StormAudio, Я же не говорю - колонки только сзади!!!!

Даже в концертном зале ты слышишь отраженые сзади звуки!

Вообще все дело вкуса.


Где это написано?

smt,
Согласен, тыловая подзвучка и делается ИМХО для создания эффекта окружения. Только не так, как привыкли многие - установкой блинов. Блины для баса, когда его спереди нету.

WhiteSexBoy,
Потихоньку приходим к проблеме виброизоляции. Кстати, тут проклеил свой аппарат (по-минимуму, т.к. грядет замена кузова). Двери и полку в два слоя, задние крылья, борт, крышку багажника - в один. Затратил 3 листа Вибропласта и 2 Визомата. Получилось относительно недорого, и весьма качественно. Брал по оптовым ценам, всего получилось на 940 руб. материала.

StormAudio, Вообще я машинку брал люксовоную там типа шумоизоляция есть!!!!Где видел торпеда точно даже проклеина пол багажник тоже вроде а вот в дверях не смотрел!!!

Независимо от комплектации штатная вибра дверей ни на что не годится. Еще момент. Не путай шумо- и виброизоляцию. Шумоизоляция - от внешних шумов (двигатель, улица, свист ветра и т.п.). Виброизоляция - от дребезжания панелей (двери, задние крылья, полка)

понял!!!!!виноват исправлюсь)))))))))!!

мдяяя тыб определися скока денег у тя остается на комплект усилок саб а там уже уз выбора одного компонента выбирал параметры второго а то купиш саб как крышка багажника а усилок слабый но с дорогими буквами "сони" либо усилок который порвет саб как тузик грелку мах мощность саба должна быть на 20-50 ват больше номинала усилка не (пимпо !!!) если саб пассивный смотри чтоб был в усилке кросоовер сабовый а то его еще покупать надо будет 20-50 бакоффф если ток на усилок посмотри одноканальные они как правило заточены под саб тюе уже с кросовером те которые с мостом тож частенько с кросовером ток смотри что в инструкции есть мостовое подключение а то продавцы наездят по ухам и спалиш све на хрен