увидел тут у товариша что всё на шлангах нет рбуок вообще штука по тимпа металла пласта!т.е. фитинги и шланг и всё. кто что думает

да видел это на сильвии 200сх

Это так называемые "армированные" были от мототехники.
http://www.vaz.ee/forum/index.php?showtopic=9080.

Прошу прощения, за то что напостил в этой теме, но согласно пункту 6 правил....
Вообщем трабла следующая:
Имею ВАЗ-21053 1998гв. При смене резины с зимней на летнюю обратил внимание на неравномерный износ колодок переднего левого колеса (одна сносилась до железки - вторая чуть чуть) - разобрал - смотрю заклинило внутренний цилиндр - поменял сразу оба (внутренний и внешний). Заодно поменял тормозные колодки передние на левом и правом колесе, осмотрел задние - состояние удовлетворительное. Прокачал. Поехал на испытания - не тормозит правая сторона практически совсем, при этом левая даёт чёрную полосу. При этом положение педали изменилось, машина стала тормозить также как раньше при более низком положении педали - вообщем не так эффективно. Вчера прокачал ещё раз - та же песня. Сегодня прокачал ещё раз - один раз тормозили все колеса - остальные разы только левые.....
Что делать подскажите плз. Жидкость изо всех штуцеров идет без пузырьков и чистая (т.е. новая)
P.S. Колдун стоит, Вакумник работает, течей нет

Gumanoid, убедиться в работоспособности всех рабочих циллиндров, колдуна. Прокачивать начинаем от самой длинной трубки к короткой.

До смены колёсных цилиндров на левом колесе тормозили все колёса - проверял экстренным торможением. Прокачивал в следующем порядке: правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее...

Прокачивал-то правильно.

А не могло заклинить новые колодки или цилиндры?

Собираюсь ставить пластины развала, надо разобрать сзади все. В камасутре написано, принять меры по утечке жидкости из гтц, отсоединить трубку подвода жидкости и заглушить отверстия трубки и цилиндра. Какие меры надо принять? Как вообще сделать все это в 2 руки, т.е. чтобы не понадобилась прокачка?

Зачем разбирать все?... снимешь барабаны, колодки и легко открутишь ступицу.
P.S.у меня барабанные тормоза

Gudvin.84, что не делай, но пузырики будут. Не шуткуй стормозами. Прокачать - делов-то?
Gumanoid, проверь как крутятся колеса в вывешенном состоянии. Самое последнее дело - разрбрать, проверить все узлы и заново собрать систему - очень часто помогает.

у тебя с правой стороны тормозной диск имеет неравномерный износ , либо /\ , либо канавки по окружности , вобщем площадь контакта намного меньше чем на левом , а так как старые колодки уже были притёрты к диску , то и площадь была одинаковая соответственно и эффект торможения был равномерный !
жди пока притрутся !
увеличенный зазор в подшипниках кстати тоже будет ухудьшать эффект торможения!

Сообщение отредактировал Evgen75mk - 23.4.2009, 8:43

вообщем не знаю что произошло, но сейчас тормозят все 4 колеса - пробовал и на грунте и на асфальте. На грунте полосы одинаковой длины

Подскажите. Сколько может стоить передний суппорт на классику?(приблизительно)

Artur55, 1К +-

1.8k примерно

Вот неплохой способ выяснения примерных цен:
http://www.kemp1.ru/prices/lst/0164957/1.html

Суппорт 2101-07 там указан по цене 1216 руб. (цена на левый и правый одинаковая).

Гугл отменили, что ли? Кэмп, Псскер - смотри прайсы.