Я новичек в этом не легком деле и прошу меня не пинать!

Вся проблема началась с покупки ТАЗ21093i, инжектор ставился бывшем хозяеном самостоятельно! Стоковская панель мне сразу не понравилась по этому было принято решение установить торпеду от БМВ Е30! Палель встала хорошо все собрано, все кнопки работают, но вот та самая заковырка родные БМВшные приборы точно не подойдут! и я решил воткнуть от 2106, и тут меня начили мучать сомнения, будут ли правельно показывать уровень бензина, и температура ОЖ?

А с тахометром вообще другая тема разобрал 09 приборку посмотрел на тахометр и мне показалось что он от карбовой машины, позвонил бывшему хозяену и нот потвердил этот факт! Вопрос будетли правельно работать 06 тахометр по данной схеме!

P.S. Ребят помогите чем могите пожалуста! я в этих делах не мастер но быстро все усваиваю! И надоело кататся без приборки!

могу сказать за тах,если он работал от карбовой версии,то и от 06 будет работать,главное подключить верно,я лично параллелил со штатным тахом.По поводу T ОЖ,сказать не могу,не ставил себе эту приблуду...Бензометр у самого не подключен,так стоит чтоб дырки не было...Если есть датчик давления масла,то с ним вообще отдельная история...Я долго подрубал,оказалось,что если не подключить один из элементов(я лично не хотел контрольную лампу врубать) он не работает ни разу...

Я не совсем понял понятие паралелил со штатным? второй тах был 06?

именно так,проводочки подбираешь чтоб работал..там их + - и один который за показания отвечает...

Тоесть подбираем провод в кишках штатного тахометра?!

именно так..ошибица там нельзя,так как 06 тах идеален!Все AutoGauge и прочее тут же перегорают если не так подсоединишь,а 06 хоть бы что )))

Crazy-freaK,
как вариант используем датчики от 06, единственное, наверняка придеться мутить переходники по резьбам для датчика давления масла. С датчиком температуры проще, можно врезать муфту (см. картинку). Для уровня топлива - сравнить по камасутре сопротивления датчиков (06 и 09) для пустого и полного бака, дальше делать выводы.

по резьбам там нормально все..покупаеца 6рошный тройник и спокойно вкручиваеца в головку..там одинаковая резьба

Парни Спасибо большое! Еденственный форум где дали точный ответ, без всякого флуда!

Спасибо! буду пробовать!!!!!!!!

ЗЫ а 06 тахометр самый живучий по себе знаю! как я сним не извращался на пятерке!)))))))))))))

еще вопрос появился! а есть у кого нибудь элсхема самой приборки 09(высокая панель)! в инете лазил не нашел все схемы только к низкой торпеде!

Или помогите разобратся в общей схеме! какой провод идет к определенному прибору и лампе?

Сообщение отредактировал Crazy-freaK - 2.3.2009, 19:33

Это, то что интересовало?
взято у соседей:
http://www.lada.cc/board/index.php?showtopic=17192

Ну вы, млин, электрики))) Все датчики будут работать нормально, это раз. Во-вторых, на мой взгляд и моё имхо, лучше в бешную панель воткнуть щиток 2115 и сделать самостоятельно внутреннюю часть козырька.

Agassy, Спосибо но не совсем то! я имел в виду распиновку контактов приборки!

Speed, То что работать все нормально будет я уже знаю! 15 щиток денег стоит, а их нет! поэтому шестые приборы и смотрятся они нормально!

Это уже на любителя))))Я вот 6 приборы обажаю,но мне с установкой впадлу морочица...Стрелки и круглые приборы рулез..мегоспорт))))

Источник
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-ca...ment-panel.html

Электрическая схема соединений комбинации приборов «высокой» панели приборов с бортовой системой контроля выпуска до 1996 г. (вид сзади) - автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:



1 - реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза; 2 - тахометр со стабилизатором напряжения; 3 - лампа освещения комбинации приборов; 4 - указатель температуры; 5 - блок управления БСК; 6 - указатель уровня топлива; 7 - резистор 50 Ом, 5 Вт; 8 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 9 - контрольная лампа дальнего света фар; 10 - контрольная лампа габаритного света; 11 - резервная контрольная лампа; 12 - контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 13 - контрольная лампа левых указателей поворота; 14 - резистор 470 Ом, 0,25 Вт; 15 - электронный вольтметр; 16 - контрольная лампа правых указателей поворота; 17 - контрольная лампа аварийного давления масла; 18 - контрольная лампа резерва топлива; 19 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 20 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 21 - контрольная лампа стояночного тормоза

Электрическая схема соединений комбинации приборов «высокой» панели приборов с бортовой системой контроля выпуска с 1996 г. (вид сзади) - автомобили ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099:


1 - тахометр; 2 - лампа освещения комбинации приборов; 3 - указатель температуры; 4 - блок управления БСК; 5 - указатель уровня топлива; 6 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы снижения токсичности; 7 - контрольная лампа дальнего света фар; 8 - контрольная лампа габаритного света; 9 - резервная контрольная лампа; 10 - контрольная лампа не пристегнутых ремней безопасности; 11 - контрольная лампа левых указателей поворота; 12 - контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи; 13 - контрольная лампа правых указателей поворота; 14 - контрольная лампа аварийного давления масла; 15 - контрольная лампа резерва топлива; 16 - контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора; 17 - контрольная лампа «CHECK ENGINE» для системы впрыска топлива; 18 - контрольная лампа стояночного тормоза; В1 - резистор 91 кОм; В2 - резистор 50 Ом, 5 Вт


№ штекера Адрес (назначение) штекера

Белый разъем
1 Резервный вывод
2 Резервный вывод
3 К реле ремней безопасности
4 Предохранитель «5» защиты приборов («+» для вольтметра)
5 К выводу «49aL» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации
6 -
7 -
8 К предохранителю «7» защиты ламп внутреннего и наружного освещения
9 К предохранителю «14» защиты дальнего света левой фары
10 Резервный вывод
11 К датчику уровня топлива (вывод для указателя уровня топлива)
12 К выводу «61»генератора
13 К датчику указателя температуры

Красный разъем
1 -
2 Предохранитель «5» защиты приборов («+» для питания приборов)
3 К выводу «К» катушки зажигания
4 К выключателю освещения приборов
5 К блоку управления системой впрыска топлива
6 -
7 На «массу»
8 К выключателю стояночного тормоза
9 Резервный вывод
10 К выключателю контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора
11 К датчику уровня топлива (вывод для контрольной лампы резерва топлива)
12 К датчику контрольной лампы давления масла
13 К выводу «49aR» реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации

9-клеммовой разъем (для БСК)
1 Предохранитель «5» защиты приборов («+» питания)
2 К выводу «50» выключателя зажигания
3 На «массу»
4 К датчику уровня омывающей жидкости
5 К датчику уровня масла
6 К датчику уровня охлаждающей жидкости
7 К датчику уровня тормозной жидкости
8 К датчикам износа тормозных накладок
9 К выводу «3» реле контроля исправности ламп

Сообщение отредактировал Agassy - 3.3.2009, 21:50

+1

Кстати, ИМХО, интереснее ставить приборы не 2106, а приборы 2107 поставить в корпус щитка БМВ, подогнав его по месту и сделав заново "очки" для приборов...

Vityok,

+1, 07е больше похоже на оригинальные, чем 06е

... на мой взгляд и моё имхо, лучше в бешную панель воткнуть щиток 2115 и сделать самостоятельно внутреннюю часть козырька.

+1!!!
Приборы 015 рулят !!!! Кто как, незнаю, а я ТРОС спи(з)дометра недолюбливаю. Себе хочу, но времени нет

Сообщение отредактировал alexx373 - 7.3.2009, 19:10

Я уже вроде разобрался просто не пробовал! как я понял на 06 тахометр просто надо цепануть резистор на 91 кОМ к проводу который идет от К катушке! и провод от мозгов!