-Автомобиль-:




-Кузов-:
Внешний стайлинг в темном стиле
Универсальные брызговики
Бескаркасные щетки 40см
Задние фонари со светодиодными габаритами
4 фары ближнего света с габаритами
Зеркала с подогрев/антиблик/асферика
Убраны лишние (на мой взгляд) молдинги и шильдики
Декоративные пластиковые пороги

-Двигатель-:
1.6 после кап ремонта на 100тыс. пробега (июль 2009)
Бензонасос SCT (аналог Пекара)
Карбюратор 2106 от Пекар доработанный
Масло полусинтетика Motul 6100 Synergie+ (10w40)
Бесконтактная Система Зажигания
Свечи NGK/А17ДВРМ 0,7мм
ВВ провода SLON

-Подвеска-:
Шаровые Трек Чемпион
Пружины Фобос -50мм переменный виток (красные)
Реактивные тяги СЭВИ (желтые)
Полиуретановые втулки задних амортизаторов
Косточки 2110 на переднем стабилизаторе

-Тормоза-:
Колодки Ferrodo red

-Колеса-:
Лето: Диски ВСМПО Орион 14"
Резина Yokohama AA01 drive 185/60/R14
Зима: Диски Штамповка 13"
Резина Gislaved Nordfrost 175/65/R13

-Салон-:
Реечные ЭСП передних дверей
Резиновые уплотнители дверей от 2109
Полная шумо-виброизоляция салона:
Плафон от Газели
В плафонах освещения салона установлены белые диоды
Открывание багажника с кнопки, в багажнике диодная полоса 60см White + 12 ярких диодов на крышке багажника
Передние сиденья 2107
Руль производства г.Сызрань
Диодное освещение салона и диодная подсветка ног
Передние сиденья 2107
Руль производства г.Сызрань
Укорочен рычаг КПП
Переключатель печки на 4 режима от Лада Калина
Реле стеклоочистителя с регулируемой паузой
Внутрисалонное зеркало асферика
Оклеены некоторые детали интерьера под карбон
Установлен бортовой компьютер в приборную панель
Открывание всех 4х дверей с брелка сигнализации
-Акустика-:
Головное устройство Sony CDX-GT500EE с входом AUX
Усилитель Crunch P1800.4 (выход на канал 225 ватт, мостом на саб 450 ватт)
Фронт DLS B6a в подиумах
DLS M125 в подиумах кикпанелей
Твитеры Focal 165 a3
Тыл: DLS M1369 в аккустической полке
Сабвуфер SONY XS-L126P5 в багажнике динамиком в сиденье (380ватт номинал)
Конденсатор Sound Quest CAP2M на 2 фарада
Силовой кабель Soundmax 4Ga
Межблочные кабеля Daxx R40

Фото:

Как было сначала: 1, 2, 3

Как стало:









К чему стремился: 1, 2, 3, 4

Все фото тут: http://photofile.ru/users/o-n-y-x/150081614/?mode=xlarge
Для друзей в контакте тут: http://vkontakte.ru/album2382977_43596202

Планы:
Покрасить диски в Белый
Самодельный короб для саба
Занижение
Что-нибудь чтоб более-менее валила

PS: Машина не для драга, не для дрифта, не для автозвука и т.д. Машина для себя!
Ногами в голову не пинать. Знаю что сток, поэтому приму добрую критику

Сообщение отредактировал ONYX - 18.9.2011, 22:27

Севка Буду консультироваться, как обычно.
---777--- 14" в черном Хоть ударь по голове, но белые думаю лучше.
Romanuk Делаю, все в прцоессе. В прошлый раз в деревне успел немного заклеить и по кое-каким причинам пришлось за 10 минут собраться и переть в Москву. На эти выходные опять поеду и еще мож чего сделаю, но в планах на первом месте сделать более важные агрегаты, а не пленочки на железки лепить.
DaN_007 В том и дело что, как мне объяснили, он работает первый год после его утановки или на новом авто, затем он просто выходит из строя. Вот почему когда люди занижают машины, они разницы не замечают в торможении, только в управлении. Наверно как раз из-за того что он не работает. А усилие на задние колеса я думаю будет все равно меньше. Единственное за что боюсь, эт как будет себя вести зимой вся эта система. И если не понравится, воткну колдуна обратно