Сообщение добавлено 8.11.2005, 16:49

Есть машина, 8-ка. 97 года выпуска. Пробег 185000. Без кап ремонта (двигатель заводится плохо. после 4500 оборотов крутиться плохо).
Купил её около месяца назад специально под тюнинг. Первым делом хотел кузов подварить, покрасить. Но сломалась коробка. решил раз уж ченить, так тогда и затюнить. В итоге поставил 18 ряд, 4.1 главную пару, короткоходную кулису.

В итоге. Стартовал со светофора со 103. И сделал её! Я был очень очень удивлен . Сам до этого на этой 103 только один заезд проиграл и то не стандартной машине.

Так что тюнинг коробки на много влияет. И вышло всё это в 10000 руб. О чем не жалею.

Вот... Вообщем хотел рассказать. Вот рассказал

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:09

а 18 на паре 4,3 и 5 стандарт еще круче

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:13

У меня это городская кмплектация плюс бокировка, вощем зимний вариант, к лету придумаю чо нить злее, да у меня 5ая от стандарта, сцепа тока дохнет быстро, похоже клач ставить нада, на покатушках старт с 4500 беру иначе мотор садица.

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:15

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:25

demo_n, а блокировку стоит ставить?

UTRO, я в Тольятти живу, а не в Москве
Если нужн адрес, приезжай

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:35

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:39

Зацеп веселее, бери торгмыш восьмивинтовой с преднатягом6кг, у вас он должен стоить в районе5800-6000, до меня доезжает уже за6300-6500р, в магазе7900,

xitalik у тебя мотор до куда крутица? и как оно зимой, я не решился на 4,3

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:41

demo_n, это ты про чо ваще сказал? чо за зацеп? ) Объясни плиз

UTRO, движок я до ума буду доводить полюбому. Вот только кузов сделаю Просто раз уж двигатель снимать будут, то заодно наверное и блокировку буду ставить.

п.с. блин скорей бы машину заварили и покрасили... а то дыра в днище )

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:44

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:46

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:49

UTRO, подвеску уже сделал. пружины обрезал и стойки передние жесткие. теперь езжу как на телеге.. а без салона всё так громко что ещё больше напоминает телегу
Двигло я решил растачивать до 1.7. Делать голову... Вообщем я в этом не очень соображаю. Просто спросил у одного мастера: "120-130 лошадей реально выжать из этого мотора? Если да, то что надо сделать и сколько стоит?" Ну вот он мне и ответил. Что надо расточить, сделать голову. Поменять кучу всего. Вообщем работы тыщ на 12-15 и запчастей на столько же. Вообщем 30 тысяч рублей.
Ещё он мне обещал сделать Огненный дракон хых. буду бампера плавить

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:51

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:54

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:54

Сообщение добавлено 8.11.2005, 17:59

Сообщение добавлено 8.11.2005, 18:05

Цитата

думаю сначала надо тормоза и подвеску, а потом мотор. А то разгонишься, а как тормозить будешь? Я на своей именно по этому пути пошел.

Вот откуда нормальные начинают не то что я например, у меня тожа сначала коропка готова была потом уже в мотор залез и до сих пор с ним ковыряюсь, а "тормоза придумал артем чтобы денег за них брать" ну это наша казанская шутка.

Сообщение добавлено 8.11.2005, 18:10

так гвоорю подвеску сделал... а вот тормоза... хм.. после двигуна буду делать хочу задние дисковые.

лан, отвлеклись от темы
по поводу КПП.
а шестую предеачу актуально ставить?

Сообщение добавлено 8.11.2005, 18:20

Шестая передача(9000р без установки) не отличается продолжительностью жизни, собственно и потребность в ней далеко не у всех, у нас ставят крайне редко и только на седьмой ряд, лучше бабло на движок потратить
имхо: лучше два коропка чем шестая передача.

Сообщение добавлено 8.11.2005, 18:21

9000? ))) ваще блин. ну нафиг. Внатуре лучше в движок... Или теже задние дисковые.

Сообщение добавлено 8.11.2005, 18:24