Сообщение добавлено 27.4.2009, 15:33
Калина 1,6 8 клапанов комплектация - стандарт. Брал голенькой за 230 тыщ.
Была куплена новой в Гермес Лада осенью 2008 г. на замену Ниве.
Собственно по технике пока что полный сток.
Но у меня большие планы. Хочу сделать быструю машину на каждый день.
До этого Нива выполняла эту функцию, но уж очень часто разваливалась... и 3 двери для большое семьи - не слишком удобно.
По эксплуатации пока все отлично сломалась только одна кнопочка стеклоподъемника))).
Планы:
Самые ближайшие - тормоза от 2112 - 14".
Следующее мотор:
Низ останется 1,6.
Будет легкий маховик, пиленое колено 75,6 и шатуны.
ГБЦ - 16 v и большие клапана и валики с диапазоном до 7500 оборотов. (какие пока не решил).
Соответственно впуск и выпуск будут по месту.
Подвеска будет заменяться по мере эксплуатации, занижение будет небольшое.
Наверное будет кондиционер.
Была куплена новой в Гермес Лада осенью 2008 г. на замену Ниве.
Собственно по технике пока что полный сток.
Но у меня большие планы. Хочу сделать быструю машину на каждый день.
До этого Нива выполняла эту функцию, но уж очень часто разваливалась... и 3 двери для большое семьи - не слишком удобно.
По эксплуатации пока все отлично сломалась только одна кнопочка стеклоподъемника))).
Планы:
Самые ближайшие - тормоза от 2112 - 14".
Следующее мотор:
Низ останется 1,6.
Будет легкий маховик, пиленое колено 75,6 и шатуны.
ГБЦ - 16 v и большие клапана и валики с диапазоном до 7500 оборотов. (какие пока не решил).
Соответственно впуск и выпуск будут по месту.
Подвеска будет заменяться по мере эксплуатации, занижение будет небольшое.
Наверное будет кондиционер.
Эскизы прикрепленных изображений
Всех обогнать не возможно, но к этому надо стремиться!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
С покупкой второго автомобиля начинается НАСТОЯЩИЙ тюнинг первого, а потом и второго автомобиля!!! ))))))))
FU(C)K THE FUEL ECONOMY!!!
