Сообщение добавлено 9.6.2010, 8:14

Сообщение добавлено 9.6.2010, 20:07

СУК*! Спасибо за подсказку, вот ступил!

Сообщение добавлено 9.6.2010, 20:30

Сообщение добавлено 9.6.2010, 20:43

Сообщение добавлено 10.6.2010, 18:56

Сообщение добавлено 10.6.2010, 19:03

Сообщение добавлено 10.6.2010, 19:10

Спасибо большое, наверно так и сделаю никто не знает. Но неужели никтон никогда не задумывался про цековки и вытеснитель, я в трех топиках спрашивал только в обном сказали что может быть равны .

Сообщение добавлено 10.6.2010, 19:15

Сообщение добавлено 10.6.2010, 20:14

kolan61, возьми гипс или пластилина побольше, поршень наверно лучше в тальк окунуть чтобы не прилип и сделай отпечаток (матрицу) поршня в гипсе, потом пролей этот отпечаток и узнаешь сколько кубов в вытеснителе

Сообщение добавлено 11.6.2010, 8:04

Сообщение добавлено 11.6.2010, 10:43

Всегда можно придумать что нибудь - покрыть гипс лаком или положить сверху тонкий слой полиэтилена, либо подобрать для матрицы иной материал, я идею подкинул а реализовать ее можно по разному. Можно еще налить в большой мерный сосуд воды и опускать туда поршень на определенную глубину, смотреть на сколько увеличивается объем воды и высчитывать вытеснитель но тут легко просчитаться.

Сообщение добавлено 11.6.2010, 15:50

Вот вы развили со шприца маслом одну цековку пролью и примерно посчитаю вытеснитель, потом математика и всё.

Сообщение добавлено 11.6.2010, 19:50

Сообщение добавлено 12.6.2010, 16:54

kolan61, если чесно дурацкий мотор затеял Ради 100 кубиков геморою.
Лучше бы 1600 собрал а голову и питание по интереснее. надежно и едет.

Сообщение добавлено 12.6.2010, 19:59

Надо было нива поршни и на колено потратится 84-е, тогда самый айс

Сообщение добавлено 12.6.2010, 23:18

Сообщение добавлено 13.6.2010, 14:43

Сообщение добавлено 15.6.2010, 17:27

Ну хочется мне пое..ся за 100 куб. еслиб не косяконул то ужеб завел.
Boris_218, верится что объём их маленький и не повлияет или ты про те что от шестнаря?
Алексей 07, нет там вообще питель пока, просто один родной и два спорт замка, решетка не открывается, а сам капот большей частью открывается как на ПП ну и пару раз в бок поднимал
P.S. Обгорел на море так что авто пока стоит, думается мне до субботы, а там разбор исправление и сборка.

Сообщение добавлено 18.6.2010, 12:13

kolan61, слушай, а сильно геморно цековки нарезать? Опиши плиз процедуру если не сложно

Сообщение добавлено 18.6.2010, 17:38

Вообще как оказалось просто. Взял клапан сток, на точиле сделал проточки чтоб хоть чуть на фрезу было похоже. Ставишь его на место, устанавливаешь башку на блок на одном- двух ботлах. Берешь дрель (желательно чтоб бокового биения было поменьше ) зажимаешь ножку чуть опускаешь от седла и включаешь. Небольшое усилие вниз на 5-7 сек. Откручиваешь голову и смотришь, мало повторяешь процедуры. Желательно чтоб сила надавливания, кол-во подходов и время было одинаковым для всех клапанов.
Потом пришла идея делать проточки болгаркой, зубья должны острее получится. Клапан-фреза на 32 стр. рис 4.
P.S. ПОМНИТЕ 1-4 и 2-3 цилиндр разные по очередности клапанов .

Сообщение отредактировал kolan61 - 18.6.2010, 17:38