Итак. Выложу ка я одну из своих машинок чтоль тоже. В стиле написания не буду придерживаться формата, а расскажу всё в тексте.

Машина ВАЗ-21083 1994 года рождения была мной куплена в 2006 году. Видок у неё был ещё тот, но покупалась за 20тр чисто для работы. Двиг стандарт 1,5, кпп 5 ступеней. Когда купил планировал просто ездить по работе и честно было пофиг. Раздражало 2 вещи- отсутствие 2 передачи и троение двигателя.
Поехал к знакомым в сервис так как копаться не хотелось- скинули бошку и прифигели! Клапанов на 2 и 3 горшке почти небыло- все в трещинах и так далее. Купил новые клапана и тут пошло по полной. Сёдла клапанов уже почти не поддавались расточке, но с горем пополам притёрли клапана, хотя и пришлось их подтачивать потому что просели уж очень сильно. Отрегулировали и я понял что я наконец еду не смотря на отсутствие 2 передачи. Далее поскольку ездил по городу и переключался 1-3 и она не выдержала натиска и умерла. Какое-то время ездил 1-4, но быстро надоело и была смена коробки. Поскольку брал по доверенности решил снять с учёта и потом поставить. Доехал до гаи и порвало в хлам телевизор- еле назад доехал.
Итог- полная замена телевизора (обеих частей).
Сидушки в машине были сломаны изначально. Тоесть пассажир ехал на левом боку, а водитель на правом, да ещё в придачу и водительское сиденье ездило как хотело- заднего правого крепления не было как класс- была прикручена дощечка к направляющей. Как-то мне это надоело и я купил сидушки Рейсер-1 и 2.
Хотел поставить- пассажирское встало, а водительское ни в какую- крепить-то некуда. Поднял коврик и немного был ошарашен- а пол-то гнилой в ноль! Как не провалился не знаю сам. В итоге замена левого порога с усилителем и поддомкратниками и часть передней стойки плюс к этому пол дна и соответственно крепления сиденья. Пока варили обнаружили что и правая сторона не айс. В итоге переварка правой половины так же как и левой. Под конец выяснилось что задний правый лонж тоже сгнил- замена.
Крылья были убиты в ноль и в итоге заменились на пластик. Передний бампер туда же поскольку был в состоянии полного убожества. Далее поменял руль потому что сломал его пополам. На этом самая жесть закончилась.

Музыки при покупке не было вообще. В итоге поставил свою старую голову Пионер и ездил какое-то время с одним динамиком в левой двери. Но это быстро надоело и поэтому соорудил в двери подиумы под две 16 и купил самые дешёвые динамики (чисто для размера, но стоят до сих пор). Потом место старой пионерке уступила новая которая умела читать МР3.
Далее по случаю добычи халявного усилка был сделан саб в закрытом ящике в заднюю полку.

Поставил тахометр СтритШторм который у меня благополучно потом украли выбив стекло. На смену ему пришёл AutoGauge. Но до этого у меня так же отодрали передний миллер вместе с номером.

А до этого случилось такая штука- до сих пор ржу. Сломалась внешния ручка двери, а машина изначально с момента покупки открывалась только с водительской стороны. Облазил 3 района москвы и не нашёл её в продаже- как на зло- правая есть, а левой нет! Поскольку от второй машины дома валялось куча стартеров сделал открывание с кнопки брелка при помощи втягивающего реле, а в последствии так же поставил и на вторую дверь.

С момента покупки была ещё такая штука как жуткое биение руля и вибрация. Начал менять всё от начала до конца- рулевая рейка вместе с наконечниками, 13 тормоза сменились на 14 вентелируемые с новыми суппортами, переднии колёса были сменены на 14 по этому поводу, а вибрация осталась! Поехал на сход-развал и там выяснилось что клинит подшипник левого переднего колеса. Как я его менял это отдельная история, но менял я его почти целый день сломав при этом несколько съёмников.

Ну а на последок подарили мне ещё пару приборов которые встали на стойку от автогоги- давление масла и альфометр (так и не подключил). Ну и ещё поменял задний бампер на пластик.

Что в будущем?
А в будущем вот что
1 Наконец-то себе поставить пластиковый капот, а то на заказ делаю, а до себя никак не могу добратся.
2 Жабры в задних крыльях
3 Хлопушка пластиковая с нештатной оптикой в ней удлинённая без замка и дворника (а его и так ща нету)
4 Пластиковые двери
5 очень хитрый проект по всей морде. (пока секрет)
6 Вывод глушака в бок (ну просто нравится)
И если двиг умрёт, то стое 16 клапанник.

Перёд и зад миллер- перёд без плавников и переделанный мной, зад просто миллер и всё.

Самое начало


Гнилое дно


Ну и замена



А это гнилой лонж- к сожалению фотки нового нет

Крылья, новый номер, новый бампер

Монодворник и общий вид

Первая попытка поставить саб на штатные боковины

А это уже новые боковины потому что пластик сломался, причём с одной стороны. Теперь там фанер живёт.


Тут битое стекло и отсутствие тахометра, зато видно переделанную бороду и колонки в дверях.

Ну и задний миллер





Модераторы- если не нравится описание- напишу как вы хотите.
2 All- Машину занижать не буду, тонировать передние стёкла тоже. Проект вялотекущий, так что набирайтесь терпения и ждите. Нового появится много чего.
А вот фоток скоро добавлю.

Сообщение отредактировал Trans - 26.6.2009, 15:19

наконец-то

Trans, +100500! пасиб тебе! твое описалово подтолкнуло меня изготовление механизма открывания багажника из втягивающего.

Да уж, работы проделано не мало. Убило выражение "Сломал руль по полам" Как умудрился??? от дна под водительским сиденьем вообще в шоке

А так проект интересен, буду следить за темой.

Сообщение отредактировал StarScreaM - 25.5.2009, 10:01

Саб интересный, подиумы вроде тоже, фоток надо. Пока все как-то кривовато, но все будет меняться, буду следить

StarScreaM, Ну как-как. Ехал- резко затормозил, а в руль просто упёрся. В итоге верхняя его часть стала болтатся. Я сам удивлён был.
Gudvin.84, Саб на переделку на самом деле. Буду его стелсом в крыло загонять. Он ну очень тяжёлый и в багажник ничего не входит.

Фоток докидаю как до гаража доберусь.
Кстати брал машину у лиц кавказской национальности и ушатана она была в нулину. Делалось почти всё по необходимости, а сейчас просто интересно стало что выйдет.

Кстати может кому нужны боковины от миллера? В приват пишите- есть 2 комплекта.

Сообщение отредактировал Trans - 25.5.2009, 12:20

Ну порассказываю ещё пока есть настроение. Тема далее пойдёт о монодворнике.

Опять же вынудили обстоятельства- трапецию заклинило наглухо и чтоб я с ней не делал расклиниватся не хотела.

Сначало делал как большенство с обычной трапецией, но как с ней не боролся очистка стекла была градусов 160- не больше. Какое- то время с этим мирился пока из за того что низы были грязные не налетел на бордюр. Стал думать и прикидывать что сделать.
В итоге был куплен мотороредуктор от 2111 заднего стекла с зоной очистки 180 градусов. Выкинуто реле и переделана пластина внутри чтоб дворник останавливался вертикально. Мотор оставался штатным, а это значет что была только одна скорость. Пришло лето и стало посуше и осадков поменьше- решил добить эту тему.

В итоге взял мотор от штатного переднего 08 очистителя (свой старый, правда проводки пришлось припаять к лепесткам, а то половину отходило) и мотор от мотороредуктора 2111 и отдал его токарю со словами - нужно сростить вместе большой мотор и червяк от маленького так, чтоб получившиеся конструкция была на 1см длиннее чем маленький моторчик с червяком. В итоге он мне вытачил втулку-переходник с одной сторонв которой был двиг от 08, а с другой червяк от 2111. Далее сделал планочку и прикрутил всё это к редуктору.
Итог- 2 скорости и один дворник чистящий от края до края. Ну ещё для полной радости купил нормальный дворник и задний поводок от 08 помоему (длинный самый короче). В от поводка отрезал кривую часть, а чтоб не потерять дворник просверлил отверстие и прикрутил дворник винтиком 3мм.













Как перейдём на следующию страницу ещё порассказываю, а то ща тут будет перегруз фоток.

Сообщение отредактировал Trans - 25.5.2009, 13:12

За моно дворник тебе спасибо, ещё бы рассказал по подробней как ты сделал открывание с кнопки брелка при помощи втягивающего реле и желательно так же подробно, как и всё остальное, был бы очень благодарен!
Тема очень интересная!!! Будим следить в дальнейшем.

а на буфере куда дифузоры выведены?побокам?

Trans, cостояние машины и внешний ... . Ну да ладно , Москва не сразу строилась (с) . Млечная 13-шка с ником и наклейкой ваз.ее твоя ?)

Urri, Ну чтож поделать. Состояние металла ща нормальное- осталось навеснуху поставить и норм будет.

13шко- не- не моя.

S@NA_59, Ты наверное имел в виду фазик? Ни куда, его нет, это закрытый ящик.
Trans, Как скорость у дворника. Верхние уголки грязные не мешают при поворотах?

Gudvin.84, Скорость бешеная. Уголки если и мешают, то совсем чуть-чуть. Я просто немного прощитался с длинной поводка- нужно ещё длиннее делать. Как раз эти 2см и решат небольшое неудобство. Дворник надо под самый верх стекла ставить.

Как я писал выше- когда не дотирает низ это гораздо хуже.

Тема класс! Хотя работы еще ого-го ,но у грамотного тюнера (а главное,что руки ростут из нужного места) все получиться Слежу за темой,жду "очень хитрый проект по всей морде. (пока секрет)" и пластиковые двери Был у нас десятко-купе с пластиковыми дверьми,но его ужо разбили,даж сфоткать не успел
И пасиб за дворник

BenLaden, Работы осталось не так много. Главное что днище новое.
Пластиковая навеснуха дело быстрое- главное найти у кого взять стоковые не мятые детали. В данный момент разыскиваю крылья и крышку багажника. Если есть кому нужна пластиковая хлопушка или крылья- откликнитесь наконец!

Хотя у меня и стоят пластик, но в них с промежутком в неделю впарковались две разные блондинки (кто им права даёт?). Одна из них умудрилась впарковатся, а потом тихо мирно смытся, но бабушки перед домом не дремлют и мне номер сказали машины. Нашлась в течении 10 минут. В итоге новая фара+ деньги за крыло. А вот вторую так найти и не удалось, хотя я видел её, но машина была без номеров вообще, а она меня явно дожидаться не хотела.

А крышка багажник- какой смысл металл ставить? Всё равно через год заржавеет.

Ну небольшой секретик из "хитрого проекта" раскрою- будет стоять модульная оптика, а вот что будет дальше не скажу. К концу лета думаю осуществлю так как работы там реально много будет. Думаю в гараже на пару неделек зависну точно.

Видимо до второй страницы мы не дотянем быстро...
Как я делал подиумы. Было это через пару месяцев после покупки машины и материалов в то время у меня других не было.

В наличие было кусок фанеры 8мм, 3 банки эпоксидной смолы больших, монтажная пена 2 баллона и бинт как заменитель стеклоткани. Затраченное время- выходные.

Пару секретов чтоб нормально положить бинт. Нарезаем его на нужную длинну а потом промакиваем в смоле.
Чтоб смола была жидкой как вода пихаем её в микроволновку (без отвердителя естественно) секунд на 5-10.
Подиумы рассчитывались чтоб стёкла можно было открывать ручкой.
Крепилось саморезами к штатной карте всё это, а обтягивалось карпетом.










Сообщение отредактировал Trans - 26.5.2009, 12:56

Trans, Красиво вышлО!!!

Ну и в догонку про саб.

Взял размеры полки, лист фанеры 10мм, эпоксидку и динамик Hertz 12" И за выходные собрал забавную коробочку. Как я уже сказал- буду делать стелс в крыло, а это так- временное решение.
У динамика рекомендации 30 литров на закрытый ящик- помоему бред, но сделал как по инструкции.
Внутри потом проклеил синтипоном. Сложного в принципе ничего нету. В довершении обтянул карпетом.

Саб и оформления его !!!!!!

Подиум под динамики в двери не очень понравился, а вот полка с сабом