Сообщение добавлено 12.11.2009, 19:44

Цитата(кент7.62 @ 10.11.2009, 12:50)

FALCO,
Ну ты будеш сидеть мучаться писать прошу,таскать тачку на стенд,на газоанализатор,которые ты купил для комерческих целей,потом ее бесплатно выложить в инет,а выгода где,мы же не в израиле живем,знаете поговорку про бесплатный сыр?

Kalyan это сказка,нельзя прошивкой прибавить 22 лошади,максимум 5 я думаю,+нулевичок 0 лошадей,и + паучек 0,5 лошадей,+желтые брызговики спарцо еще 10 лошадей

на чиптюнеры что бесплатные комерческие прошивки чтоли я непойму? тот метод построения прошивок что ты написал врят ли кто использует, я строю в онлане на сток маторе разных конфигов будь то 16 или 8в, 1.5 или 1.6, и потом клиентам заливаю и все довольным и динамикой и расходом, и никаких стендов, а газоанализ нужен на ХХ и то если шдк стоит то я уже им непроверяю....

Сообщение добавлено 13.11.2009, 14:23

Сообщение добавлено 13.11.2009, 14:24

Сообщение добавлено 13.11.2009, 19:54

Да причем тут реклама,ездил и на том и на том+отзывы друзей и знакомых.

Сообщение добавлено 13.11.2009, 20:22

Сообщение добавлено 14.11.2009, 9:19

Сообщение добавлено 14.11.2009, 20:14

Цитата(кент7.62 @ 13.11.2009, 16:54)

Да причем тут реклама,ездил и на том и на том+отзывы друзей и знакомых.

а я езжу на своем.... и сижу и там и там.... но немолюсь на октя как на икону... ибо ни че тама сверъестественного неувидал, если у тебя машина не едет на хрюн прошивках или машины твоих знакомых... значить вы проста не умеете их готовить.... вывод из этого не хвали какого то из акти или хрюна... создай свое, когда начинал заливал прошивки от хрюнов и не один не сказал что она многа жрет и непрет.. многие из этих машин были померяны по прибору и показали отличное время для стока....

Цитата(кент7.62 @ 13.11.2009, 11:23)

FALCO,
да на чип тюнере только говно комерческое,если вы говорите что там хорошо,то значит вы ничего не понимаете в этом.Хорошие прошивки на Окте там и только там.
Конечно я про сток говорю,потомучто под валы даже по хорошему надо он лайн делать.

для того чтобы говорить что человек не понимает, надо его знать и его работы, ты же судишь потому что твой божественный ресур задели, опять же ты говоришь просто необоснованный брет...

Сообщение отредактировал FALCO - 14.11.2009, 20:14

Сообщение добавлено 14.11.2009, 20:21

Сообщение добавлено 14.11.2009, 21:59

Цитата(кент7.62 @ 14.11.2009, 17:21)

FALCO,
да и какое у них интересно время???

17,6 у 8V и 17,0 у 16V без каткалектора, нормально?и еща раз повторюсь мне насрать на октянские прошивки так же как и на хрюнские я ни каго сдесь не защищаю, а езжу на своих....

Сообщение добавлено 16.11.2009, 16:34

Сообщение добавлено 16.11.2009, 19:17

Цитата(кент7.62 @ 16.11.2009, 13:34)

FALCO,
Да ладно не кипятись ты.А ты реально думаешь что отсутствие катколлектора повышает мошность?ну разве что на 0,05 дохлой лошади.

сдесь и думать нечего, шеснари на его отсутвие просто оху..но отзываются многие просто неузнают машинку....

Сообщение добавлено 16.11.2009, 23:25

Цитата(FALCO @ 16.11.2009, 19:17)

сдесь и думать нечего, шеснари на его отсутвие просто оху..но отзываются многие просто неузнают машинку....

Это заблуждение, т.к. удаление катколлектора в подавляющем большинстве случаев совмещено с другими доработками, как раз и дающими ощущение открывшегося у мотора второго (третьего, пятого...)дыхания. Как правило, это прошивка без поддержки ДК, ибо неискоренимое народное поверье гласит, что удаление ката обязательно должно сопровождаться удалением Л-зонда, но мы все знаем, что это не так

Сообщение добавлено 17.11.2009, 10:41

Сообщение добавлено 17.11.2009, 12:25

Цитата(Pugnator @ 17.11.2009, 12:41)

Sector, сам бы с удовольствием поставил его, да больно дорого нульсовый покупать((((((
А то в гараже прикольно прогреваться,в тепле)

Опачки....а твоя пятерка уже вошла в ряды турбо тазиков))))

Сообщение добавлено 17.11.2009, 17:17

Pugnator, каталик только для того чтобы греться в гараже?

Сообщение добавлено 17.11.2009, 17:33

igorich-33, я токсикоман - не могу отделаться от привычки проверять смесь по запаху надо на ШДК ездить постоянно)))

Сообщение добавлено 18.11.2009, 20:32

А я схемку сваял под com9 (два ряда) а у меня только подобие comа с 15контактами (три ряда) можно её как нить туда подключить?

Сообщение добавлено 18.11.2009, 20:58

Цитата(ЖЕСТЯНЩИК @ 18.11.2009, 20:32)

А я схемку сваял под com9 (два ряда) а у меня только подобие comа с 15контактами (три ряда) можно её как нить туда подключить?

"подобие comа с 15контактами (три ряда)" есть ничто иное как vga разъём и никак ты её туда не подключишь, бери переходник юсб-ком, мож прокатит

Сообщение добавлено 18.11.2009, 21:27

Цитата(Monster @ 18.11.2009, 17:58)

"подобие comа с 15контактами (три ряда)" есть ничто иное как vga разъём и никак ты её туда не подключишь, бери переходник юсб-ком, мож прокатит

я ком ПОРТ25нашел, туда прикреплю, схемка конечно страшная получилась, с 5го класса паяльник в руки не брал

Сообщение добавлено 20.11.2009, 11:32

Цитата(Sector @ 16.11.2009, 21:25)

Это заблуждение, т.к. удаление катколлектора в подавляющем большинстве случаев совмещено с другими доработками, как раз и дающими ощущение открывшегося у мотора второго (третьего, пятого...)дыхания. Как правило, это прошивка без поддержки ДК, ибо неискоренимое народное поверье гласит, что удаление ката обязательно должно сопровождаться удалением Л-зонда, но мы все знаем, что это не так

Интересно, катализатор так сильно греется именно потому, что почти никакого противодавления не оказывает и не мешает выходить выхлопным газам? А если машина настаривается под динамичную езду, то штатный лямбда-зонд там точно никак не нужен, толку от него там ноль.