ваз2101. двигатель инжекторный, блок 2103 1600 (80*79) полностью доработанная гбц,паук 4-1 60мм трубы,оконечная банка про чпорт,регулятор давления топлива спорт.свечки от приора распредвал динамика 125,дроссель 56мм ,ресивер заводской переделанный,блок:облегченные шатуны ,коленвал ,маховик.эбу м7.3 прошитый под данную конф двигателя.
в планах дальнейшие модификации :установка блока 21213 (80*82,4)по гбц жесткие пружинки доработанные тарелки клапанов.форсунки от бмв , бенз насос большей производительности ,брагинский или самодельный ресивер

по кузову:заварено все что можно ,швы ,дверные ручки ,личинка багажника поворотники ,установлен один дворник по центру .сигнализация еще не установлено,не успел.
ходовая полностью перебрана,комплектующие герцог ,закс .двойной стабилизатор,газомасленные амики сакс,задние амики газовые крафт(газель)пружинки фобос (-3 витка)
кузов переварен усилен ,салон голый только набивка пола,сидение приборка и эбу .
колеса proma rs r16 резина гудиер 225/45 r16

Сообщение отредактировал Orangeleo - 18.4.2010, 8:41

доброго времени суток)))
давно не могу зайти сюда ,так как потерял пароль ,спасибо KlaSSiK06 который для меня создал этот ник .
модерам походу сейчас не в моде помогать форумчанам , да ладно.

немного времени прошло ,с того момента как решил делать корч)
обо всем по порядку ..как уже выше описывалось ранее,за основу был взят вазовский 16 клапанный движок 11193 который подвергся доработке ,и настройке.
низ пока не тронул ,отьезжу месяц подберу настрйоки распредвалов потом перейду на длинный шитун и дросселя .
и так ,стекла 2мм оргстекло тонированное , на заклепках и профессиональной клеечной ленте .салон голый спортивный руль ,проводку ,шиток приборов и сиденье .
капот сьемный на 4х замках от про спорт .
под капотом красуются ресивер свр без мегафонов ,на 56м дросселе ..форсунки 905 ,регулятор давления топлива 380 кпа,насос валбро .
выпуск паук 4-1 на 38 трубе с голвы ,далее после соединения 63 мм труба до банки .
гбц полностью доработана ,каналы проточены ,клапана облегчены .распредвалы окб двигатель .просажены седла клапанов на 1мм .сфрезеровано -0.30мм.прокладка гбц приора .гидрокомпенсаторы ина .доработанные тарелки клапанов ,преднатяг под подьем распредвалов .до смыкания 1.5мм
низ стандартный ,развешенный и немного облегченный .коленвал также немного доработан .маховик облегчен на 2.4 кг ,сцепление спорт классическое .кпп р1 ряд г.п 4.3 .
прошито все это дело на я7.2 ,расход в районе 21литров .х.х 1400 . масло мотул 6100 ,оконечная банка симони без флейты.резина 13дюймов ,екохама .
к сожаления тут фото добавить не могу ,регистрационный статус не позволяет

жду критики в адре авто ,только пожалуйста не сильно пинать

P.S модеры ,если не сложно поменяйте мой пароль на том профиле ,чтоб я мог зайти с него и писать ,заранее благодарен