Возми провод запараллель на вторую свечу и все!

Новый видик! Размер 540 кб формат 3GP!
http://walkman.sony-ericsson.ru/picz/CREAT...Fire/fire_1.3gp
http://walkman.sony-ericsson.ru/picz/CREAT...Fire/fire_2.3gp

кстати я снял глушак - он у меня сгнил кароче вырезал банку и приварил такую же трубу вместо нее - расчитывал, что огонь будет метра 1,5 - нифига - даже уменьшился по сравнению со старой версией! ЧТо делать??? какую трубу вварить?

Фигня эти ваши дожигатели...те, кто видел, как хреначит желтоватое пламя от перегазовки на настоящим моторе на такую фигню не клюнут...это больше похоже на газовую горелку, чем на настоязий прострел от мощного мотора на перегазовке

у субариков раллийных в темноте прикольно смотрится

Bosyak_22, у субариков это система антилаг работает) турбины раскручивает после сброса газа

Короче так! прочитал весь топег! И все время уходите от ответа точнее от просьба! Дайте полную схему! и картинки! ПОЖАЛУЙСТА! Посмотрел ролики чуть не Вообшем хочу поставить!

я незнаю какая там схема! у меня все напрямую пока=)

Да! К слову! Я и не собираюсь доказывать никому, что это у меня от мотора пламя идет! Девченкам нравица! Типа шоу-кар =)

Dimez

Я понимаю что напримую))))Ты обьясни ..как и что и куда ты вставлял)))блин я тоже хочу..ваше загорелось)))

Катушка зажигания
Провод метров 2
Высоковольтный провод от катушки к трамбу
Свеча зажигания
Ввертыш для свечи и гайка под ввертыш из стали (чтоб варилась,
кстати в моем первом видео, где ночью - там просто дырка в глушаке просверлена дрелью - имхо - беспонтово и некрасиво - ща все приварил и ввернул ввертышь)
Кнопка - типа нажал контакта - нету, отпустил - есть (но из-за этого свечам скоро пизда настаёт! потом напишу)

Берешь дрель, делаешь в выпускной трубе, которая уже под бампером дырку и привариваешь туда гайку для ввертыша электросваркой, вворачиваешь ввертышь в гайку (непомню от чего гайка, ну возьми в руки ввертышь в авто запчастях и посмотри на глаз гайку на него, кстати когда я спрашивал и продавца гайку на него - он сказал мол нету, а те грит для чего, я ему - типа на шоу-кар дожигатель мутим =) он ваще не понял, кароче я присмотрел гайку на витрине не далеко от втулки=)!

Потом устанавливаешь катушку в багажник и берешь высоковольтником подсоединяешь катушку и свечу.
Дальше параллелишь 1 и 2 катушку, но провод от трамблера ведешь на 2 катушку а на первую через кнопку - т.е. нажал на кнопку и у тебя вырубаеца 1 катушка - а вторая как работала так и работает - и ебашит пламя. Так что теперь, если кондера на трамблере хватит, то будешь "пулять" огнем при нажатии на кнопку! Но учти, не сбрасывай газ, пока нажата кнопка! А то глушаку придет пиздец! И делать это лучше на высоких оборотах!!! Кароче поймешь сам когда и что нажимать когда поставишь!

По поводу свечек - если вставить выключатель для 2 катушки (на питание) и включать ее только для "отжига", свече ниче не будет! А так прикинь она будет херачить в 4 раза шустрее, чем те, которые в моторе!

Dimez,
Понятно спасибо)А не мог бы ты заснять че и куда))))так для полной уверености)

А мож приехать поставить? для полной уверенности то!???

Давай )))Буду очень благодарен))) г Хабаровск.

Ща! Чайку попью и еду! Давай адрес! Мне не долго!

оч интересно работает ли эта приблуда на инжекторах? кто нибудь пробовал?

Вообще то система включения которую я описал не самая лучшая - ща гоняю с кнопкой от печки от Волги 2401 - там и как противоугонка получаеца! =) 1. положение - вообще ничего нет - 2. Мотор работает, 3. Работает Дожигатель + подаеца питание на 2 катушку!

конечно че там, выворачивай датчик что он думал что много воздуха и адски богатил смесь, и поджигай ее в трубе хоть зажигалкой

пока ДВС не сдохнет от переобогощенной смеси или ты не отключишь цилиндры ты в трубе ничего не зажгёш .

так цилиндры отключим

зачем тогда вообще датчик тревожить???