Сообщение добавлено 27.9.2009, 16:33

Сообщение добавлено 27.9.2009, 23:07

IceDrifter, Да капот порезан ток чета сам процесс порезки и гибки меня не вдохновил до того момента пока одну бокавинку не прикинул, собственно на этом пока и замерло дело. А трудность заключалась в следущем: верх капота не плоский, а какбы дугой, а жабра прямые так вот когда выгинать начинаешь края гнуться ровненько а вот центр не особо хочет, ну ничё главное руки не опускать и все получится.
Vityok, Этот вариант я уже тоже продумал, груша когда-то была дома брезентовая, но не эта идея, а вот штангу я уже даже приценился : гриф - 1700 и хотяб два блина по 10 кг на первой по 800 р. а вместо этого всего можно купить паук... во делема!
Спаринг. В японии наоборот маникен боса ставили чтоб попинать, но мы же в России

Сообщение добавлено 27.9.2009, 23:29

эх хорошая получиться машинка.
мне нравиться.
двойной стаб. ты приварил жестко!!!)))

Цитата(***Dimas*** @ 27.9.2009, 20:26)

эх хорошая получиться машинка.
мне нравиться.
двойной стаб. ты приварил жестко!!!)))

я сейчас тоже мучаюсь с капотом.

Сообщение добавлено 27.9.2009, 23:36

Цитата(***Dimas*** @ 28.9.2009, 0:29)

эх хорошая получиться машинка.
мне нравиться.
двойной стаб. ты приварил жестко!!!)))
я сейчас тоже мучаюсь с капотом.

Пасиб! Рад что нравиться, значит не зря старался...
Про капот. Вот уж действительно мучеья, я как представлю сколько на него шпаклевки уйдет...Хочется сразу сделать из него матрицу, но чтот эксперименты с эпокситкой пока положительного эффекта не дают.
З.Ы. Начинаю задумываться может зря я такие жабрища придумал , ну ничё даже если и запорю капот единственное что будет жалко это реснички. Удачи в нелёгких мучениях!

Сообщение добавлено 28.9.2009, 8:39

Сообщение добавлено 28.9.2009, 19:59

Уважаю людей которые держут свои слова - донор есть! фотосет попозже!
Сегодня запресовал направляйки и поставил коробас(тяджёлый сцука, вспомнил всех его маму папу и т. д. ). Осталось притереть клапана(и заодно седла поправить) и собрать всё это воедино. И Я НА КОЛесах!
Планы на голову: расточить каналы, облегчить клапана, пружинки?/тарелки, бронзовые направляйки(уже узнал у нас 600р стоят) ну и приправить это валом с подьёмом 12... и фазой 3.. Но эт мечты... ушел в тему по доработке бошки изучать варианты!
Пациент




Нашел два косяка 1-шпилько рассверлена сильно, 2 -цепью побило корпус, думаю о том как надо было её эксплуатировать.
Вот так щас под капотом:


Сообщение отредактировал kolan61 - 28.9.2009, 22:47

Сообщение добавлено 29.9.2009, 7:04

Сообщение добавлено 29.9.2009, 7:13

Сообщение добавлено 29.9.2009, 12:48

kolan61, по первому косяку - посмотри на отверстие под шпильку на противоположном конце ГБЦ на этой не стороне, найди одно отличие, купи его, поставь и косяка не будет Это и не косяк собственно.
по второму - думаю успокоитель прикрутишь(если это еще возможно) и тогда ничего страшного.

Сообщение отредактировал Hedin 011 - 29.9.2009, 12:48

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:11

Hedin 011, Хочешь сказать со шпильками под направляющие резьба больше?
Масло походу было советское, а отсюда два варианта либо то что достали, либо то что на заводе залили
Инж не планирую, но мечтаю!

Сообщение отредактировал kolan61 - 29.9.2009, 18:14

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:17

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:29

Цитата(Hedin 011 @ 29.9.2009, 19:17)

kolan61, так там уже не стандартная шпилька стоит, а увеличенная???

Шпильки вообще нет но на глаз резьба увеличенная.

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:33

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:35

Цитата(Hedin 011 @ 29.9.2009, 19:33)

kolan61, проверь, ставлю на то что там стандарт

Спасибо, теперь надеюсь.

Сообщение добавлено 29.9.2009, 18:45

Сообщение добавлено 6.10.2009, 20:57

А если невлезит,зделай шпильку с однойстороны большым деаметром,а с другой меншым,и все будет на верочку

Сообщение добавлено 6.10.2009, 21:05

Сообщение добавлено 7.10.2009, 7:30

Цитата(Sneakmax @ 6.10.2009, 22:05)

kolan61 скажи пожалуйста что у тебя за банка,давно о такой мечтаю.

похоже на ProSport, у меня точно такая же походу.Неплохая банка, но я езжу ток с флейтой,тк без неё ояебу какой звук
ЗЫ удачного ремонта

Сообщение отредактировал гаНгСТа - 7.10.2009, 7:30

Сообщение добавлено 11.10.2009, 11:31

Всем спасиб за коменты, звеняюсь что долго не отвечал. Кризис .
Банка ATIHO Racing . Пока не приобрел сам не знал что такие бывают. Звук без флейты нравится басистый(не трещаший и пердящий).
По поводу машины была собрана обкатана 500км. и вновь разобрана, из трубы еб.шил дым. Компрессия 10, моя в шоке, стала жрать масло. Итог херово притертые клапона, да ещё и направляйка на 1ом клапоне раздрочена и бегает вместе с клапоном(когда выпресовывал старую и запресовывал новую очень удивлялся как легко она входит.... и выходит, в итоге не зря удивлялся). Дали зарплату и подарок за прошлый день варенья . В понедельник будут куплены новые клапана и поедет голова к спецам которые установят увеличенную направляйку. Капот в работе. Вот такие дела.
З.Ы. Ктонить пользовал показометр давления масла АУто Гоги. как он?

Сообщение добавлено 22.10.2009, 19:55

Авто собрано и проехоло ещё где-то 400км. Из выхлопной летело всякое г.но, был передран карб, стало получше. Был куплен новый комутатор, т.к. стоявший у мну Booster обосрали, поменял на ХХ разницы не заметил, на ходу не тестил. Работы пока вагон и маленькая тележка до машины руки не доходят. Вот чё есть:



Процесс ремонта ГБЦ, выпуск сделан спецами, впуск самим .

Кто сам делал приборку думаю поймет что это:

Кто нет догадается