Сообщение добавлено 11.10.2018, 11:33

Сообщение добавлено 11.10.2018, 11:37

Сообщение добавлено 11.10.2018, 11:39

Сообщение добавлено 11.10.2018, 11:40

Starik221, ну тогда все упрощается - лапшу можно просто в Леруа купить

Сообщение добавлено 11.10.2018, 12:32

Витая пара - не много другое. Провода должны быть именно скрученными. Это делается для защиты от помех. Если узел критичный советую поискать оригинальный провод. А вот экранированная витая пара ещё круче

Сообщение добавлено 11.10.2018, 12:34

Сообщение добавлено 11.10.2018, 12:36

Сообщение добавлено 11.10.2018, 12:44

Сообщение добавлено 11.10.2018, 12:52

Ethernal_life, ну понятно, что провод должен быть многопроволочным! я думал это даже обсуждаться не будет, а тут

Сообщение добавлено 11.10.2018, 14:17

Цитата (Starik221 @ 11.10.2018, 12:36)

ЕвГений-II, а объясни ка мне где я не прав??? в чем разница между "витая" и "скрученная"??

Небольшой комментарий про много\одно жёнство жильность. На сигнал это особо не влияет, влияет на удобство уклакдки и стойкость к излому при постоянном изгибании.
По поводу витой пары - её смысл в первую очередь именно защита от помех. Отчего оно достигается, сигналом в такой паре является направление тока, 1 - в одну сторону, 2 - в другую. Ток и напряжение при этом минимальное. За счёт того, что пара проводов идёт рядом, внешняя помеха наводит одинаковое напряжение в обоих проводах, а ток при этом не меняется. Это, например, реализовано в SATA компьютерном разъёме, в отличие от PATA IDE. Также витая пара применется в компьютерных сетях ethternet. Шаг скрутки должен быть определённым, в сетевом кабеле он ещё и периодически меняется, также с целью гашения помех. Вобщем два скрученных провода - нихрена не витая пара.

Сообщение добавлено 11.10.2018, 14:27

Сообщение добавлено 11.10.2018, 14:59

Цитата (Starik221 @ 11.10.2018, 14:27)

ЕвГений-II, ты опять мне рассказал ЧО я знаю))), вопрос: почему нельзя назвать 2 скрученных провода витыми? я в справочниках не копался, но по мне скрученный провод можно назвать витым, а про витуху для сети и SATA я фсё знаю)))

Я думаю на эту тему не одна докторская защищена. Если по простому, назвать скрученный провод витой парой, это развёртку сверлом назвать. В принципе делают одно и то же с небольшими нюансами. Та же википедия говорит что один из критериев - малое число витков на единицу длины.

Сообщение добавлено 11.10.2018, 15:01

Сообщение добавлено 11.10.2018, 15:07

Цитата (Starik221 @ 11.10.2018, 15:01)

ЕвГений-II, ну я еще подумал о шаге витка, но подумал - это не существенно))

Сейчас немного поинтересовался, если в жгуте витых пар несколько, для снижения взаимных помех у них делают разный шаг скрутки. Более того, в ethternet сам шаг постоянно плавно меняется.

Сообщение добавлено 11.10.2018, 15:12

Сообщение добавлено 11.10.2018, 16:37

Сообщение добавлено 11.10.2018, 17:06

Цитата (Vityok @ 11.10.2018, 16:37)

Ethernal_life, кстати мысль

Товарищи, а ни у кого нет принципиальной схемых Аудюшной АБС/ESP?

Чтобы понять какие датчики юзать...
А если заморачиваться к изначально планировалось ВАЗовской - то значит на датчики лучше искать витой провод готовый?

Да, лучше брать готовый комплект. Иначе высок риск, что система вылюбит тебе мозги.

Сообщение добавлено 11.10.2018, 17:16

Сообщение добавлено 11.10.2018, 20:34

Цитата (Vityok @ 11.10.2018, 17:16)

ЕвГений-II, да я и думал взять по сути готовый от Приоры, только проводку самому сделать (Приоровская наверняка по длине не подойдет из-за разницы в габаритах автомобилей...

А сами датчики одинаковые? Меток на ступичном подшипнике столько же? Вообще заимствовать тормозные системы от другой машины - рисковое мероприятие.

Сообщение добавлено 12.10.2018, 7:16