в общем давно сижу на форуме, и вот решил создать тему про мою девятку. машина будет делаться для вечерних покатушек по городу.
авто ваз 21093i 1999 года. купил её мой дядя с рук в 2003 году, потом в 2005 он продал её моему отчиму и теперь она досталась мне.
в 2007 году была полная переварка и перекраска, заменены все двери,крылья, пороги, днище. покрасили машину в цвет рапсодия. заварили крышку багажника.
подвеска и рулевая -полная замена всего. десятошные опоры ss20 racing, амортизаторы плаза спорт зад с занижением -50, перед -30, пружины клаксон -70. сзади заменена была рулевая рейка, наконечники трек чемпион, шаровые опоры тоже трек. стабилизатор поперечной устойчивости тюнинг авто. треуголные рычаги. крабы техномастер. распорка стоек.
тормоза тоже полная замена, все шланги на новые, трубки медные все, колдун новый. вакуумник торгмаш, барабаны пиленг, колодки феродо, вентелируемые 14 тормозные диски ATE.
салона нету. немного торпеды, 2 сиденья.
диски slik l186s и резина bridgestone potenza re 001 adrenaline


что ещё вспомню, добавлю. фотографии старые, как поставлю таз на колёса, обязательно сделаю много фотографий.


з.ы. вставки на заднем номере нет, "спойлера",ветровичков, антенн и противотуманок тоже.


в данный момент таз вот в таком состоянии. готовимся к летнему сезону

вот такие мы на обкатке турбо мотора. правда фото ещё без тонировки



вот что получилось за два года: кузов: полная переварка, замены крыльев, всех дверей, порогов, днища. подвеска:треугольные рычаги,амортизаторы плаза спорт -50,пружины клаксон -70, стабилизатор поперечной устойчивости техномастер 21мм,распорка стоек техномастер. тормоза: 14 вентелируемые диски АТЕ, чугунные барабаны пиленга,колодки феродо. салон:немного торпеды, для пассажира стоковое сиденье потмоу что не люблю ездить с пассажирами, для меня удобный ковш sportline,ремни sabelt,руль omp замша,ковёр,накладки на педали алюминиевые,короткоходная кулиса. внешний вид: диски Slik L186s,резина Bridgestone Potenza re 001 аdrenalin 195/50/R15, выхлоп в бок перед задним колесом,замки капота итальянские sparco, шэйвинг крышки багажника,тонировка,ну и ниже соответственно, замки бамперов на быстросъёмах.
двигатель: 16 клапанная приоравская голова, турбина TD04L,пайпинг и силикон JDM SPORT, коллектор равнодлинный, сж 7,5, всё на дад и дтв,облегчённый маховик. кпп: устраивает перебраный сток с винтовой блокой с преднатягом 5 кг.

планы на сезон 2012 - замена сцепления на керамику, ибо мой вис стал буксовать. замена турбы на td05h big 16g.переделать охлаждение мотора. скорее всего ещё куплю и поставлю маслокулер. и облегчение - вырезать лишний металл, стёкла поменять на поликарбонат.

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 6.10.2012, 15:29

У меня 187 - я за них , но на зубилах так же хорошо смотрятся 184.

Я выбирал между 184 и 187. Но на вкус и цвет. У друга 99ая на 187 очень хорошо смотрится!

в общем диски должен скоро купить, теперь ищу резину 195/50/r15
кто что посоветует? просто посидел я разделе "колёса", но так ничего и не нашёл.
понравился Goodyear Eagle F1 GS-D3. что о нём скажете?

резина нужна не очень дорогая (не более 3000 рублей за баллон), для любительского drag`a.

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 18.9.2009, 13:29

завтра жду диски. а на следующей неделе, не раньше среды, прибудут покрыхи.

Что в итоге выбрал??? (диски, резина?)

Coffin_wheel, скоро зима может уж лучше откатать как есть а потом по весне брать лето 15?

как есть-это 13 штамповка, а её на перед уже не получится поставить.

а выбор пал на диски slik 186s. для тех кто не знает как они выглядят

и резина Bridgestone Potenza RE001 Adrenalin 195/50/R15 как у Dimarik 45rus
вот такой рисунок

вот так мы поставили таз на пеньки
это подвес, тормоза, рулевая
сорри за такие фотки. сегодня или завтра будут свежие фотки в хорошем качестве.

а ещё когда делать нечего занимаюсь постройкой шоу-кара

з.ы. все эти фотки старые. сейчас на таз всё установлено, жду когда мне привезут резину. на этой неделе планирую снять таз с пеньков и сделать первый выезд за 2 месяца.
кстати, ещё нужно заменить радиатор, в этом дырка и вроде бы не одна. кто что думает по поводу алюминиевого?

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 25.9.2009, 7:37

Coffin_wheel, я думаю по поводу двухрядного от матрёхи!

а почему диски другие не хочешь? типа вот этих например L1819W, зато не как у всех)

tosha, хз. мне 186 понравились.

вот, давно уже собрал и катаюсь.

про занижение -7 на клаках - весной будем пилить, сейчас жип.
кстати-купил герметик для радиатора, помог хорошо.

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 12.10.2009, 14:13

Coffin_wheel, жипчик тоже очень симпотно выглядит на таких дисках и цыетом авто!)

не советовал бы использовать герметик для радиатора (работал в авто-маг)просто это по сути порошок который забивает каналы в радиаторе как охладительном, так и в радиаторе печки!!!лучше купить промывку и быстренько промыть это дрянь!!!медный радиатор лучше они дольше ходят!

А дырки в радиаторе не из-за отсутствия ли решетки??

Andrei 09, не из-за неё. решётку снял недавно. позже приколхожу от десятки радиатор

Сообщение отредактировал Coffin_wheel - 16.10.2009, 13:54

Все таки пружинки бы я чуть подубрал!!!у нас тоже зима лютая и снега бывает по колено, я езжу нормально просто во дворы не лажу и все ОК!!!советую запилить их к чертям

Andrei 09, ты наверное прав. это будет в ближайших планах

у меня убрано с переди 1.5 и сзади 2 витка, но она сома по себе была не очень высокая и получилось гуд!!!потом тоже темкой заморочусь на фото посмотришь!

ребят, проблема возникла
вставляю ключ в замок зажигания, собираюсь заводить. бензонасос всё накачал. кручу ключ и ноль эмоций от стартера.
что с ним может быть?