ВАЗ 21124 2006 г.в. 1,6 16v

Куплен по случаю в апреле 2007 года в идеальнейшем состоянии с пробегом в 4500км!
Честно говоря, поналу планировалась зубила со стартовой доработкой на разницу в цене с двенарём, но когда я увидел ЕЁ.....
Я даже не буду писать, как холил и лелеял её прежний хозяин, скажу что меня просто поразил и сразу подкупил цвет авто! Толи потому,ч то у нас не так много ТАЗов, толи почему еще, но авто такого цвета я ни раз не видел! Темно-зелёный металлик, отливающий синим...и тут мы подходим к собственно названию темы TSUNAMI именно так называется этот цвет!(в ПТС - темно-зеленый)
На солнце она блестит изумрудом,а в тени исключительно синяя!

Вот фотал её на мобилу перед покупкой(это почти единственные фото,где она у меня получилась зеленой на цифровик везде выходит синей




Сразу после покупки первым делом открутил спойлер как напутствовали правильные ребята на форуме


и пошло-поехало.....
______________________________________________________________________________
тут в первом посте коротко, чтоб не засорять, что сделано(позже отпишу с фото)

Экстерьер:
1. Тонировка Lummar 5% вкруг кроме лба кроме лба и передних боковых
2. Ксенон MTF-Light 6000К Н1 галоген рулит
3. Накладка на заднее стекло + "ЕЕшная" вставка багажника
4. Летние кованные диски Слик 15*6,5J
5. Летние шины Yokohama S.drive AS01 195/50/15
6. Зимние шины Continental ContiVikingContact 3 185/55/15
6. Бескаркасные щетки лобовика ХОРС Acrobat silicone
7. Бампер передний 2110-2112 LUKOIL RACING (СТ-4)
8. Бампер задний 2112 RS
9. Пороги 2110-2112 SVR

Интерьер:
1. Бесшумные замки + бесшумные болты
2. Руль MOMO TYP V36
3. Приборная панель Gamma GF 618 voyager
4. Ковши UNP-экстрим

Подвес:
1. Резанные сток-пружины (зад -3, перед -2 витка)
2. Проставки отриц. развала задних колес Autoproduct
3. Пружины Фобос-50мм перед/зад
4. Опорники ss-20 спорт
5. Амморты СААЗ-Торгмаш Razzor`s edition перекаченные
6. Ромашки в передней балке

Силовая структура кузова ("желтое железо"):
1. Растяжка передних стоек ТехноМастер
2. Распорка нижняя AUTOPRODUCT
3. Усилитель кузова задний ТехноМастер (задний телевизор)

Двигатель:
1. Прямоточный глушитель FOX
2. Свечи зажигания Denso Iridium Power IK20
3. Заменитель катколлетора Mg-Race
4. Опора двигателя задняя усиленная CREATECH
5. Штанга двигателя усиленная (гитара) AUTOPRODUCT
6. Чип от Loginov-group (Красноярск)

Трансмиссия:
1. Кулиса короткоходная 2110 ТюнингАвто + жесткий карданчик

Ice:
1. Головное устройство Pioneer 3100DVD
2. Усилитель Adagio BST 250.2
3. Сабвуфер REVOLT by Audio Art RW12
4. Деревянный багажник "хэнд-мэйд"


Состояние авто на начало июня 2009



После занижения на выкрашенных штампах (зима 2009)



обвешаный (лето 2010)



заразился тайм-аттак (лето 2011)



Статья в журнале "Баррель" (сентябрь 2011)


Статья в журнале "Баррель" (август 2012)



Сообщение отредактировал Сантёр - 13.8.2014, 18:41

Короллы современные не нравятся...невыразительные ни по каким параметрам. Гетц - вообще несерьезно, конечно.

это тот у которого ремонт всего и вся обходится в космический ценник

Не сказал бы про него так.

ну 10й часто слышал плюются от него в серваках - запчасти дорогие, контруктивно не удобно вроде бы ну и т.д.
Друг недавно хотел рейку поменять, нашел самый дешевый вариант = 70К

А может гранту или калину бу ?

хватит уже тазов, надо взрослеть. )

другое дело - можно пока что перекантоваться взять б/у корейца в виде лачика, рио, соПляриса и тому подобного.

Сообщение отредактировал IgorFS - 7.7.2014, 13:45

Ты не учел главного фактора - страна происхождения Больше посонам ничего не надо.
Про управляемость который раз веселит. Вы чо мля, журналисты, на треках в пределах гоняете? Какая в сраку в городе с херовыми дорогами и скоростным режимом 60 может быть управляемость?

Не произноси этого слова здесь. НИКОГДА


Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 7.7.2014, 13:30

как у карта, у нас хорошие дороги есть еще и рулил я им когда небыло еще повсеместно камер

died moroz, У какого нах карта? Нормальным взрослым людям нах твои карты не нужны.
Даже глава мерседеса всех огорошил, говоря о 222, мол не нужна людям отточенная управляемость, она нужна журналистам. Даже мерседес уже стал на путь блабларейцев. Только опасные пацатрэ-гоночники все ищут гонку среди пенсионерских хэтчеков

Gudvin.84, палку не перегибай, в реалиях движения РФ очень нужны резкие перестроения, уворачиватся от дебилов (таких как я) и от ям.

для этого хватит ходовки хоть лачика хоть сток калины. не преувеличивайте. повседнев должен быть мягкий ямы глотал надежен и дешев в обслуге

died moroz, сколько годков-то тебе? Реалии требуют энергоемкую подвеску и высокий клиренс. Уворачивальщик

Сообщение отредактировал Gudvin.84 - 7.7.2014, 13:45

Gudvin.84, сочувствую что ты живешь в такой попе, про дубовую подвеску я ничего не говорил а вот про сбитую да.

Сань, не в обиду, но я уже тоже устал от зубодробильной низкой подвески. Охота комфорта, да даже не комфорта, а хотя бы спокойствия за рулем своего авто....Мне например съездить на работу - с инорса до уфимского шоссе - это пипец. А если говорить про трассы - ууууу
Посему скоро девятос будет высоким стоком, и клал я на всякие стили....

Сантёр, Зря ты так на корейцев, все отлично у них с эргономикой, при моих больших формах я чувствую себя как дома на диване. Ну это я конкретно про Киа Рио говорю.

Отвечу сразу всем. Про управляемость Фокуса я не перегнул: мне действительно понравилось как он рулится. В Кемерово очень хорошие широкие дороги с классными круговыми развязками. Езжу каждый день с роботы/на работу 50км. Не лихачу, но и на аморфной мягкой подвеске ездить нехочу и не буду. Клиренс тоже пох абсолютно, всерьез не исключаю, что поповоз будущий будет немного опущен к земле. Ну не готов я пока ездить в серой массе таких же просто поповозов. Я очень понимаю жиперов и категорию водителей для которых очередной авто - это лишь промежуточное звено в череде жизненного автопарка...
Выехать за город или перекантоваться - есть шестерка.

я про 9-ый вообще-то говорил.
у брата 170 к пробегу, рейка родная, и заканчиваться не думает пока.
машина убивается жестко и беспощадно.

Девятый Лансер всерьез рассматривад. С 4g63 который двухлитровый. Но во-первых хочется однообъемника, а во-вторых не нравится скудновато-аскетичный япончесуий салон. А так цены привлекательные, конечно.

вот с этим уже напряженка даже по москве с питером.
то, что они все биты-перебиты - это однозначно, но и они редкость. их таких очень мало было куплено, в основном 1,6 брались...и в основном из-за цены...

Вы лучше подскажите: продал авто на номерах. Авто владел более трех лет и подавать декларацию вроде как не надо. Как ускорить "снятие автомобиля с меня", чтобы штрафы, к примеру, видеофиксации нарушений не приходили мне ошибочно, да чтоб транспортный прекратили насчитывать.