод,вроде розовый)щас не помню уже)

смотрели и на приборке не нашли((((

С тебя пиво

И скорее всего схема есть на форуме, стоило поискать.

да искал не нашёл пришлось тему создать сегодня поищю
спасибо за схему))

ребят вообще приборка погасла можно так сказать габариты горят а температура тахометр и бензин вообще умерли(((((((

Делал по схеме которая выше? Если честно то редко бывает что только ей обходишься. Желательно ещё сидеть с полной цветной схемой машины. Приборка погасла вобще? Если да то смотри приходит ли плюс на приборку, он там общий, а от приборов на приборку уже идут минусы (не на все, но преобладают). Плюс на питание контрольных лам и приборов подаётся проводом с зажигания. Провод с датчика бензобака можно посмотреть возле самого датчика под задним сиденьем. К приборке будет подходить такого же цвета что и там.
Мой личный опыт показывает что в вазах разных годов провода все разного цвета, поэтому лучше ориентироваться по номерам на колодках.

Европриборки работают только если есть постоянное питание и питание от замка зажигания.
Может быть сгорел предохранитель на освещение салона.
Вобщем нужно включить зажигание и проверить наличие плюса на двух проводах в центре белой колодки к приборке (бело-красный и оранжевый), и на проводе в начале красной колодки (оранжевый).
Если плюс на этих трёх проводах есть, то приборка сломалась.
Плюсовые лампочки работают всегда (габариты, дальний свет, аварийка тормозная жидкость и стрелочки).

Стартер не включается из-за реле блокировки. Инжектор подаёт на неё питание когда двигатель не заведён, и цепь от замка до втягивающего замыкается. Нужно ставить перемычку или вытащить толстые провода и подключить их к обычному ножевому предохранителю на 15 Ампер и заизолировать.

Далее, в середине красной колодки к приборам есть двойной розовый провод, он идёт к колодке маршрутного компьютера и колодке инжектора. Вот к нему присоединяем провод, который протягиваем к бензобаку, а там подключаемся к контакту на реостат. И не забываем проверить контакт минусового провода.

Ещё европриборка будет врать со старым датчиком топлива.
У меня стоит приборка 2110, и вопрос по датчику мне интересен. Я его хотел купить, но в магазине спрашивают цифры на кожухе где реостат находится, а какие они у датчика 2110 я незнаю.

Может быть кто-то знает что написано на пластмасске карбюраторного десяточного датчика уровня топлива?

Сообщение отредактировал Шофер - 16.5.2011, 7:52

Скорее всего у него не приходит плюс на оранжевый провод от зажигания. А если ковыряли колодки то может просто нету контакта.
Когда ставил себе Опелёвску панель, читал по поводу датчика что можно попробовать настроить его гнутием или заменой просто на опелёвский. У меня всё это обошлось, и не пришлось извращаться. Так что если хочешь гни, а проще приди в магазин и скажи что нужен датчик от той машины с которой приборка. По идее не должны спросить маркировку.

спасибо большое за разложенный ответ был бы в городе у нас поставил бы пиво приборка погасла это я дун дук предохранители не проверил но я и не думал что есть предохранитель на приборку)))
читал в интернете о бензобаке как подключать но чёткого ответа не было спасибо дружише что обьяснил а то я уже руки опустил хотел ехать к электрику а два розовых провода какой имеено подсоединять к бензиновому проводам их же два там розовый и синий или их вместе надо скрутить?

LIDER199, нужно подключаться только к розовому.
Синий раньше шёл на лампочку резерва.

И не забудь про то, что эти провода идут в монтажный блок (на старой торпеде они использовались), и сейчас с новой проводкой они могут быть подключены к чему-то новому.
Так что нужно их отрезать от монтажного блока.

Сообщение отредактировал Шофер - 16.5.2011, 20:14

А зачем ему резать. Может я как то не так понял. В колодке под старую приборку есть этот розовый провод который идёт на датчик уровня бензина, просто подключаешь его к новой приборке и всё. Там же вроде ничего проводить дополнительно не надо, только провода в новые колодки вставить и подключить. Я не прав?