в общем давно сижу на форуме, и вот решил создать тему про мою девятку. машина будет делаться для вечерних покатушек по городу.
авто ваз 21093i 1999 года. купил её мой дядя с рук в 2003 году, потом в 2005 он продал её моему отчиму и теперь она досталась мне.
в 2007 году была полная переварка и перекраска, заменены все двери,крылья, пороги, днище. покрасили машину в цвет рапсодия. заварили крышку багажника.
подвеска и рулевая -полная замена всего. десятошные опоры ss20 racing, амортизаторы плаза спорт зад с занижением -50, перед -30, пружины клаксон -70. сзади заменена была рулевая рейка, наконечники трек чемпион, шаровые опоры тоже трек. стабилизатор поперечной устойчивости тюнинг авто. треуголные рычаги. крабы техномастер. распорка стоек.
тормоза тоже полная замена, все шланги на новые, трубки медные все, колдун новый. вакуумник торгмаш, барабаны пиленг, колодки феродо, вентелируемые 14 тормозные диски ATE.
салона нету. немного торпеды, 2 сиденья.
диски slik l186s и резина bridgestone potenza re 001 adrenaline


что ещё вспомню, добавлю. фотографии старые, как поставлю таз на колёса, обязательно сделаю много фотографий.


з.ы. вставки на заднем номере нет, "спойлера",ветровичков, антенн и противотуманок тоже.


в данный момент таз вот в таком состоянии. готовимся к летнему сезону

вот такие мы на обкатке турбо мотора. правда фото ещё без тонировки



вот что получилось за два года: кузов: полная переварка, замены крыльев, всех дверей, порогов, днища. подвеска:треугольные рычаги,амортизаторы плаза спорт -50,пружины клаксон -70, стабилизатор поперечной устойчивости техномастер 21мм,распорка стоек техномастер. тормоза: 14 вентелируемые диски АТЕ, чугунные барабаны пиленга,колодки феродо. салон:немного торпеды, для пассажира стоковое сиденье потмоу что не люблю ездить с пассажирами, для меня удобный ковш sportline,ремни sabelt,руль omp замша,ковёр,накладки на педали алюминиевые,короткоходная кулиса. внешний вид: диски Slik L186s,резина Bridgestone Potenza re 001 аdrenalin 195/50/R15, выхлоп в бок перед задним колесом,замки капота итальянские sparco, шэйвинг крышки багажника,тонировка,ну и ниже соответственно, замки бамперов на быстросъёмах.
двигатель: 16 клапанная приоравская голова, турбина TD04L,пайпинг и силикон JDM SPORT, коллектор равнодлинный, сж 7,5, всё на дад и дтв,облегчённый маховик. кпп: устраивает перебраный сток с винтовой блокой с преднатягом 5 кг.

планы на сезон 2012 - замена сцепления на керамику, ибо мой вис стал буксовать. замена турбы на td05h big 16g.переделать охлаждение мотора. скорее всего ещё куплю и поставлю маслокулер. и облегчение - вырезать лишний металл, стёкла поменять на поликарбонат.

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 6.10.2012, 15:29

ну в общем дела пошли.




движемся к улитке. будет сразу 16в турбо. крышка уже под ресивер подготовлена

з.ы. ещё осенью купил недорого гопед. летом кататься))
http://photofile.name/users/coffin_wheel/1...8349/157924572/


вот в таком состоянии сейчас таз


Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 29.1.2010, 23:05

Хорошие новости=)

V501м и как он?
Да, дела отличные

2 сальника нужно поменять. и не понятно почему скорости вылетают

вчера привёз вот такую коробочку с микроволновкой supra. открыл, а микроволновки нету.
какие то железки.
подумал. решил оставить себе, в хозяйстве пригодятся



давно купил при помощи StreetGlow, (за что ему спс) пайпинг кит jdm sport.

Coffin_wheel, няшные ништяки - кидай фотки с примеркой кулера

Мдааааа....видать сильно расстроился что вместо микроволновки кипятильник для ванной прислали)))
З.Ы. ништяки зачетные)

сначала крепления нужно придумать. есть кстати какие нибудь примеры чтобы без сварки сделать?

забыл показать, самые главные ништяки наклеил давно



Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 24.2.2010, 14:35

Гы
+стопитцот породистых тольятинских жеребцов!

NT Plotter Power +100500hp

звёздочки подточить надо и не будут вылетать

ништяки в коробке вау,поздравляю))руки небось чешуться,м?)

да да,Вов.

з.ы. спасибо ещё раз за наклейки.

Coffin_wheel, Посмотри, как Дима fate2 себе крепил и кстати по фоткам с твоим кулером можно просто чуть бампер обрезать, сохранив края.

Крутую микровалновку приобрёл))))
Крутые ништяки.

Клевое железо, и быстрого инстала

смотрел уже. наверное так же и сделаю

Coffin_wheel молодец, что могу сказать, а то все органы, органы

да блин,развили тему

работы продолжаются. практически собрал низ. у знакомого нашёл алюминиевые рога для ресивера.
должен скоро придти полуавтомат. буду обваривать швы у телека, варить крепления для интеркулера, давн пайп. завтра возьму у знакомого первичный вал чтобы отцентровать сцепление. пока что останется мой ВИС с пробегом километров 150.
такие вот дела.

когда собрал низ, колено не крутилось ни как. после разбора оказались бракованные шатуны. в итоге сдал их. ездил искал хорошие. нашёл. теперь всё крутиться от руки.
начал копать проводку. в выходные хорошо подойдём к тазу. надо собрать уже.
з.ы. делаю очень медленно потому что не хватает времени и тупо устаю

двиг,кпп,голова стоят на машине. обрезал телек под самопальный ресивер моторкрафтовский. нужно теперь подобрать железные трубки под подачу антифриза в печку, а то боюсь что о выхлоп эти шланги просто расплавятся. сварить давнпайп и крепления интеркулера. потом уложить пайпинг. слив масла с турбы сделать. охлаждение турбы. ну и электрика позвать чтобы половину старой проводки вырезать. на этой либо следующей неделе надо в кунцево съездить за короткоходной кулисой, жестким карданчиком, замками спарко, переходным силиконом 51мм на 63мм. ну а потом настройка.