уже несколько генераторов сменил, таблетки в них менял, а проблема не исчезает! значит так- бортовой вольтметр не меняет положение стрелки, т.е. что двигатель заглушен, что он заведён.... показывает минимальное напряжение в бортовой сети. иногда всётаки начинает идти заряд, но при езде ночью минут через 15-20 заряд падает ниже нормы и фары практически не светят..... как это вылечить?

Проверь ток зарядки и проверь есть ли возбуждение на генераторе

Массу на кузове и двигле проверить.
Ток возбуждения - хорошо, но на больших оборатх было бы самовозбуждение, так что, думаю, дело не в этом...

Наверняка масса между двигателем и кузовом.

TER, масса нормальная...

люди добрые помогите! вобщем дело было так. сначала начала загораться лампа зарядки АКБ, но если обороты даёшь больше она тухла. решылось это заменой таблетки.(гена 08) но при этом появился перезаряд причём на XX стрелка показывала 15В. И вот сам вопрос. 2 дня назад обратил внимание что вольт метр на панеле не показывает зарядку, тоесть даёшь газу а он стоит на одном месте. контрольная лампа при этом не горит. поменял таблетку, не помогло. Снял Гену отдал электрику. Он посмотрел сказал что поменял диодный мост, и на кольце был обрыв он его зделал. прихожу в гараж ставлю. ЗАРЯДА НЕТ!!! постоял пошевелил провода , и о боже если чють газанёшь появляется зарядка и всё хорошо. Сегодня поехал по делам и опять тоже самое зарядки нет, шевеление проводов ничего не дало. Масса нормальная, ремень натянут что делать помогите

garik192, я уже 100 раз писал, што если на Классике стоит генератор 08, то при перегорании лампы заряда не будет.
Лампочку для начала поменяй.

Ну когда ж народ пользоваццо поиском научиццо?..

енто только на 08 генах...

Кстати насчет самовозбуждения: а какими конструктивными особенностями обеспечена его возможность?