Сообщение добавлено 16.4.2009, 10:13

Возможно ли поставить на классику колёса от нивы, именно сзади?
На классике 4 болта крепления, а у нивы 5. Что вообще надо будет сделать для этого дела, надо ли будет тормозные барабаны и ставить от Нивы?
Народ, кто разбирается - помогите пожалуйста.

Сообщение добавлено 16.4.2009, 10:16

Сообщение добавлено 16.4.2009, 11:38

Сообщение добавлено 16.4.2009, 11:49

Цитата(666 @ 16.4.2009, 11:13)

Возможно ли поставить на классику колёса от нивы, именно сзади?
На классике 4 болта крепления, а у нивы 5. Что вообще надо будет сделать для этого дела, надо ли будет тормозные барабаны и ставить от Нивы?
Народ, кто разбирается - помогите пожалуйста.

Ставишь нивские полуоси всборе, и нивские же барабаны - делоФ то...

Сообщение добавлено 16.4.2009, 13:40

а смысл моста от нивы? он же почти такой же, как и классический!

Сообщение добавлено 16.4.2009, 13:47

666, а смысл колес от нивы? они же почти такие же, как и классические!
Извиняюсь, не смог удержаться. Ради чего огород городить?

Сообщение отредактировал Tier - 16.4.2009, 13:49

Сообщение добавлено 16.4.2009, 13:53

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:06

666,

Цитата

Нивовские побольше)

Рыдаю
Резина тоже от нивы будет?
Неплохо было бы перед постройкой дрегстера немного теории почтитать и головой подумать. Нивские пятнадцатидюймовые диски ничем не лучше обычных тринадцатидюймовых штамповок. Даже хуже, ибо весят в полтора раза больше при той же ширине. Соответвенно о широкой резине можно забыть из-за обода в 5,5 дюймов.

Сообщение отредактировал Tier - 16.4.2009, 14:06

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:09

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:18

*сквозь слезы*
проще говоря, колеса побольше можно и на родных дисках сделать... важно не диск и резина.. пересмотри топфьюл заезды и порассматривай там диски.. они явно не от фуры стоят

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:23

666,

Цитата

Вот ты про теорию - где мне её взять, о чём в частности?

Для начала должно хватить школьного и институсткого курса физики. При приложении думающей головы это очень полезная информация.

Цитата

На улице нередко видел нивы на широкой резине - что-то вроде вынесенных на внешнюю сторону дисков, с проставками что ли...

Все вышенаписаное мной было о заводских стальных дисках на ниву. Мне не совсем ясно зачем покупать нестандартные колеса от нивы и озадачиваться их установкой на классику когда и так полно разнообразнейших дисков с классической разболтовкой самых разных размеров? Причем стоят что нивские, что классические сопоставимых денег.
В случае дрегстера упор нужно на резину делать и уже под нее подбирать диски.
Существуют, например, диски с посадочным диаметром 13 дюймов, но шириной обода 7 дюймов. На них можно поставить резину с шириной протектора 205-215

Цитата

ЗЫ: Если думать головой, то дрэгстера из ВАЗ 2106 не выйдет ну никак, так что давайте назовём это абстрактное чудо квазидрэгстером)))))

Если руки не из задницы и есть материальная база, то можно сделать многое. Пример тому красноярская пятерка, которая квотер едет за 11,2 секунды.

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:29

Рад, что продлил людям жизнь))))) =) Но хочется конкретики.
Дык, я про то и говорю, что если ставить резину, соразмерную с резиной у дрэгстеров, то на стандартные 4х98 налезет максимум 17".
А вот что надо сделать, чтобы впендюрить туда более ходовые 4х100 или ХОТЯ БЫ нивовскую размерность)

Для тех, кто в танке - как всунуть на классику задние колёса крупнее, в частности крупнее нивовских?

Tier, а насчёт литературы я бы не отказался поделись знаниями)

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:42

666, Жжош )))) Колес ему не хватает. Вот прикинь как ты засунешь в шаху, хотя бы такие катки, но на драгововй резине?

Сообщение добавлено 16.4.2009, 14:42

Сообщение добавлено 16.4.2009, 15:37

Сообщение добавлено 16.4.2009, 15:40

Сообщение добавлено 16.4.2009, 15:47

Цитата(666 @ 16.4.2009, 17:29)

на стандартные 4х98 налезет максимум 17".

В 2005 году в Адлере видел 99(кажись вишневую, уже точно не помню). Так вот на ней были диски на 20"
Кто из местных может знает чего про нее.

Сообщение добавлено 16.4.2009, 16:43

По поводу фото - тупо фотошоп?)
Про дрэгстер - это я гипотетически.
С классическим двигателем далеко не уедешь, поэтому мне интересно, какой радиус оптимален для того, чтобы машина могла бы ещё божески разгоняться. Просто чисто из-за радиуса колеса можно увеличить максимальную скорость. Но со слабым двигателем придётся пожертвовать динамикой.

Так что насчёт управляемости, что меняется в случае с колёсами разной размерности?

Сообщение добавлено 17.4.2009, 19:31

Сообщение добавлено 17.4.2009, 20:18