Сообщение добавлено 23.6.2009, 16:26
Було "запозичено" із іншого форуму. http://moto.com.ua/forum.php?id=96937
"Первое, чему нужно научиться при общении с работниками ГАИ - это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос. Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от "совка" и начать нам служить. Закон на нашей стороне. Это было лирическое вступление.
Теперь по сути : существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и "просто так" - проверка документов, дыхните и т.п.
Рассмотрим эти варианты.
Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и "косит" - тормозит всех подряд, проверяет документы, "дыхните" и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :
1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины "О милиции" мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.
2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона "О милиции" ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того очень желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.
3. Согласно закона Украины "О дорожном движении" мы имеем право знать по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что "проверка документов" - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас оствлекать, если мы ничего не нарушили.
В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :
а) Вы не пристегнуты.
Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю и у меня не возникает проблемы какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) Операция "Зброя-Выбухивка".
Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается : звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому "дыхните".
Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны)
4. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник".
Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с "Беркутом" и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол о административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.
5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать "Я вас не розумию" (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.
6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон.
Например работают в "нерабочее время", поэтому учимся всегда обращать внимание на :
а) Есть ли у инспектора жетон ? Если нет, то почему ? А должен же быть !
б) На каком авто стоит инспектор ? Если это авто частное, то почему ? Кому оно принадлежит ? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.
в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр ? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.
г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.
Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких "умных" на дороге, тем реже они этих "умных" будут тормозить. Меня например уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.
Вариант второй : остановка за нарушение.
1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы во-первых сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых Вы перечеркиваете все что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.
2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.
3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены ? Правильно ли все указано ?
4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.
5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде". Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.
6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники у них нет.
7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про "щас заберу права", "сниму номера", "машину на штрафпрощадку" - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.
8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.
9. Есть такой вариант, что инспектор почуяв неладное НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся.
Выводы : да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяточкой" мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.
Теперь по протоколам.
Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.
То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на "ура".
Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права.
Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы.
Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание ?
Попробуйте - не пожалеете !
1)Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені незаповнений протокол для підпису.
Підпис.
На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ.
2) Если поймали на фару - пишем в разделе "пояснения":
Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год меньша ніж положено). Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення, так як неможливо встановити аутентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв`язку з невідповідністью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247).
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указанное в ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а также ст. 251 КоАП.).
3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе "пояснения":
Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехіт, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватись до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Распечатайте и возите в бардачке
З чого почати:
- вас зупинив інспектор ДАІ, зупиняємось згідно ПДР
- залишаючись в авто привідкриваємо вікно на 1/3 та в темну пору доби зачиняємо двері натиском на фіксатор дверей
- вислуховуємо вітання інспектора, в якому повинно прозвучати ПІБ, посада
- перевіряємо чи співпадає сказане з його посвідченням особи
- нотуємо ПІБ, посаду та номер значка інспектора для подальших потреб
- (якщо є) вмикаємо диктофон, для фіксації всіх його протиправних дій
- взнаємо причину зупинки
Далі варіантів море, але знаючи свої права, я думаю, що вас на довго не затримають
Можливо й не все виклав, та надіюсь, що комусь таки чимось допоможу. Все, що зібрав, виклав внизу. Перечитайте вдумуючись, спробуйте запамятати.
очень интерестная книга даю ссылку http://narod.ru/disk/4131953000/in_car2.zip.html
Водій механічного транспортного засобу:
Повинен мати при собі (ПДР 2.1):
- посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення (а)
- реєстраційний документ на транспортний засіб (б)
- поліс (сертифікат) обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності наземних транспортних засобів (г)
На вимогу працівника міліції зупинитись а також (ПДР 2.4; 2.5):
- передати для перевірки документи зазначені в п.2.1 (а)
- дати можливість перевірити технічний стан, номери агрегатів та комплектність транспортного засобу (б)
- дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав (в)
- пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного спяніння, впливу наркотичних і токсичних речовин (2.5)
Має право (2.14):
- знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду (в)
- вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб предявлення посвідчення її особи (г)
- оскаржити дії працівника міліції у разі порушення законодавства (д)
Нам все таки виписали штраф, з яким ми не згідні оскаржити!
Постанову посадової особи про накладення адміністративного стягнення - у вищестоящий орган (вищестоящій посадовій особі) або в районний, районний у місті, міський чи міськрайонний суд, у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України, з особливостями, встановленими цим Кодексом.
Скарга подається в орган (посадовій особі), який виніс постанову по справі про адміністративне правопорушення, якщо інше не встановлено законодавством України. Скарга, що надійшла, протягом трьох діб надсилається разом із справою органу (посадовій особі), правомочному відповідно до цієї статті її розглядати.
Постанову уповноваженого органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення може бути скасовано або змінено за протестом прокурора керівником відповідного органу, а також незалежно від наявності протесту прокурора - керівником вищестоящого органу.
Порушшення працівниками ДАІ ПДР:
Зупинка в зоні дії знаку 3.34. (Зупинка заборонена).
ПДР (3.1) Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху, спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений.
ПДР (2.4) На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитись з дотриманням вимог цих правил.
При написанні протоколу вказуємо, що інспектор ДАІ вказав жезлом, куди стати тим самим заставляв порушити ПДР.
Забирають посвідчення водія:
Згідно нового закону, працівники мають право вилучати пісвідчення водія на керування ТЗ лише в випадку, коли порушення скоєне водієм, передбачає позбавлення посвідчення, при цьому має бути виданий тимчасовий талон на право керування транспортним засобом:
- створення аварійної ситуації
- невиконення водієм вимоги про зупинку
- порушення правил ПДР, що потягли за собою пошкодження ТЗ або іншого майна
- знаходження водія в стані алкогольного, наркотичного спяніння або під дією лікарських препаратів
- повторні порушення попередніх пунктів протягом року
Аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки:
Інспектори ДАІ наголошують, що аптечка є «комплектністю» автомобіля, яку вони мають право перевіряти. (Див. визначення)
Але навіть через відсутність вищевказаних елементів, діє ст. 125 КпАП, яка передбачає лише попередження.
Деякі корисні визначення:
Створення аварійної ситуації дії, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вживати інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян.
Аварійна ситуація повинна бути підтверджена фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відео спостереження та іншими документами.
Комплектність (комплектація) авто вузли, агрегати, деталі та механізми.
ТЗ транспортний засіб
КпАП Кодекс про Адміністративні Правопорушення
ПДР правила дорожнього руху
Інші корисні факти.
У працівника ДАІ повинна бути в наявності постова відомість (папірець в якому вказано, що вони мають право тут стояти). При відмові показати, чи просто відсутності вказуємо це в протоколі.
По порушенням, будуть виписуватись штрафи працівниками ДАІ. Складається письмова постанова про накладання стягнення. Якщо порушник не згідний з накладанням штрафу, додатково складається протокол. Згідно нової редакції КпАП передбачено, що постанова та протокол складається в двох екземплярах один з яких вручається порушнику під підпис. (Що не дає можливості внесення поправок до протоколу працівником ДАІ).
Вилучення талону про проходження ТО, проводиться тільки в разі несправності авто.
Також допускається евакуація та блокування авто в визначених випадках:
- несправність авто
- проблеми з номерними знаками та номерами агрегатів
- незаконне встановлення мигалок і сирен
- участь в ДТП
- керування автомобілем без документів
- керування автомобілем в стані алкогольного або наркотичного спяніння
- порушення правил перевезення небезпечних та великогабаритних вантажів та громадян іншої держави.
Спеціальної кари за запис розмови з інспектором ДАІ на диктофон немає. Це можна робити навіть відкрито сказавши, що «Запис проводиться з ВІДОМА працівника ДАІ»
Зупинка транспортного засобу без причини НЕПРАВОМІРНА! Підставою для зупинки транспортного засобу є (Згідно наказу МВС №1111 від 13.11.2006р.п.12.12.4):
- порушення ПДР водіями або пасажирами
- характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка зміна напрямку або швидкісного режиму)
- відсутність номерного знака на авто або талона про ТО
- наявність ознак технічної несправності авто
- приховані номерні знаки транспортного засобу
- наявність даних, що свідчать про причетність ТЗ, водія або пасажирів до скоєння ДТП, злочину чи адміністративного правопорушення
- знаходження транспортного засобу в розшуку, а також використання авто з протиправною метою
- необхідність опитування водія чи пасажирів про ДТП, свідками якого вони є або могли б бути
- необхідність залучення водія до надання допомоги іншим учасникам руху або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів
- проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани), для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб (обовязково має бути орієнтування з якою водій має право ознайомитись)
- виконання рішень уповноважених на те державних органів або посадових осіб про обмеження чи заборону руху
п.12.12.5 Зупинення ТЗ має здійснюватись на мінімально короткий термін!
Огляд і обшук автомобіля ці дії мають різні значення!
Огляд передбачає зовнішній огляд авто.
Обшук проводиться тільки в випадках адміністративного затримання та затримання осіб підозрюваних у скоєнні злочину. Та можливий лише за умови складання протоколу затримання та при 2 свідках. Якщо протокол затримання не складено, ви не затримані. Згідно п.2.14 ПДР ви маєте право знати причину огляду чи обшуку а також ПІБ, посаду інспектора та ознайомитись з його посвідченням (ч.2 ст.5 Закону «Про міліцію»). Також у Вас є право отримати розяснення ваших прав та вимагати це розяснення в письмовому вигляді (згідно ст.5 Закону «Про міліцію»).
Експлуатація транспортного засобу забороняється шляхом доставлення його на штрафний майданчик у разі, коли (Наказ 482 п.5):
- транспортний засіб не зареєстровано в установленому порядку;
- номерні знаки транспортного засобу відсутні або підроблені, або умисно приховані, або не відповідають записові в реєстраційних документах;
- водій керує транспортним засобом у стані сп'яніння або ухиляється від проходження, відповідно до встановленого порядку, огляду для визначення стану алкогольного сп'яніння, або, будучи нетверезим, передав керування транспортним засобом особі, яка теж перебуває у стані сп'яніння;
- водій, який керує транспортним засобом, не має при собі, не пред'явив для перевірки посвідчення, реєстраційний та інший документ, що підтверджує право розпоряджатися цим транспортним засобом;
- водій перешкоджає проведенню працівником міліції огляду транспортного засобу в передбачених законом випадках;
- транспортний засіб, залишений водієм на порушення вимог правил зупинки і стоянки, реально загрожує безпеці руху, внаслідок чого виникає аварійна обстановка. Дозволяється затримувати цей транспортний засіб і за допомогою евакуаційних пристроїв у встановленому порядку доставляти для зберігання на відповідну стоянку. Про ці дії негайно повідомляється наряд відповідної чергової частини Державтоінспекції;
- порушуються правила перевезення небезпечних, надгабаритних та великовагових вантажів;
- водій, на порушення встановлених правил, залишив місце дорожньо-транспортної пригоди;
- водій не має або його позбавлено права керування транспортними засобами, або передав керування особі, яка не має або позбавлена права керування транспортними засобами".
Протокол:
1. Якщо в протоколі не заповнене поле «порушення», пишемо в цьому пункті: «Інспектор (ПІБ та звання), грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Розділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил», та надав мені незаповнений протокол для підпису», підпис. На вільних строках ставимо великі Z.
2. Якщо перевищення зафіксовано на фен, в розділі пояснення пишемо: «Рухався в щільному потоці транспорту з швидкістю км/год. Показники швидкості встановлені приладом (назва і серійний номер), не можуть вважатись доказом скоєння правопорушення саме мною, так як неможливо встановити автентичність та належність зафіксованої швидкості саме до мого автомобілю.Підпис» На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.
3. Якщо проїхали на мигаючий зелений, там де пояснення вказуємо: «Виїхав на перехрестя коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий, і щоб не вдаватись до екстреного гальмування та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, виконав вимоги п.8.11 ПДР та звільнив перехрестя». На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.
Інспектор може скласти протокол лише про те порушення, яке він бачив особисто! Якщо вас зупиняють і говорять, що ви 10 хвилин тому проїхали через подвійну суцільну смугу, повідомляємо, інспектору, що подамо на нього позов до суду за порушення наказу МВС України №482 від 30.06.1998р, де сказано що: «вимога працівника ДАІ про зупинку ТЗ виясняється в конкретній дорожній ситуації, яка склалася в місці і в час зупинки транспортного засобу». Складання протоколу про таке порушення фальсифікація!
Ще, часто інспектори ДАІ кажуть, що свідками не можуть бути пасажири авто. Це не правда, по всім кодексам і законам України, Свідок людина, якій відома будь-яка інформація по даній справі. А ступінь зацікавленості чи незацікавленості особи, вирішить суд.
"Телефони довiри" та поштові адреси
управлiнь (відділів) ДАI областей
Пiдроздiли Державтоiнспекцiї Код "Телефон довіри" Адреса
Департамент ДАI МВС України 044 272-4659 вул. Лук'янiвська, 62, м. Київ, 04171
УДАI ГУМВС України в АР Крим 0652 55-01-61 вул.Київська, 152а, м.Сiмферополь, 95034,
ВДАI УМВС України в Вiнницькiй областi 0432 59-34-34 вул,Ботанiчна, 23, м.Вiнниця, 21100
ВДАI УМВС України в Волинськiй областi 0332 79-62-15 вул.Залiзнична, 15, м.Луцьк, 43000
УДАI УМВС України в Днiпропетрiвськiй областi 056 744-51-92 вул.Ширшова, 9, м.Днiпропетровськ, 49600
УДАI ГУМВС України в Донецькiй областi 062 345-23-30 вул.Ходаковського, 10, м.Донецьк, 83023
ВДАI УМВС України в Житомирськiй областi 0412 40-73-41 вул.Щорса, 96, м.Житомир, 10031
ВДАI ГУМВС України в Закарпатськiй областi 03122 3-22-86 вул.Кошевого, 2, м.Ужгород, 88000
УДАI УМВС України в Запорiзькiй областi 061 224-30-20 вул.40р.Радянськiй Українi,57а, м.Запорiжжя, 69035
ВДАI УМВС України в Iвано-Франкiвськiй областi 03422 30-5-73 вул.Юностi, 23, м.Iвано-Франкiвськ, 76000
УДАI ГУМВС України в Київськiй областi 044 249-8402 вул.Ф.Ернста, 3, м.Київ, 03153
УДАI ГУМВС України в м.Києві 044 483-70-64 вул.Хмельницького, 54, м.Київ, 01030
ВДАI УМВС України в Кiровоградськiй областi 0522 35-75-33 вул.Тобiлевича, 31, м.Кiровоград, 25013
УДАI УМВС України в Луганськiй областi 0642 93-57-80 вул.Лiньова, 150, м.Луганськ, 91008
УДАI ГУМВС України в Львiвськiй областi 0322 64-69-41 вул.Перфецького, 19, м.Львiв, 79053
ВДАI УМВС України в Миколаївськiй областi 0512 21-20-91 вул.Новозаводська, 16, м.Миколаїв, 54056
ВДАI ГУМВС України в Одеськiй областi 0482 30-17-53 вул.А.Корольова, 5, м.Одеса, 65114
ВДАI ГУМВС України в Полтавськiй областi 0532 59-07-25 вул.Фрунзе, 164, м.Полтава, 36008
ВДАI УМВС України в Рiвненськiй областi 0362 63-58-21 вул.С.Бендери, 14а, м.Рiвне, 33028
ВДАI УМВС України в Сумськiй областi 0542 21-31-14 вул.Бiлопiльський шлях, 18/1, м.Суми, 40009
ВДАI УМВС України в м. Севастополь 0692 48-11-11 вул.Промислова, 1, м.Севастополь, 99040
ВДАI УМВС України в Тернопiльскiй областi 0352 52-38-86 вул.Котляревського, 24, м.Тернопiль, 46000
УДАI ГУМВС України в Харкiвськiй областi 057 704-15-81 вул.Шевченка, 26, м.Харкiв, 61013
ВДАI УМВС України в Херсонськiй областi 0552 43-25-36 вул.Сенявiна, 128, м.Херсон, 73034
ВДАI УМВС України в Хмельницькiй областi 03822 2-20-37 пров.Коцюбинського, 35/2, м.Хмельницьк, 29008
УДАI УМВС України в Черкаськiй областi 0472 39-32-11 вул.Л.Українки, 21, м.Черкаси, 18000
ВДАI УМВС України в Чернiгiвськiй областi 04622 5-63-02 вул.Борисенка, 66, м.Чернiгiв, 14037
ВДАI УМВС України в Чернiвецькiй областi 0372 55-05-13 вул.Заводська, 22, м.Чернiвцi, 58007
Зкопійовано з форуму. Але досить корисна інформація!
Max Sintra не пожалел времени на перевод и удобную компоновку текста КпАП Украины в части "дорожных" штрафов. Сначала приводится название и текст статьи. В круглых скобках указывается номер части (абзаца) статьи. В оригинальном тексте КпАП такого нет, здесь же номер приводится для удобства. Под текстом статьи указаны:
- зеленым шрифтом - сумма штрафа в пересчете с необлагаемых минимумов доходов граждан (необлагаемый минимум сейчас равен 17 грн.)
- красным шрифтом - обеспечительные меры, которые ИДПС вправе предпринять в месте совершения правонарушения;
- синим шрифтом - лицо (орган), уполномоченное рассматривать дело и выносить постановление (в народе - штрафовать).
Внимание! Если "красных слов" под статьей (частью статьи) нет, значит при нарушениях, перечисленных в ней, никакие обеспечительные меры не применяются! Задержание ВУ, талона ГТО, ТС в этом случае НЕЗАКОННО!
Также напоминаю, что порядок задержания ВУ, талона ГТО и ТС должен утвердить Кабмин, но пока он этого НЕ сделал. Следовательно, строго по закону, нет порядка - нет и задержания. Штрафы, по прежнему, уплачиваются только через банк, задержание ВУ до уплаты штрафа НЕ предусмотрено.
Поправки в КпАП, на основе которых подготовлен материал, вступают в силу с 16.11.2008 (см. карточку закона на сайте Верховной Рады). До этого числа любые "предъявы", основанные на обновленном тексте КпАП НЕЗАКОННЫ.
Статья 81. Эксплуатация автомототранспортных и других передвижных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в отработанных газах
Эксплуатация гражданами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, в которых содержание загрязняющих веществ в отработанных газах, а также уровень влияния физических факторов, осуществляемый, образуемый ими во время работы, превышают установленные нормативы, -
влечет за собой наложение штрафа от тридцати до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан
510-850 грн
Начальник или зам. начальника подразделения ГАИ
121. Нарушение водителями правил эксплуатации транспортных средств, правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами
(1) Управление водителями транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация их запрещается, или переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, или такими, которые своевременно не прошли государственного технического осмотра, -
влечет за собой наложение штрафа от двадцати до двадцати пяти необлагаемых минимумов доходов граждан
340-425 грн
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
Сотрудник ГАИ
(2) Управление водителями транспортными средствами, которые используются для предоставления услуг по перевозке пассажиров и имеют неисправности, предусмотренные частью первой этой статьи, или техническое состояние и оборудование которых не отвечает требованиям стандартов, правил дорожного движения и технической эксплуатации, -
влечет за собой наложение штрафа от сорока до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан
680-850 грн
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
Сотрудник ГАИ
(3) Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой или второй настоящей статьи,
- влечет за собой лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.
Изъятие ВУ
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
СУД
(4) Нарушение правил пользования ремнями безопасности или
мотошлемами -
влечет за собой наложение штрафа от трех до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан
51-85 грн
Сотрудник ГАИ
(5) Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными или не перерегистрированными в установленном порядке, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не соответствует требованиям стандартов, или с номерным знаком, закрепленным в неустановленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака, перевернутым или неосвещенным, а также без талона о прохождении государственного технического осмотра или с талоном, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандарта, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
180-255 грн
Задержание ТС
Сотрудник ГАИ
(6) Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью пятой настоящей статьи, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан или общественные работы на срок от тридцати до сорока часов, с возмездным изъятием транспортного средства или без такового
255-510 грн
Задержание ТС
СУД
Примечание. Под транспортными средствами в статьях 121-126, 127-1 - 128-1, частях первой и второй статье 129, частях первой - четвертой статье 130, статьях 132-1, 133-1, 133-2, 139 и 140 следует понимать все виды автомобилей, трактора и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы, а также мотоциклы и другие транспортные средства;
Статья 121-1. Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах
Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан
255-340 грн
Задержание ТС
Сотрудник ГАИ
Статья 121-2. Нарушение правил перевозки пассажиров при оказании услуг по перевозке пассажиров
(1) Перевозка водителями транспортных средств, работающих в режиме маршрутных такси, пассажиров более максимального количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства или определенного в регистрационных документах на это транспортное средство, а также перевозка водителями транспортных средств, осуществляющих междугородние или международные перевозки, пассажиров, количество которых превышает количество мест для сидения, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства или определенного в регистрационных документах на это транспортное средство, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
170-255 грн
Сотрудник ГАИ
(2) Нарушение водителями транспортных средств, работающих в режиме маршрутных такси правил остановки во время осуществления посадки (высадки) пассажиров, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
255-340 грн
Сотрудник ГАИ
(3) Перевозка пассажиров на автобусном маршруте, протяженностью свыше пятисот километров одним водителем, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан
170-255 грн
Сотрудник ГАИ
Статья 122. Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения, проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения и нарушение других правил дорожного движения
(1) Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на двадцать километров в час, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог, правил перевозк
"Первое, чему нужно научиться при общении с работниками ГАИ - это НЕ БОЯТЬСЯ. Чтоб не тряслись руки, не дрожал голос. Они это чувствуют и используют против вас. Научитесь реагировать на них спокойно. Помните, что они не могут сделать вам ничего плохого, они - не церберы, а наши слуги и наша задача заставить их отойти от "совка" и начать нам служить. Закон на нашей стороне. Это было лирическое вступление.
Теперь по сути : существует два варианта остановки ГАИ - за нарушение и "просто так" - проверка документов, дыхните и т.п.
Рассмотрим эти варианты.
Вариант первый : едем с утра на работу, стоит патруль и "косит" - тормозит всех подряд, проверяет документы, "дыхните" и т.п. Останавливают. Стандартная ситуация : бур-бур-бур, инспектор Петренко, Ваши документы. Наши действия :
1. Никогда не выходим из машины. У инспектора ГАИ нет права это требовать. Он (если сильно умный) может вспомнить, что он работник милиции, и согласно закона Украины "О милиции" мы должны выполнять законные требования работника милиции. Мы указываем на то, что в данной фразе ключевое слово "законные". Вывод : из машины не выходить, говорить через опущенное стекло.
2. Мы имеем право убедиться (перед тем как дать свои документы), что этот инспектор действительно является работником ГАИ. Мало ли кто может форму и жезл где взять. Поэтому ссылаясь на ст.5 закона "О милиции" ТРЕБУЕМ предъявить удостоверение работника милиции. Очень желательно ФИО и номер удостоверения переписать. Это даст понять инспектору, что в случае чего мы точно знаем на кого конкретно жаловаться. Кроме того очень желательно сверить лицо в удостоверении с "оригиналом". Они ж это делают когда смотрят наши права ? Вот и мы сделаем. И документы их посмотрим, раз они нас остановили.
3. Согласно закона Украины "О дорожном движении" мы имеем право знать по какой причине нас остановили. ТРЕБУЕМ сказать причину остановки. Помним, что "проверка документов" - это не причина, а желание инспектора. Проверка документов - процедура для нас унизительная, она отнимает наше время и нервы. Если бы нас под домом каждое утро останавливал ППСник и просил предъявить документы - мы б обиделись ? Вот на работника ГАИ мы тоже обижаемся, зачем нас оствлекать, если мы ничего не нарушили.
В последнее время модным среди работников ГАИ стали такие причины остановки :
а) Вы не пристегнуты.
Нарушение 100%. Советую всем пристегиваться ВСЕГДА. Я сам так делаю и у меня не возникает проблемы какой скрепкой куда совать, чтоб проклятый датчик не пищал. А на самом деле однажды это спасет жизнь. И у ГАИ меньше поводов для остановки.
б) Операция "Зброя-Выбухивка".
Это хорошая отмазка, но не имеющая, как правило, ничего общего с реальностью. Как устанавливается : звоним в телефон доверия ГАИ (в каждом городе свой, инспектор вообще-то должен его Вам дать, если попросите) и говорим, что там-то и там-то стоит патруль, говорит что проводит операцию, а у нас подозрения что это не так. Вопросы у инспекторов заканчиваются, как правило, сразу же.
в) Характер Вашего движения вызвал подозрение что Вы нетрезвы, поэтому "дыхните".
Отвечаем, что дышать инспектор будет дома на жену, в трубочку они тоже подышат все вместе, а мы будем проходить экспертизу ТОЛЬКО в наркологии, куда поедем ТОЛЬКО на их машине и ТОЛЬКО за их счет. Кроме того, намекаем, что потерянное время будет указано в жалобе в прокуратуру, а данные инспектора у нас записаны. Желание у них, как правило, сразу отпадает (кроме случаев, если Вы действительно пьяны)
4. Иногда у инспекторов возникает желание "откройте багажник".
Помним, что это ПРОСЬБА, а не требование. Требовать такие вещи у них нет законного права. Они могут провести только внешний осмотр, а не обыск. Они законно даже открыть дверь машины не могут - это уже обыск. Тем более бардачок, салон, багажник. Существуют варианты, когда они стоят вместе с "Беркутом" и проводят действительно какие-то операции. Требуют провести обыск багажника. Помним, что они там могут "найти" что-то, чего там никогда не было, например укроп, завернутый в газету "Сельская жизнь". Поэтому ТРЕБУЕМ составить сперва протокол о административном задержании и обыске в присутствии двух понятых, а потом уж открываем багажник. Как правило, после Ваших законных требований, желание осматривать багажник отпадает.
5. Помним, что по Конституции у нас в Украине один государственный язык, поэтому в случае невежливого общения с Вами, мы имеем полное право упереться и сказать "Я вас не розумию" (актуально для восточных регионов). Сам так часто делаю, помогает.
6. Помним, что инспекторы часто сами нарушают Закон.
Например работают в "нерабочее время", поэтому учимся всегда обращать внимание на :
а) Есть ли у инспектора жетон ? Если нет, то почему ? А должен же быть !
б) На каком авто стоит инспектор ? Если это авто частное, то почему ? Кому оно принадлежит ? Инспектор не обязан давать Вам ответы на вопросы, но мы ж можем и через прокуратуру поинтересоваться, о чем инспектору и сообщаем.
в) Обращаем внимание на то - есть ли на их машине техосмотр ? А я вам скажу, что ГАЙцы на частных авто часто без техосмотра. Обращаем на это внимание инспектора и снова вспоминаем про прокуратуру.
г) Помним про телефон доверия, мы можем позвонить туда с мобильного всегда и указать на наши подозрения.
Выводы : если все делать по закону, то останавливая нас, инспектор тратит своего времени не меньше, чем Вашего, а нервов, пожалуй, даже больше. И чем больше будет встречаться им таких "умных" на дороге, тем реже они этих "умных" будут тормозить. Меня например уже практически никогда не тормозят. Попробуйте хотя бы раз процедуру полностью : посмотреть внимательно его документы, жетон, обратить внимание на их автомобиль, поинтересоваться причиной остановки, позвонить в тел. доверия. Через неделю Вашу машину будут в страшном сне видеть все гайцы Вашего города.
Вариант второй : остановка за нарушение.
1. Никогда не даем денег гайцам. Помним, что когда Вы даете денег гайцу, Вы во-первых сами нарушаете закон - даете ВЗЯТКУ ДОЛЖНОСТНОМУ ЛИЦУ ПРИ ИСПОЛНЕНИИ. Во-вторых Вы перечеркиваете все что было написано мной выше. Закон более не на Вашей стороне. И вообще, не за что ему давать денег - он Вам и так сделать ничего не может. Не нервничаем, ведем себя вежливо и спокойно.
2. Аналогично варианту первому, из машины не выходим, предлагаем писать протокол, на их приглашения в их машину - отказываемся. Не имеют права требовать.
3. После составления протокола ВНИМАТЕЛЬНО его читаем. Все ли графы заполнены ? Правильно ли все указано ?
4. В протоколе есть три места для подписи : под нарушением, под комментарием и под тем, что со ст.63 Конституции и ст. 268 КоАП нас инспектор ознакомил. ТРЕБУЕМ ознакомить. Советую предварительно с ними самому ознакомиться, чтобы отличать блеяние инспектора от закона.
Помним, что украинское законодательство на украинском языке, блеяние про права и обязанности на русском пусть рассказывают россиянам заезжим. А мы требуем на гос. языке (актуально для восточных регионов). В случае, когда инспектор не знает законов и не может ознакомить с вышеуказанными статьями - пишем об этом в комментариях к протоколу. Под разъяснением статей подпись НЕ СТАВИМ.
5. В комментариях ВСЕГДА пишем фразу "С протоколом не согласен, ничего не нарушал, аргументы приведу в суде". Даже если нарушал и согласен. Это нам поможет в дальнейшем. Выдам небольшую тайну : за каждый "несогласный" протокол инспекторов заставляют писать пояснения, либо просто дрюкают, поэтому многие такие протоколы не доезжают дальше машины инспектора.
6. В случае превышения скорости помним, что на приборе не написано, что это МОЯ скорость. Доказать это невозможно без видео. А видео, как и другой техники у них нет.
7. Помним, что в нашей стране виноват я или нет - решает НЕ инспектор, а СУД. Поэтому инспектора не боимся, спорим. Помним, что забрать права у них полномочий нет, забрать номера у них полномочий нет, забрать машину у них полномочий нет. НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, кроме отсутствия техосмотра. В таком случае - на штрафплощадку. Поэтому за прохождением техосмотра следим. Рассказы про "щас заберу права", "сниму номера", "машину на штрафпрощадку" - это запугивание, о чем не забываем указать в протоколе. Даже если Вы едете без документов или машина не Ваша.
8. Также на забываем указать в протоколе номер и марку автомобиля на котором стоял инспектор (если автомобиль частный). Аналогично с техосмотром на его автомобиле. Перед законом все равны, и работники ГАИ тоже должны проходить техосмотр, а эксплуатировать автомобиль без него не имеют права.
9. Есть такой вариант, что инспектор почуяв неладное НЕ ДАЕТ Вам протокол, чтоб Вы туда не написали "лишнего". Помним, что это незаконно, ТРЕБУЕМ протокол для подписи и комментариев. В случае отказа - звоним в телефон доверия и жалуемся.
Выводы : да, такое оформление занимает больше времени, чем дать десятку, но имеет ряд преимуществ :
а) это ЗАКОННО
б) это заставит гайцев запомнить Вашу машину и больше ее не тормозить от греха подальше
в) увеличивая количество людей, которые не бегут с трясущимися руками к инспектору с "десяточкой" мы заставляем их РАБОТАТЬ ПО ЗАКОНУ, а не отжирать пузо и отрабатывать рефлекс выбрасывания жезла.
Теперь по протоколам.
Если протокол даже доходит до суда, то суд, как правило, не присылает повестку, либо присылает без уведомления, что равносильно неприсыланию. Не уведомив Вас о заседании суда, суд нарушает ст. 268 КоАП, чем делает свое решение незаконным и дает Вам возможность через прокуратуру его опротестовать. А учитывая, что срок административной ответственности всего 2 месяца, то даже если Вы были 100 раз неправы, судить Вас заново уже невозможно по закону.
То же касается квитанций из исполнительной службы : они все по НЕЗАКОННЫМ решениям суда. Через прокуратуру опротестовываем с просьбой закрыть исполнительное производство, что прокуратура также делает на "ура".
Ну и в завершение : не нужно быть адвокатом, чтоб знать свои права.
Знание же своих прав дает нам множество преимуществ. Инспекторы ГАИ нарушают закон так же, как и мы.
Простой пример : они стоят и курят в общественном месте. Кто-то пробовал им сделать замечание ?
Попробуйте - не пожалеете !
1)Если Вам подают на подпись протокол, в котором не заполнен раздел «суть правонарушения» - пишем в этом же разделе:
Інспектор (повністю ПІБ та звання інспектора, що складав протокол) грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Разділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил» та надав мені незаповнений протокол для підпису.
Підпис.
На вільних строках, що залишилися намалювати великий ЗЕТ.
2) Если поймали на фару - пишем в разделе "пояснения":
Рухався у щільному потоці транспорту зі швидкістью (на 5-10 км/год меньша ніж положено). Показники швидкості, встановлені приладом (назва і серійний номер приладу), не можуть вважатись доказом скоїння саме мною правопорушення, так як неможливо встановити аутентичність та належність зафіксованої швидкості до мого автомобілю. Протокол складено з порушенням ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а також ст. 251 КоАП. Ходатайствую перед Судом у закритті справи у зв`язку з невідповідністью протоколу вимогам ст. 256 КоАП та відсутністю складу адміністративного правопорушення (керуючись ст. 247).
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Обращаю внимание, что данная формулировка действенна только в случае если показания скорости зафиксированы прибором не способным предоставить конкретные доказательства превышения скорости именно Вами (фото-видеосъёмка и пр., указанное в ст. 2.14 «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів, що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а также ст. 251 КоАП.).
3) Если проехали на запрещающий сигнал светофора - пишем в разделе "пояснения":
Виїхав на перехрестя (регульований пішоходний перехіт, тощо) у мить коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий. Щоб не вдаватись до екстреного гальмування, та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, я виконав вимоги п. 8.11 Правил дорожнього руху та звільнив перехрестя.
Підпис.
На вільних строках, (в тому чіслі і там де повинні писати свідки) намалювати великий ЗЕТ.
Распечатайте и возите в бардачке
З чого почати:
- вас зупинив інспектор ДАІ, зупиняємось згідно ПДР
- залишаючись в авто привідкриваємо вікно на 1/3 та в темну пору доби зачиняємо двері натиском на фіксатор дверей
- вислуховуємо вітання інспектора, в якому повинно прозвучати ПІБ, посада
- перевіряємо чи співпадає сказане з його посвідченням особи
- нотуємо ПІБ, посаду та номер значка інспектора для подальших потреб
- (якщо є) вмикаємо диктофон, для фіксації всіх його протиправних дій
- взнаємо причину зупинки
Далі варіантів море, але знаючи свої права, я думаю, що вас на довго не затримають
Можливо й не все виклав, та надіюсь, що комусь таки чимось допоможу. Все, що зібрав, виклав внизу. Перечитайте вдумуючись, спробуйте запамятати.
очень интерестная книга даю ссылку http://narod.ru/disk/4131953000/in_car2.zip.html
Водій механічного транспортного засобу:
Повинен мати при собі (ПДР 2.1):
- посвідчення на право керування транспортним засобом відповідної категорії і талон, що додається до посвідчення (а)
- реєстраційний документ на транспортний засіб (б)
- поліс (сертифікат) обовязкового страхування цивільно-правової відповідальності наземних транспортних засобів (г)
На вимогу працівника міліції зупинитись а також (ПДР 2.4; 2.5):
- передати для перевірки документи зазначені в п.2.1 (а)
- дати можливість перевірити технічний стан, номери агрегатів та комплектність транспортного засобу (б)
- дати можливість оглянути транспортний засіб відповідно до законодавства за наявності на те законних підстав (в)
- пройти в установленому порядку медичний огляд для визначення стану алкогольного спяніння, впливу наркотичних і токсичних речовин (2.5)
Має право (2.14):
- знати причину зупинки, перевірки та огляду транспортного засобу посадовою особою державного органу, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом, а також її прізвище і посаду (в)
- вимагати від особи, яка здійснює нагляд за дорожнім рухом та зупинила транспортний засіб предявлення посвідчення її особи (г)
- оскаржити дії працівника міліції у разі порушення законодавства (д)
Нам все таки виписали штраф, з яким ми не згідні оскаржити!
Постанову посадової особи про накладення адміністративного стягнення - у вищестоящий орган (вищестоящій посадовій особі) або в районний, районний у місті, міський чи міськрайонний суд, у порядку, визначеному Кодексом адміністративного судочинства України, з особливостями, встановленими цим Кодексом.
Скарга подається в орган (посадовій особі), який виніс постанову по справі про адміністративне правопорушення, якщо інше не встановлено законодавством України. Скарга, що надійшла, протягом трьох діб надсилається разом із справою органу (посадовій особі), правомочному відповідно до цієї статті її розглядати.
Постанову уповноваженого органу (посадової особи) про накладення адміністративного стягнення може бути скасовано або змінено за протестом прокурора керівником відповідного органу, а також незалежно від наявності протесту прокурора - керівником вищестоящого органу.
Порушшення працівниками ДАІ ПДР:
Зупинка в зоні дії знаку 3.34. (Зупинка заборонена).
ПДР (3.1) Водії оперативних транспортних засобів, виконуючи невідкладне службове завдання, можуть відступати від вимог розділів 8 (крім сигналів регулювальника), 10-18, 26, 27 та пункту 28.1 цих правил за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху. За відсутності необхідності додаткового привертання уваги учасників дорожнього руху, спеціальний звуковий сигнал може бути вимкнений.
ПДР (2.4) На вимогу працівника міліції водій повинен зупинитись з дотриманням вимог цих правил.
При написанні протоколу вказуємо, що інспектор ДАІ вказав жезлом, куди стати тим самим заставляв порушити ПДР.
Забирають посвідчення водія:
Згідно нового закону, працівники мають право вилучати пісвідчення водія на керування ТЗ лише в випадку, коли порушення скоєне водієм, передбачає позбавлення посвідчення, при цьому має бути виданий тимчасовий талон на право керування транспортним засобом:
- створення аварійної ситуації
- невиконення водієм вимоги про зупинку
- порушення правил ПДР, що потягли за собою пошкодження ТЗ або іншого майна
- знаходження водія в стані алкогольного, наркотичного спяніння або під дією лікарських препаратів
- повторні порушення попередніх пунктів протягом року
Аптечка, вогнегасник, знак аварійної зупинки:
Інспектори ДАІ наголошують, що аптечка є «комплектністю» автомобіля, яку вони мають право перевіряти. (Див. визначення)
Але навіть через відсутність вищевказаних елементів, діє ст. 125 КпАП, яка передбачає лише попередження.
Деякі корисні визначення:
Створення аварійної ситуації дії, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вживати інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян.
Аварійна ситуація повинна бути підтверджена фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відео спостереження та іншими документами.
Комплектність (комплектація) авто вузли, агрегати, деталі та механізми.
ТЗ транспортний засіб
КпАП Кодекс про Адміністративні Правопорушення
ПДР правила дорожнього руху
Інші корисні факти.
У працівника ДАІ повинна бути в наявності постова відомість (папірець в якому вказано, що вони мають право тут стояти). При відмові показати, чи просто відсутності вказуємо це в протоколі.
По порушенням, будуть виписуватись штрафи працівниками ДАІ. Складається письмова постанова про накладання стягнення. Якщо порушник не згідний з накладанням штрафу, додатково складається протокол. Згідно нової редакції КпАП передбачено, що постанова та протокол складається в двох екземплярах один з яких вручається порушнику під підпис. (Що не дає можливості внесення поправок до протоколу працівником ДАІ).
Вилучення талону про проходження ТО, проводиться тільки в разі несправності авто.
Також допускається евакуація та блокування авто в визначених випадках:
- несправність авто
- проблеми з номерними знаками та номерами агрегатів
- незаконне встановлення мигалок і сирен
- участь в ДТП
- керування автомобілем без документів
- керування автомобілем в стані алкогольного або наркотичного спяніння
- порушення правил перевезення небезпечних та великогабаритних вантажів та громадян іншої держави.
Спеціальної кари за запис розмови з інспектором ДАІ на диктофон немає. Це можна робити навіть відкрито сказавши, що «Запис проводиться з ВІДОМА працівника ДАІ»
Зупинка транспортного засобу без причини НЕПРАВОМІРНА! Підставою для зупинки транспортного засобу є (Згідно наказу МВС №1111 від 13.11.2006р.п.12.12.4):
- порушення ПДР водіями або пасажирами
- характер руху транспортного засобу викликає підозру в спроможності водія керувати ним (різка зміна напрямку або швидкісного режиму)
- відсутність номерного знака на авто або талона про ТО
- наявність ознак технічної несправності авто
- приховані номерні знаки транспортного засобу
- наявність даних, що свідчать про причетність ТЗ, водія або пасажирів до скоєння ДТП, злочину чи адміністративного правопорушення
- знаходження транспортного засобу в розшуку, а також використання авто з протиправною метою
- необхідність опитування водія чи пасажирів про ДТП, свідками якого вони є або могли б бути
- необхідність залучення водія до надання допомоги іншим учасникам руху або як свідка при оформленні адміністративних матеріалів
- проведення цільових заходів (операції, відпрацювання, оперативні плани), для перевірки документів на право користування і керування транспортним засобом, а також документів на транспортний засіб (обовязково має бути орієнтування з якою водій має право ознайомитись)
- виконання рішень уповноважених на те державних органів або посадових осіб про обмеження чи заборону руху
п.12.12.5 Зупинення ТЗ має здійснюватись на мінімально короткий термін!
Огляд і обшук автомобіля ці дії мають різні значення!
Огляд передбачає зовнішній огляд авто.
Обшук проводиться тільки в випадках адміністративного затримання та затримання осіб підозрюваних у скоєнні злочину. Та можливий лише за умови складання протоколу затримання та при 2 свідках. Якщо протокол затримання не складено, ви не затримані. Згідно п.2.14 ПДР ви маєте право знати причину огляду чи обшуку а також ПІБ, посаду інспектора та ознайомитись з його посвідченням (ч.2 ст.5 Закону «Про міліцію»). Також у Вас є право отримати розяснення ваших прав та вимагати це розяснення в письмовому вигляді (згідно ст.5 Закону «Про міліцію»).
Експлуатація транспортного засобу забороняється шляхом доставлення його на штрафний майданчик у разі, коли (Наказ 482 п.5):
- транспортний засіб не зареєстровано в установленому порядку;
- номерні знаки транспортного засобу відсутні або підроблені, або умисно приховані, або не відповідають записові в реєстраційних документах;
- водій керує транспортним засобом у стані сп'яніння або ухиляється від проходження, відповідно до встановленого порядку, огляду для визначення стану алкогольного сп'яніння, або, будучи нетверезим, передав керування транспортним засобом особі, яка теж перебуває у стані сп'яніння;
- водій, який керує транспортним засобом, не має при собі, не пред'явив для перевірки посвідчення, реєстраційний та інший документ, що підтверджує право розпоряджатися цим транспортним засобом;
- водій перешкоджає проведенню працівником міліції огляду транспортного засобу в передбачених законом випадках;
- транспортний засіб, залишений водієм на порушення вимог правил зупинки і стоянки, реально загрожує безпеці руху, внаслідок чого виникає аварійна обстановка. Дозволяється затримувати цей транспортний засіб і за допомогою евакуаційних пристроїв у встановленому порядку доставляти для зберігання на відповідну стоянку. Про ці дії негайно повідомляється наряд відповідної чергової частини Державтоінспекції;
- порушуються правила перевезення небезпечних, надгабаритних та великовагових вантажів;
- водій, на порушення встановлених правил, залишив місце дорожньо-транспортної пригоди;
- водій не має або його позбавлено права керування транспортними засобами, або передав керування особі, яка не має або позбавлена права керування транспортними засобами".
Протокол:
1. Якщо в протоколі не заповнене поле «порушення», пишемо в цьому пункті: «Інспектор (ПІБ та звання), грубо порушив вимоги «Інструкції з організації провадження та діловодства у справах про адміністративні порушення правил, норм і стандартів що стосуються забезпечення безпеки дорожнього руху», а саме: Розділ 2 «Оформлення матеріалів про порушення правил», та надав мені незаповнений протокол для підпису», підпис. На вільних строках ставимо великі Z.
2. Якщо перевищення зафіксовано на фен, в розділі пояснення пишемо: «Рухався в щільному потоці транспорту з швидкістю км/год. Показники швидкості встановлені приладом (назва і серійний номер), не можуть вважатись доказом скоєння правопорушення саме мною, так як неможливо встановити автентичність та належність зафіксованої швидкості саме до мого автомобілю.Підпис» На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.
3. Якщо проїхали на мигаючий зелений, там де пояснення вказуємо: «Виїхав на перехрестя коли миготливий зелений сигнал світлофора змінився на жовтий, і щоб не вдаватись до екстреного гальмування та не створювати аварійно-небезпечну ситуацію на перехресті, виконав вимоги п.8.11 ПДР та звільнив перехрестя». На вільних строках та в полях свідки ставимо великі Z.
Інспектор може скласти протокол лише про те порушення, яке він бачив особисто! Якщо вас зупиняють і говорять, що ви 10 хвилин тому проїхали через подвійну суцільну смугу, повідомляємо, інспектору, що подамо на нього позов до суду за порушення наказу МВС України №482 від 30.06.1998р, де сказано що: «вимога працівника ДАІ про зупинку ТЗ виясняється в конкретній дорожній ситуації, яка склалася в місці і в час зупинки транспортного засобу». Складання протоколу про таке порушення фальсифікація!
Ще, часто інспектори ДАІ кажуть, що свідками не можуть бути пасажири авто. Це не правда, по всім кодексам і законам України, Свідок людина, якій відома будь-яка інформація по даній справі. А ступінь зацікавленості чи незацікавленості особи, вирішить суд.
"Телефони довiри" та поштові адреси
управлiнь (відділів) ДАI областей
Пiдроздiли Державтоiнспекцiї Код "Телефон довіри" Адреса
Департамент ДАI МВС України 044 272-4659 вул. Лук'янiвська, 62, м. Київ, 04171
УДАI ГУМВС України в АР Крим 0652 55-01-61 вул.Київська, 152а, м.Сiмферополь, 95034,
ВДАI УМВС України в Вiнницькiй областi 0432 59-34-34 вул,Ботанiчна, 23, м.Вiнниця, 21100
ВДАI УМВС України в Волинськiй областi 0332 79-62-15 вул.Залiзнична, 15, м.Луцьк, 43000
УДАI УМВС України в Днiпропетрiвськiй областi 056 744-51-92 вул.Ширшова, 9, м.Днiпропетровськ, 49600
УДАI ГУМВС України в Донецькiй областi 062 345-23-30 вул.Ходаковського, 10, м.Донецьк, 83023
ВДАI УМВС України в Житомирськiй областi 0412 40-73-41 вул.Щорса, 96, м.Житомир, 10031
ВДАI ГУМВС України в Закарпатськiй областi 03122 3-22-86 вул.Кошевого, 2, м.Ужгород, 88000
УДАI УМВС України в Запорiзькiй областi 061 224-30-20 вул.40р.Радянськiй Українi,57а, м.Запорiжжя, 69035
ВДАI УМВС України в Iвано-Франкiвськiй областi 03422 30-5-73 вул.Юностi, 23, м.Iвано-Франкiвськ, 76000
УДАI ГУМВС України в Київськiй областi 044 249-8402 вул.Ф.Ернста, 3, м.Київ, 03153
УДАI ГУМВС України в м.Києві 044 483-70-64 вул.Хмельницького, 54, м.Київ, 01030
ВДАI УМВС України в Кiровоградськiй областi 0522 35-75-33 вул.Тобiлевича, 31, м.Кiровоград, 25013
УДАI УМВС України в Луганськiй областi 0642 93-57-80 вул.Лiньова, 150, м.Луганськ, 91008
УДАI ГУМВС України в Львiвськiй областi 0322 64-69-41 вул.Перфецького, 19, м.Львiв, 79053
ВДАI УМВС України в Миколаївськiй областi 0512 21-20-91 вул.Новозаводська, 16, м.Миколаїв, 54056
ВДАI ГУМВС України в Одеськiй областi 0482 30-17-53 вул.А.Корольова, 5, м.Одеса, 65114
ВДАI ГУМВС України в Полтавськiй областi 0532 59-07-25 вул.Фрунзе, 164, м.Полтава, 36008
ВДАI УМВС України в Рiвненськiй областi 0362 63-58-21 вул.С.Бендери, 14а, м.Рiвне, 33028
ВДАI УМВС України в Сумськiй областi 0542 21-31-14 вул.Бiлопiльський шлях, 18/1, м.Суми, 40009
ВДАI УМВС України в м. Севастополь 0692 48-11-11 вул.Промислова, 1, м.Севастополь, 99040
ВДАI УМВС України в Тернопiльскiй областi 0352 52-38-86 вул.Котляревського, 24, м.Тернопiль, 46000
УДАI ГУМВС України в Харкiвськiй областi 057 704-15-81 вул.Шевченка, 26, м.Харкiв, 61013
ВДАI УМВС України в Херсонськiй областi 0552 43-25-36 вул.Сенявiна, 128, м.Херсон, 73034
ВДАI УМВС України в Хмельницькiй областi 03822 2-20-37 пров.Коцюбинського, 35/2, м.Хмельницьк, 29008
УДАI УМВС України в Черкаськiй областi 0472 39-32-11 вул.Л.Українки, 21, м.Черкаси, 18000
ВДАI УМВС України в Чернiгiвськiй областi 04622 5-63-02 вул.Борисенка, 66, м.Чернiгiв, 14037
ВДАI УМВС України в Чернiвецькiй областi 0372 55-05-13 вул.Заводська, 22, м.Чернiвцi, 58007
Зкопійовано з форуму. Але досить корисна інформація!
Max Sintra не пожалел времени на перевод и удобную компоновку текста КпАП Украины в части "дорожных" штрафов. Сначала приводится название и текст статьи. В круглых скобках указывается номер части (абзаца) статьи. В оригинальном тексте КпАП такого нет, здесь же номер приводится для удобства. Под текстом статьи указаны:
- зеленым шрифтом - сумма штрафа в пересчете с необлагаемых минимумов доходов граждан (необлагаемый минимум сейчас равен 17 грн.)
- красным шрифтом - обеспечительные меры, которые ИДПС вправе предпринять в месте совершения правонарушения;
- синим шрифтом - лицо (орган), уполномоченное рассматривать дело и выносить постановление (в народе - штрафовать).
Внимание! Если "красных слов" под статьей (частью статьи) нет, значит при нарушениях, перечисленных в ней, никакие обеспечительные меры не применяются! Задержание ВУ, талона ГТО, ТС в этом случае НЕЗАКОННО!
Также напоминаю, что порядок задержания ВУ, талона ГТО и ТС должен утвердить Кабмин, но пока он этого НЕ сделал. Следовательно, строго по закону, нет порядка - нет и задержания. Штрафы, по прежнему, уплачиваются только через банк, задержание ВУ до уплаты штрафа НЕ предусмотрено.
Поправки в КпАП, на основе которых подготовлен материал, вступают в силу с 16.11.2008 (см. карточку закона на сайте Верховной Рады). До этого числа любые "предъявы", основанные на обновленном тексте КпАП НЕЗАКОННЫ.
Статья 81. Эксплуатация автомототранспортных и других передвижных средств с превышением нормативов содержания загрязняющих веществ в отработанных газах
Эксплуатация гражданами автомототранспортных и других передвижных средств и установок, в которых содержание загрязняющих веществ в отработанных газах, а также уровень влияния физических факторов, осуществляемый, образуемый ими во время работы, превышают установленные нормативы, -
влечет за собой наложение штрафа от тридцати до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан
510-850 грн
Начальник или зам. начальника подразделения ГАИ
121. Нарушение водителями правил эксплуатации транспортных средств, правил пользования ремнями безопасности или мотошлемами
(1) Управление водителями транспортными средствами, имеющими неисправности тормозной системы, рулевого управления, тягово-сцепного устройства, внешних световых приборов (в темное время суток) или другие технические неисправности, с которыми в соответствии с установленными правилами эксплуатация их запрещается, или переоборудованными с нарушением соответствующих правил, норм и стандартов, или такими, которые своевременно не прошли государственного технического осмотра, -
влечет за собой наложение штрафа от двадцати до двадцати пяти необлагаемых минимумов доходов граждан
340-425 грн
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
Сотрудник ГАИ
(2) Управление водителями транспортными средствами, которые используются для предоставления услуг по перевозке пассажиров и имеют неисправности, предусмотренные частью первой этой статьи, или техническое состояние и оборудование которых не отвечает требованиям стандартов, правил дорожного движения и технической эксплуатации, -
влечет за собой наложение штрафа от сорока до пятидесяти необлагаемых минимумов доходов граждан
680-850 грн
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
Сотрудник ГАИ
(3) Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью первой или второй настоящей статьи,
- влечет за собой лишение права управления транспортными средствами на срок от трех до шести месяцев или административный арест на срок от пяти до десяти суток.
Изъятие ВУ
Задержание ТС
Изъятие талона ГТО
СУД
(4) Нарушение правил пользования ремнями безопасности или
мотошлемами -
влечет за собой наложение штрафа от трех до пяти необлагаемых минимумов доходов граждан
51-85 грн
Сотрудник ГАИ
(5) Управление водителями транспортными средствами, не зарегистрированными или не перерегистрированными в установленном порядке, без номерного знака или с номерным знаком, который не принадлежит этому средству или не соответствует требованиям стандартов, или с номерным знаком, закрепленным в неустановленном для этого месте, закрытым другими предметами или загрязненным, что не позволяет четко определить символы номерного знака, перевернутым или неосвещенным, а также без талона о прохождении государственного технического осмотра или с талоном, который не принадлежит этому средству или не отвечает требованиям стандарта, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
180-255 грн
Задержание ТС
Сотрудник ГАИ
(6) Повторное в течение года совершение любого из нарушений, предусмотренных частью пятой настоящей статьи, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до тридцати необлагаемых минимумов доходов граждан или общественные работы на срок от тридцати до сорока часов, с возмездным изъятием транспортного средства или без такового
255-510 грн
Задержание ТС
СУД
Примечание. Под транспортными средствами в статьях 121-126, 127-1 - 128-1, частях первой и второй статье 129, частях первой - четвертой статье 130, статьях 132-1, 133-1, 133-2, 139 и 140 следует понимать все виды автомобилей, трактора и другие самоходные машины, трамваи и троллейбусы, а также мотоциклы и другие транспортные средства;
Статья 121-1. Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах
Эксплуатация водителями транспортных средств, идентификационные номера составных частей которых не соответствуют записям в регистрационных документах, уничтожены или подделаны, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан
255-340 грн
Задержание ТС
Сотрудник ГАИ
Статья 121-2. Нарушение правил перевозки пассажиров при оказании услуг по перевозке пассажиров
(1) Перевозка водителями транспортных средств, работающих в режиме маршрутных такси, пассажиров более максимального количества, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства или определенного в регистрационных документах на это транспортное средство, а также перевозка водителями транспортных средств, осуществляющих междугородние или международные перевозки, пассажиров, количество которых превышает количество мест для сидения, предусмотренного технической характеристикой транспортного средства или определенного в регистрационных документах на это транспортное средство, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
170-255 грн
Сотрудник ГАИ
(2) Нарушение водителями транспортных средств, работающих в режиме маршрутных такси правил остановки во время осуществления посадки (высадки) пассажиров, -
влечет за собой наложение штрафа от пятнадцати до двадцати необлагаемых минимумов доходов граждан.
255-340 грн
Сотрудник ГАИ
(3) Перевозка пассажиров на автобусном маршруте, протяженностью свыше пятисот километров одним водителем, -
влечет за собой наложение штрафа от десяти до пятнадцати необлагаемых минимумов доходов граждан
170-255 грн
Сотрудник ГАИ
Статья 122. Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения, проезд на запрещающий сигнал регулирования дорожного движения и нарушение других правил дорожного движения
(1) Превышение водителями транспортных средств установленных ограничений скорости движения транспортных средств более чем на двадцать километров в час, нарушение требований дорожных знаков и разметки проезжей части дорог, правил перевозк
