Сообщение добавлено 6.11.2009, 13:27

Сообщение добавлено 6.11.2009, 15:40

Цитата(Flash_22 @ 6.11.2009, 12:31)

... всё шьётся прямо на машине с помощью одного проводка )

С помощью одного - только диагностируется. Шьется спомощью двух. Помимо к-линии надо подключать сигнал разрешения программирования, а в штатном разьеме ЭБУ на машине его нет, придется протягивать.

Сообщение добавлено 6.11.2009, 16:02

S@NA_59, вот я насобирал, все проверено, все работает, да простят меня правообладатели)))

http://chiptuner.ru/content/kline/ - самопальный адаптер + к нему нада переходник ком-юсб
http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=215984 - рекомендуемый и отлично работающий адаптер

ps: все, хорош, наскачивались и хватит

Сообщение отредактировал aka rus - 13.11.2009, 9:49

Сообщение добавлено 6.11.2009, 16:21

Сообщение добавлено 6.11.2009, 16:40

Сообщение добавлено 6.11.2009, 17:06

Эскизы прикрепленных изображений

Сообщение добавлено 7.11.2009, 21:02

Сообщение добавлено 7.11.2009, 21:55

Сообщение добавлено 8.11.2009, 1:11

Сообщение добавлено 8.11.2009, 2:07

Цитата(S@NA_59 @ 8.11.2009, 1:11)

Вопрос №1
Мужики для чего предназначенна такая штучк:
1.Поворачиваеш ключ зажигана)
2.Нажимаеш на сброс километрожа
3.Выключаеш зажигана
4.ждеш...
5.Включаеш зажигания... и все стрелки поднимаются!!!
п.с. Диагностика приборов?

Вопрос №2

Почему на некоторых стрелки все медленно поднимаются и опускаются, а на некоторых 1 раз но быстро?

Во первых не совсем так - надо просто включить зажигание удерживая нажатой кнопку на приборке.
Это самодиагностика приборки. Если в процессе движения стрелок нажимать кнопку, на дисплее можно увидеть версию прошивки приборки и зафиксированные ей ошибки.

скорость стрелок зависит от версии ПО приборки.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 2:13

Сообщение добавлено 8.11.2009, 6:19

Сообщение добавлено 8.11.2009, 8:16

Сообщение добавлено 8.11.2009, 9:34

Сообщение добавлено 8.11.2009, 11:29

Цитата(ЖЕСТЯНЩИК @ 8.11.2009, 9:34)

А как работает стандартная прошивка января 5.1при не исправном ДК? У меня ДК не исправен, расход что смущает, раньше с исправным было семь при тапке в пол, щас примерно раза в два больше, правда и кузов машины сменился с 21103 на 2109

Это все причуды аэродинамики, каковая у матрехи заметно лучше, чем у зубла. Для разгона до 200км/ч матрехе нужен мотор около 110 л.с., а зублу для этого надо больше 120 л.с.
Для информации: уже при 70 км/ч на преодоление аэродинамических сил уходит до 80% развиваемой мощности.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 11:43

Сообщение добавлено 8.11.2009, 12:26

Сообщение добавлено 8.11.2009, 21:37

Цитата(S@NA_59 @ 8.11.2009, 11:43)

Попробуй успей там когда стрелки один раз поднимаются и быстро)))

Не надо успевать Стрелки елозят секунд двадцать - времени достаточно...

Сообщение добавлено 8.11.2009, 22:14

Цитата(Sector @ 8.11.2009, 23:37)

Не надо успевать Стрелки елозят секунд двадцать - времени достаточно...

Sector, у знакомого пробовал у него тоже как и уменя включ. зажигания, нажимаеш кнопку, выключаеш з.,включаеш з. и только тогда стрелки поднимаються 1 раз и быстро!

Сегодня пробовал на включенном зажигании сразу держать, Не получается! Видимо версия такая.

Сообщение добавлено 8.11.2009, 22:26