Здравствуйте!Помогите кто-нибудь!
Машина ВАЗ 21099 1,5 карб.В общем,неожиданно появилась куча проблем:
сначала стала слабо тянуть и пропал холостой ход,черный сухой нагар на свечах.Снял карбюратор,промыл ацетоном,каналы и жиклеры продул,заменил все мембраны(ремкомплект),поменял электромагнитный клапан ХХ.В резульнате стала отлично работать на холостых.Попробовал проехать,сначала тянула как никогда раньше но,где-то через 1 км,остановился и попробовал съехать с места - заглохла.До дому добрался на вытянутом подсосе.На золостых по прежнему нормально работает.Поменял катушку,комутатор - та же история.
При нажатии на газ с холостых - глохнет,при трогании с места - тоже,можно съехать только с полностью вытащенным подсосом.Так же черный сухой нагар на свечах.Теперь заменил крышку трамблера и бегунок на заведомо исправные,а так же высоковольтные провода - вообще перестала заводиться(еще и стреляет в карбюратор).Провода поставил правильно от метки 1 цилиндра на крышке трамблера против часовой 1 3 4 2.Подскажите, пожалуйста,что еще может быть?В сервис ехать не получится,ближайший в 100 км,придется самому.Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал vepser - 23.12.2009, 23:09

Tuman053, если не знаешь НЕ ПИЗ...И !!! на класике 1234...а на ладе совсем по другому Ё!

ты совсем что ли умный?

в классике 1-3-4-2, в зубилах 1-3-4-2....как то действительно подругому...


скажи лучше что ты куришь???

возможно перевернут трамблер.
попробуй поменять провода местами: ПЕРВЫЙ на место ЧЕТВЕРТОГО, Третий на место Второго.
а также попробуй покрути трамблер вперед-назад ВО ВРЕМЯ запуска, т.е. когда стартер крутит. должно хотябы стрелять.

а в своем карбе посмотри топливный жиклер в первой камере, похоже что он открутился.

Попробую сегодня

Короче,пипец,искра пропала исправен коммутатор,катушка,датчик холла а искры нету к катушке ток идет.Че за хрень?

Сообщение отредактировал vepser - 25.12.2009, 14:58

В общем искра нашлась:в стартере изношены втулки,а на улице -20.поставил исправный карбюратор от другой машины,все нормально:хорошо тянет,нет нагара на свечах.так что вариант с компрессией и зажиганием отпадает.Виноват карбюратор.Если сухой черный нагар и глохнет при резком нажатии на газ,то что это может быть?

Да скорее всего перелив у меня что то подобное провал и если уж очень резко нажать может и заглохнуть, но у меня не заливает,а уже хрен знает что пока езжу так