Многие уже знакомы с этой матрёхой, видели на форумах или в журнале.
Теперь у нее новый хозяин

Донор:
ВАЗ-21103, 2004 год выпуска

Объем 1,65 л. (83,0х75,6х126), блок +2,3мм
Поршни кованные Wiseco
Шатуны облегченные, сделаны на заказ 126мм под 22 мм плавающий палец
Турбина TD05 EVO8
ГБЦ портирована, клапана: впуск 32 мм СТК, выпуск 27 мм VW GTI
Пружины C20XE, титановые тарелки клапанов
Распредвалы 274 град/284 град 10,40 мм/10,00 мм
Разрезные шестерни ОКБ Динамика
Ресивер кастом, с мегафонами.
Маслоуловитель
Интеркулер EVO8, пайпинг 54 мм на отводах из нержавейки, патрубки SANCO
Радиатор медный двухрядный с двумя вентиляторами 12 и 10 дюймов
Выпуск: два резонатора от EVO8 на 60 мм трубе, выведен на бок
Дополнительные опоры и растяжки на двс и кпп
Бензонасос WRX STI
Форсунки Denso 720 сс низкоомные

Электроника
Тахометр Autometer
On-line ЭБУ MegaSquirt II v3.0. Он же управляет бустом
ДАД+ДТВ

Трансмиссия
КПП 104-й ряд + 5я передача 0,73, главная пара 3,7
Винтовая блокировка дифференциала типа «Квайф», преднатяг 6 кг
Короткоходная кулиса
Жесткий карданчик
Облегченный маховик
Усиленная стальным диском корзина сцепления
Сцепление керамика Pilenga

Подвеска
Амортизаторы Плаза ПСТ-30, пружины Клаксон, опоры СС20
Треугольные рычаги передней подвески

Тормоза
4х поршневые ПРОМА; вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр Lucas
Задние дисковые тормоза Lucas с механическим ручником, переделаны магистрали

Интерьер
Сиденья передние UNP Супер драйв
Приборная панель AMService

Экстерьер
Кованные белые диски SLIK 187TMS 15``
Резина 15`` перед 205/50/15 Toyo 888, зад 195/50/15 Eagle F1
Обвес, капот аля ЕВО



Ближайшие планы:
Мотор на обкатке, коробка только собрана, в выходные окончательная настройка на стенде.
Установка датчиков
Установка флатшифт и ланчконтроль, трекшенконтроль надеюсь так же скоро.
Замена патрубков.
Замена подвески на Koni Sport, пружины Eibach Sportline -5mm



Предыдущий замер был таков:
347 л.с. при 7400 об / 380-390Нм при 4600-6600 об. При 1.4бара

Немного фоток





Сообщение отредактировал MazaFaka - 7.8.2009, 10:49

мдаа..14.1 сек квотер для 320 сильного матора?...
жуткий овощь...-(
может для города коенчно и хороше,но на драге все разнесут в КЛОЧЬЯ...
ЗЫ
я нихачу никого обидеть...но ты же сам напсиал что уверен что в нем 320 сил...а результат такой,как будто сил 180-200

Сообщение отредактировал Saneg16v - 15.7.2009, 22:28

А я смотрю ты совсем не грамотный человек, читать совсем не умеешь!
Написано же "ПЛАВНЫЙ СТАРТ"



Еще раз повторюсь, для тех кто в танке

Ниобращай внимания по поводу нападок с временем
Машинка зачет РР изменник, все равно что родину продал!
я тож на первом соревновании не оч хорошие времена показывал, но поднастроил, привык немного жду гораздо лучшего, по ощущения прет не хило
Дуть 1,5 бара совсем не страшно, мой совет не желей мотор!
свою даже не обкатывал, на крайняк модная начинка низа легко заменяется на 2110 с нивовскими поршнями