Сообщение добавлено 22.1.2010, 3:35

Машина 1990 года. Когда то была построена для участия в ралли местной раллийной командой, находившейся в Новороссийской Автоколонне. После чего перешла в частные руки и побывала у нескольких хозяев.
Приобрёл я её в весьма плачевном состоянии: не было нескольких стекол, фар, крыльев, была неисправна коробка.
Полной информации о машине нет, так как предыдущий хозяин мало подробностей о ней знал.
Последний "офицальный" боевой выезд был в 2007-м на Ралли Новороссийск, проехала тогда гонку нулём.

Машина едет довольно бодро )


И так :

-Движок 1,5
-Низ стандартный, но отбаллансированный
-По гбц: Увеличены каналы, легкие клапана, спорт распредвал ( опять же не знаю какой)
-Карб доработанный
-КПП 5 ст. пара 4,5
-Самодельная короткоходная кулиса КПП + спорт карданчик
-Ковши "SPARCO"
-Каркас безопастности болтовой
-3-х точечные ремни безопастносли SCHROTH







Сообщение отредактировал KondRatiev_WRC - 4.2.2010, 21:06

Сообщение добавлено 22.1.2010, 11:01

Сообщение добавлено 22.1.2010, 11:13

Сообщение добавлено 22.1.2010, 11:17

отличная тачка, тож себе такую хочу

Сообщение добавлено 22.1.2010, 11:20

Сообщение добавлено 22.1.2010, 12:56

Сообщение добавлено 22.1.2010, 17:32

Сообщение добавлено 23.1.2010, 1:24

Планов серьезно выступать нет, так как с таким каркасом уже никуда не пустят. Разве что в местных спринтах погонять можно. А вообще просто отвести душу на бездорожье и горных трассах, благо таких у нас в Новороссийске предостаточно

Сообщение добавлено 23.1.2010, 12:13

Сообщение добавлено 23.1.2010, 15:32

Сообщение добавлено 23.1.2010, 22:44

Сообщение добавлено 24.1.2010, 1:02

Ну как себя может чуствовать кузов боевой машины ? По мелочам вмятинки по бокам, на крыше, видны следы насилия спереди. Она же не стояла без дела, а скорее всего кувыркалась и рубила сосны в местных горах

Вообще машина едет хорошо )) И идеально бы подошла раллистам для тренировок

Сообщение отредактировал KondRatiev_WRC - 24.1.2010, 1:05

Сообщение добавлено 24.1.2010, 13:09

Сообщение добавлено 26.1.2010, 5:08

Лонжероны видно, что ровняли потом красили..

Вот, прикинул в Фотошопе, занизил по самое ну его нах.. Смотрится конечно супер..



Сообщение отредактировал KondRatiev_WRC - 26.1.2010, 5:11

Сообщение добавлено 26.1.2010, 12:15

Сообщение добавлено 30.1.2010, 1:55

Цитата(Coffin_wheel @ 26.1.2010, 12:15)

для горных трасс и бездорожья я бы её занижать не стал

Да это так А вообще люблю заниженые тачки

Сообщение добавлено 30.1.2010, 2:30

Сообщение добавлено 30.1.2010, 11:26

Цитата(KondRatiev_WRC @ 30.1.2010, 1:55)

Да это так А вообще люблю заниженые тачки

ну эту нужно чисто для катанья. а 06 красивый заниженный таз

Сообщение добавлено 4.2.2010, 21:02

Обновил все фотки. Ещё в наклеечки прикинулся

Сегодня провели небольшой тест-драйв. Ввиду того, что сегодня шёл дождь, а в данный момент на машине стоят 15" ВСМПО на летней резине, решили прокатиться по асфальту. Покрутили по городу и дали жару по трассе
Машина едет отлично. Одинственный минус — не настроенный карб. Особо насиловать её сегодня в планах не было, так что катались для того, чтобы узнать о потенциале машины. В ходе крутки выявили ряд неисправностей, которые будет нужно устранить.


Сообщение отредактировал KondRatiev_WRC - 5.2.2010, 5:12

Сообщение добавлено 11.12.2010, 19:13

Отремонтировали двигатель + по мелочам много чего сделано.

-замена поршней, колец (кольца MAHLE)
-замена шатунов (2110 под плавающий палец)
-замена клапанов
-Увеличена степень сжатия
-прокладка ГБЦ от "Приоры"
-установлена самодельная усиленная передняя подушка двигателя.
-передние аммортизаторы Plaza-Sport