Привет. Вот решил создать тему и про мой авто. Я больше увлечен музыкой в автомобиле, нежели тюнингом. Но всё равно - может быть, кому пригодится.

Машина куплена в августе 2007г, очень долго искал пустой автомобиль (21124, норма, ГУР) везде автосалоны предлагают авто с непонятным антикором, сигнализацией, "музыкой" и всякими побрякушками на 30-50 т.р. дороже, пустых (без допа) машин очень трудно найти новых. Но нашел... машина по ПТС родилась в день моего рождения 26 мая 2007г





Сейчас я полностью определился с аудиосистемой которая в автомобиле будет звучать, тормозами которые будут останавливать автомобиль, и подвеской которая будет помогать устойчиво ехать.

Много фото в фотоальбомах


На данный момент :
Двигатель:
ГБЦ сток
82х121х75.6
Поршни "Нива".
Циковки под 32х29
СЖ 7.5
Защита картера 6мм. алюмин.

КПП:
ряд сток
Короткоходная кулиса
Карданчик кпп (Безлюфтовый)
Обваренная вилка сцепления
Сцепление sachs
масло CASTROL TAF-X

Подвеска:
Стойки однотрубные (спец.заказ. укороченный шток, укороченный корпус, перенесенная сошка)
Пружины H&R Lada Cup (-70мм)
Подрамник "Автопродукт"
Треугольные рычаги "Rally Club"
Опоры верхние стоек передней подвески Эволекс
Стабилизатор поперечной устойчивости 20мм (Priora)
Верхние опоры амортизаторов задней подвески "Асоми" серия «КомфортPRO»
Усилитель щитка передка (рулевой рейки) Техномастер
Растяжка передних стоек с дополнительной опорой двигателя (не регулируемая) Техномастер
Развальные пластины задних колес -1гр.
шины лето Dunlop SP Sport 9000 205/40 ZR17 - диски AG Racing Wheels 17": зима Nokian HKPL4 185/60 R15 - диски ВСМПО палада 15"

Тормозная система
ГТЦ TRW 2170
ВУТ TRW 10" 2123
Регулятор торм. усилий Wilwood винтовой
Перед:
суппорта "Прома" 4-х поршневой
сборные тормозные диски 286мм (ступица - ротор)
роторы ATE
колодки Ferodo DS 2500
Зад:
Дизайн-сервис 14" вентилируемые
колодки Ferodo DS 2500

Экстерьер:
Передний/задний бампер Lit CT-4
Пороги 2170
Резанные задние арки
Заваренная крышка багажника
Заваренные ручки и личинки дверей
Лючок бензобака Sparco
Оптика Киржач
Ксенон MTF 5000K Ближний/Дальний/ПТФ
ПТФ Hella 90мм
Тонированные стекла + черные рамки оконные
Электроуправляемые зеркала с обогревом в цвет кузова (приора)

Интерьер
Полная шумовиброизоляция
Сидения UNP Супер Драйв (с обогревом)
Перешив светлой алькатара/кожа.

Звук

Хороший

Пластик стоит не оригинал от ЛИТ, кривой и разноцветный с кузовом , обязательно переделаю - это самое первое что делал с машиной и по незнанке вляпался . Но она пока выглядит так:










Сейчас пришло время заняться двигателем, машина в принципе не нужна на каждый день, есть вторая - с вашими советами надеюсь собрать турбо 200-250л.с..

Сообщение отредактировал Tria - 16.8.2010, 20:49

Слежу за темой и просто офигеваю. Респектище.
А с нексией что-нибудь уже сделал? ))))

эх)мне бы этот бютжетик))

fate2, +1,я не скажу чтоб я сделал с таким бюджетиком.

Подход ко всему за что не возьмёшься мега грамотный,очень нравится машинка,особенно музыка и тормоза.

Привет!
Что бы ты сделал на 500т.р.? У меня вроде логично все происходит кузов->салон->тормоза->подвеска->двигатель. Делаю без супер экстрима и пытаюсь использовать каждый рубль вложеный максимально эфективно по отдаче. Наблюдал за машинами на сайте этом пару лет, учился , черпал идеи. Не понимаю до сих пор машины которые начинаются с лютого мотора, а денег или желания делать ходовку и тормоза нет. Спасибо огромное за бесценный опыт по всем машинам ВА3а всем форумчанам!

Не совсем прав. Если авто заряжают вплане скорости, то с начанало(большенство, если правельно ) с тормозов и подвески. А если с комфорта, то с проклейкии

Естественно, если бютжет меньше, чем у тебя

Сообщение отредактировал ScreamForMe - 25.4.2009, 1:13

с таким бюджетом я бы точно не на базе таза проект делал.у меня есть щас уже некоторые задумки.
ну а если бы в тазу: я перегорел музыкой и салоном просто.
1.купил тормоза(с зарплаты)
2.подвеску сток спилил бы по пятки(бесплатно)
3.иииии наконец собрал бы серьезный моторчик на 500тр
хотя мне кажется сложно в вазовский мотор столько запихать,даже если брать все топовое то все равно больше 200 не вложить(опять же если разумно вкладывать)...

главное чтобы ты до мотора дошел)

Чувак, тебе уже много раз говорили на форуме, что со стоковой,
пиленой подвеской(с 500 л.с. движком) ты не спавишся.... (имхо)

А остальное, это факт (так же потратил бютжет(за иск. подвески)

Сообщение отредактировал ScreamForMe - 25.4.2009, 1:35

а я бы купил еще одну матреху,и снова заморочился

Ачуметь...скока труда вложено в это авто
зачитался...
поражает кропотливость и радует то что автор выкладывает много фото
красава...успехов в дальнейшем

есть возможность взвесить машину?

RazzoR, )))) Похоже это самое мягкое выражение на форуме, с тонким намеком ))))))))))))))))

З.ы не в обиду - просто шучу)))
А машина класс))

Sph1nkS, мне просто интересно - больше 1,5 тонн или нет?

Машину наверное в Москве можно взвесить, а зачем? Вибры вкатано 15 листов бимаст бомб, 6 листов визомат мп и 12 листов вибропласта м2, лист виброфильтра на торпедо.

Жена поймала на бук вирус "windows заблокирован отправте смс" , поднять его времени нет...
Зато нашел два комплекта пружин H&R Lada cup, буду на них собирать подвеску и стойки ТМ.
Нашел где сделают лючок Sparco без сварки (у кого арочки резал www.rezkaarok.ru) кстати Сергей все еще режет арки - 5т.р.
Узнал что идеально подходит бензопровод от азлк 2141 к новому лючку . Так что пока мир через экран мобильного телефона - живое общение принесло много пользы.

как минимум, чтобы Торгмашу эти данные сказать. т.к. машина явно тяжелее обычных 2112 и развесовка вообще непонятно какая.

Спасибо. Этот момент я упустил, действительно раньше заказывали под сток кузов... Есть еще какие либо тонкости для заказа? Еще есть нюанс: заказал диски AG forge 17" резину пока не купил т.к. срок готовности дисков конец июня

а кто тут по 500 сил говорит,чувак?
говорили много раз те кто не ездил на моей подвеске..меня это не волнует.
500сил на переднем приводе будет хуже чем скажем 350.тк избыток мощности и момента только букс порождает,а на пп справится с этим очень нелегко.


если не секрет где это щас можно купить хр лада кап?давно ищу

а почему не ковку российскую 17ую решил взять?срок готовности неделя.выбор огромный

Tria, главное - масса машины+развесовка, параметры пружин (жёсткость, свободная длина).

AG Forged - самая что ни на есть российская

шины какие хочешь? 205/40R17?

off: машина с 90 л.с. и хорошей подвеской объедет машину со 130 л.с. и говно-подвеской. по интересной трассе, конечно, а не по "прямику"

Это и есть россииская ковка. На мощностях ступинского СМК (Бывшая авиатехнология), там же Slik выпускают. Сейчас все как огурцы на сликах будут ездить хочу быть оригинальным и заказал дисочки копии Volk ТE37, только под ступицу ВА3. Шины 205/40

Сообщение отредактировал Tria - 26.4.2009, 13:37

СМК отличная ковка!проверенно,тем более на рынке уже 7 лет,зарекомендовали себя с хорошей стороны)

упс,не знал про дисочки))

RazzoR, я машину строил не для интересной трассы,а как раз для прямика
Tria, колись в личку где ладакап достал!:)