Авто было приобретено исключительно для учебы........ но как оказалось позже..........

Благодоря живому двигу и кузову ( грамотный антикор - респект бывшим хозяевам!!!) решил оставить машину для себя, и как следует привести ее в надлежайший порядок и вид

Состояние на сегодняшний день:

Двигатель - сток 1.5i (новые кольца поршней, новый распредвал, разрезная шестерня)
Масло синтетика Castrol (5v40 круглый год)
Впуск - сток
Выпуск на 51 трубе - паук 4-2-1, резонатор 1118 (Калина), банка Ulter (серия комфорт)
Мозги - Январь 5.1.1 , динамичная прошивка.

КПП сток (полный перебор)
Сцепление - KRAFT Tech

Подвеска (полный перебор) :
Опоры SS20 спорт (- 10)
Стабилизатор 2170 (Приора)
Аморты PLAZA Sport (- 30)
Пружины Koni Sport (- 25)
Шаровые опоры Трек Чемпион
Рулевые наконечники заводские

Тормоза (полный перебор) :
Прогрессивный ВУТ ТоргМаш
Передние - 14' от 2112 , диски c перфорацией Pilenga
Задние - 13' барабан (новый сток в сборе)
Новый колдун

Зима:
Диски ковка Slik@ 14' , Резина Pirelli Winter 175/65/R14
Лето:
Диски ковка ВСМПО Вега 15', Резина Michelin Pilot Exalto 2 195/50/R15
Кузов:
Антикор
Полная шумоизоляция
Усилитель кузова ТехноМастер
Передняя растяжка ТехноМастер
Регулировка зазоров фар, бамперов (подтяжка) по кругу
Брызговики Lada Samara нового образца по кругу ))
Накладки и шильдики убраны
Пороги в цвет кузова
Евроручки беz личинок
Оптика: Black Oсвар / Освар ресталлинг

Салон :
Панель приборов 2115 с датчиком температуры
Бортовой компьютер Gamma GF415T
Протянутый сток
Частично обновленная, проклееная торпеда стыкуящаяся с цельным тонеллем
Чехлы на сидения с боковой поддержкой
Жесткий потолок
Обновленные бархотки стекол
Уплотнители дверей Приора
Подогрев боковых зеркал
Полный электропакет, включая заднюю хлопушку.
Уплотнитель хлопушки 2112
Стойки: флок + карпет
Багажник: Ковролин + Карпет

Звук:
Голова JVC 827
Усилитль Hellix DARK Blue Four 4 канала
Аккустика Ivolga Silver Bulet (3х полосная)
Коммутация Mystery 2.08, 4.08
ВЧ - в передние стойки
СЧ - в торпедо
НЧ - в подиумы
Сабвуфер Exclusive Construction by AV на 75 ГДН - 8

Эксплуатация:
Длительность - 2.5 года
Текущий Пробег - 205 000 км
Мой пробег 85 000 км

Сообщение отредактировал mixage - 19.12.2011, 18:08

тупо сток

miass.tyning, не беда , еще услышишь

RazzoR, пока кузов живой не вижу смысла жеского тюнига , резки, вварки и прочего, лучше поработать с подвеской, трансмиссией, мотором, тормозами, а кузов , мне кажется сила восьмерки в ее виде - не убиваемых бамперах, форме кузова, его жесткости, ну а обвес, имеет смысл мутить когда кузов надо делать , причем серьезно, так сказать заодно и порезать крылья, капот и прочее, мне так кажется

Есть фотки как реализован привод багажника? В будующем планируется его заварка а привод нужен

74_EvgeN, фоток как реализован привод нет, делал летом,
состав:
Ролик (маненький в маленькой вилке), х.з. от чего , нашел в гараже в куче железок.
Трос газа ( менял на новый) старый использовал тут
ну и сам привод , ну и болтик с гаечкой что бы прикрутить вилку с роликом к замку в определенном месте, крышку на пистоны посадил отрывать неохота щас на морозе.

да отрывать и не прошу, поможешь если что в реализации?

74_EvgeN, нет проблем, там нет ничего сложного в принцыпе, главное найти ролик небольшого диаметра в вилке, который можно было бы приколхозить, если ролик брать большего диаметра то, тогда большой выступ надо будет делать в крышке

и вторая тонкость это крепление троса к язычку замка - брал конец троса газа, который шел к педали газа, пластмассовое ухо в баню, а вот клека металлическая на конце - то что надо, и в языке замка делал отверстие под конус, продевал трос и таким образом трос цеплялся за язычок замка и удерживался в конусном отверстии за счет клепки, один раз выпал - снял - молоточком клепку малеха поправил , обратно вставил - так до сих пор и гоняю

По части электрики замка - два режима - 1 - открывание с кнопки в салоне 2 - открывание с брелка сигналки - доп канал задействован ( кнопка и реле приобретались ну и провод метров эдак... чем больше тем лучше , если что про запас останется)

mixage, я конкретно про кузов не имел в виду. У тебя всё сток. Нормальный сток.

74_EvgeN, заезжай к нам в гараж.. кофейку попьём..помутим счем нибудь

mixage, ну пороги летом будем мутитить или тормозами займёмся..?


Сообщение отредактировал mihaneg74 - 26.1.2009, 21:47

mihaneg74, ок, но сначала хочу дверь сделать, крыло и тормоза клету хотелось бы

Если менять распредвал надо сразу и перепрошивать ЭБУ, это лучше согласовать с товарищем из сервиса Интеркома, я думаю он посоветует наиболее интересный вариант для меня. Хвататся за это дело лиж бы хоть что то было не стоковым - тупо!
Буду делать все постепенно, и не спеша, обдумывая, сделать это не проблема сейчас.

mixage, дам простой совет: для начала, определись с какой целью ты делаешь автомобиль.

Итак, ВАЗ 21083 - моя первая машина, прошел ровно год как я катаюсь на ней, решил подвести итоги по баблу вложенную в нее за год, я полюбил эту машину по-настоящему, и не смотря на постоянные реплики некоторых моих друзей типа "да впарь ты это ведро, научился ездить, возьми иномарку", я не хочу ее продавать, хочется поддерживать ее в отличном внешнем и внутреннем состоянии. Для заинтересовавшихся выкладываю Excell файл с затратами , когда, что и по какой цене покупалось для нее. Я вел этот файл ровно год, все записывалось туда. Намерен продалжать листинг затрат, теперь это будет уже скорее всего тюниг.

файло не выкладывается , так что еслиинтересовались - могу выслать файло на мыло

zip архив

интересно, поэтому кидай сюды http://webfile.ru/
я первый год тож вел расходы, а потом забил...

xxOZ, уже выложил тут в zip архиве

Пункт "Хотелки" - самый "сладкий" пукт...

точно, а потом это изложить в письменном виде и повесить на видном месте, что б всегда видеть к чему нужно стремиться)

Ну вот следующее обновление - Суппорта в cборе от 2112 (старые все равно менять уже, подклинивают), диски планирую взять Пиленгу с перфорацией 14'

Новые суппорта 2112 в сборе и диски с перфорацией Пиленга 14' установлены, сегодня купили новую (черную) водительскую дверь , отвез маляру, завтра начинает работу над ней , надеюсь , на этой неделе закончим и установим новую дверь. Крыло может быть зашаманим на выходных... фото о проделанной работе постораюсь выложить завтра.

Вот фото кривой двери , которую я хочу заменить

ВО сколько встали тормозилки?

Диски Pilenga - говно. У самого такие. Жду, когда сотрутся.

Ну и ппц дверь была!