maks_prj01, если только масло подсолнечное залито в мост уже пару недель развлекаюсь на и без того не новой блоке , изменений не чувствую



Куда уже короче то ? и коробку надо тогда не короткую а сближенную , к R2 присматривайся ...

Дрифтить тяжело ты прав....
Задний стаб. уменьшил крены кузова, про вывешивание незнаю не замечал, да наврятле оно вывешивается, поворачиваемость стала почти нейтрально немного избыточной.
Мы тут с другом поехали новый мотор после сборки обкатывать за город, как раз подвесочка была уже вся собранна, и её заодно проверили в скоростных поворотах. Друг раньше ездил на ауди А6 в 45 кузове поэтогй дороге в деревню.
Так он всю дорогу ехал и охеревал, как на классике можно в такие повороты крутые входить и на такой скорости))))) Причем резина ниразу даже не пискнула, ремня пассажирского у меня нет, так его просто выкидывало из сидения в поворотах))))) Я сам в шоке был после сток подвески.
Есть и минусы конечно, клиренс сильно уменьшился, жесткая подвеска, кузов скрипит на неровностях особенно в стойках лобовухи.

Кстати вчера решил проверить максималку, 180 по спидометру, 170 по GPS c одним пассажиром)))



Я так тоже иногда себя успокаиваю)))))))))


Для драга нужно самую короткую, у 2101 первые 3 передачи самые короткие и сближенны больше всех, у всех остальных передаточные числа меньше они под мощные моторы сделанны...

Nikitos_62RUS,


Подумай с другой стороны - до сотне быстрее добратьсь можт и на длинной будет , ибо за две передачи успеть можно а переключение - это около 0.5 секунды теряешь

Да можно если достаточно мощный мотор, у меня пока так не валит((((

Nikitos_62RUS, у тебя лобовуха скрипит часом не из за уставшей рамки лобового? У меня тоже на жестких пружинах (нива, резаные) скрипит на неровностях лобовуха пипец, сварщик сказал п...да рамке...

ООО спасибо за посказду нужно сгонять к жестяньщикам,

У меня рамку лобового переваривали 2 года назад, ничего всё это время не скрипело, а как только занизился начала скрепеть.

Ну вот, и как же это устранить???

Где-то на этом форуме кто-то говорил, что после установки распороки под капот скрип лобовухи исчез...

Распорку я хотел ставить давно уже, теперь этот процесс ускорится)))) Спасибо за подсказку....

Но, как я понял из других тем, - с ним надо осторожнее - может неожиданно жопу понести...

Конечно может, нужно привыкать, поведение машины сильно изменилось....

Nikitos_62RUS, за машинку респект. а для того чтобы перла ты бы еще голову на больших клопах бы сделал, а то то степень повысил а с головой походу ничего толком несделал. И может вал позлее поставить?

Правильно мыслишь!!! БОШКА всему голова С каналами я ничего не делал, потомучто нужно было собрать мотор быстрее, без машины уже надоело ходить....
Лежит у меня 214 бошка, впуск уже расточил до 35-36, осталось выпуск сделать, только не в этом проблемма вся, за переседловку под большие клопы мне зарядили 14 т.р. в механнике, вот коплю деньги пока.....
Вал в новой голове будет M48 или 130, кароче самый ацко-зло-валильный))))
Да и инжектор пора бы уже ставить, с карбом каши несваришь толком, хотя у некоторых получается

Сообщение отредактировал Nikitos_62RUS - 21.5.2010, 9:33

Продаю 780 вал.....

Nikitos_62RUS, ну если у тебя были сдвоеные вебера то было бы классно)) Это тока за переседловку 14? а сами клопы скока? просто у нас за всю голову 19 тыс. с учетом что голова твоя.

Переседловка, сами клопы, притирка, направляйки, кароче все кроме каналов.
Скорее всего я голову отдам только на переседловку, шарошки у меня есть, так что напрявляйки вставлю сам, фаску сделаю, просажу насколько нужно седло. Так намного дешевле будет....

Nikitos_62RUS, дядь, расскажи как заставил корректно работать показометр топлива в вдо'шной приборке? Что делал с датчиком в баке?

В том то весь прикол, что все датчики показывают верные показания, я с ними ничего не делал

Рамки дверей подкрась