Зачем всегда думать что, что то не откроеться или не заработает. Я один раз ключи в копье захлопнул, ничего пришел охринел и открыл отогнув уголок двери водителя открыв дверь, и ничего выход всегда найти можно.

Мой батя тоже как-то захлопнул ключи в своей шестёрке. Остановили такуюже шестёрку и его ключами открыли.

все намного проще с обоих дверей(для надежности) выводишь провода там есть в боковинах кузова отверстия прямо в арку, и получаеться что у тебя висят два провода под подкрыльником если случаеться эта ситуация то на эти провода подаеться 12в, для работы привода достаточно кроны.

все намного проще с обоих дверей(для надежности) выводишь провода там есть в боковинах кузова отверстия прямо в арку, и получаеться что у тебя висят два провода под подкрыльником если случаеться эта ситуация то на эти провода подаеться 12в, для работы привода достаточно кроны. или откручиваешь защиту и подаешь 12в на генератор это если аккум сел.

млин а тросик влом вывести в багажник? да и прикрыть его чем. если чё багажник открыть ключом да и дернуть тросик. а если проблемы с забыванием ключей возите вторые!

А у меня вообще из 5 дверей 2 на ключ незакрываются...а замки времени нет поставить...движком занимаюсь... :|

Смысл возить второй комплект, всеровно возить будешь в машине или так похеришь, да и вообще у меня в жизни прицип решать проблемы по мере их поступления, че заранее решать вопрос о том что может никогда не лучитсья. К примеру.

Я думал сделать кнопки открывания дверей на(под) зеркалами или с брелока, а тросики вывести прямо в зеркало!!! надавил на угол зеркало(стекло) тросик показаля...хотя если зеркала электрические ставить, то их так просто не подогнёшь... поэтому надо думать дальше.... :mrgreen:

А через богажник никто не лазел когда все двери снаружи не открываются!!!??? :?:

Dimastiy_ttr3, Багажник первым делом на электро замок.

Не буду многословен пока что
Может не морочаться с электрикой, которой так не доверяете - берите магнитные замки... :roll:

Vacony, что ты имеешь ввиду, можно по подробнее?

В качестве приводов замков можно использовать втягивающее реле стартера. Ведь нужно только открывать, а запорный механизм стандартным оставить. У одного знакомого это реле служит приводом замка капота на 2102 - лепота, ни тросика, ни рычага, просто кнопочка. А вообще скажу, что быстрее всего жигули 01, 02, 03, 06 открываются ножом через задние ручки дверей. Он вставляется под ручку между ней и конвертом двери под углом примерно 45, потом нож поворачивается ближе к горизонтальному положению, пока лезвие не коснется тяги, а дальше движение назад. 04, 07 открываются еще проще: в скважину замка вставлятся что угодно (ножницы, нож с узким лезвием, какой-либо ключ) так, чтоб был приличный люфт (градусов тридцать) вверх-вниз, и начинаешь "телепать" инструментом в этом люфте. 5-10сек активного телепания и кнопочка за стеклом щелкнет вверх. Этими способами не раз выручал товарисчей (да и себя тоже) заперевших ключи внутри. Замки остаются без повреждений. Ну надеюсь воров здесь нет.)) На своей поставил простенькую сигналку, фараон кажись, центр замок (только вперед), крышку бензобака с замком. Двухуровневый датчик удара настроил так что при проезде рядом автомобиля сигналка "нервничает". Не очень хорошо конечно, но все попытки солдат(под моим окном расстилается военная часть) разжиться чем нить с моей машины по ночам прекратились.

Зря ты собераешся ручки менять, сто бы их невозможно было открыть отверткой достаточно снять тяжки. А центральный замок открывается еще быстрее чем ключом поверь мне наслово сам видел. Кстате разбитее стекла это тоже очень распостранено я думаю эти гады не перед чем не остановятся. Я кстате слышал о системе электрошока. Типа хватаешся задверку и при некотором шуме включается зашита и 30000 вольт на кузов. Я думаю на долго отобет желание лезть.

А ты выведи 4 провода от 2 замков куда нибуть где токо ты знать будеш и если что случится с электрикой подходиш с маленьким акамулятором подключаеш к одному из замков вот и откроеш.

Ну вот и случилось. Разбудил меня сегодня господин мылыцыонэр. Грабанули машинку. Хорошо не мою, соседскую, 21099. Чуваки умудрились как то снять клему с аккумулятора, не открывая капот. А дальше дело силы. Разворотили ручку на водительской двери и стали обладателями магнитолы и набора динамиков, кстати я увидел чуть не упал: тут в форуме про салон один чувак показывал свои подиумы под мидбасы на передних дверях, весь процесс изготовления, так вот у потерпевшего точно такие же!!!
Hranitel, так чего мелочиться проведи из дома кабель под землей, выведи розетку на стойке , на днище машины - вилку. Подъезжаешь, стыкуешься, поднимаешься домой, нажатием выключателя в чулане ставишь машину на охрану. Главное утром не забыть снять с охраны)))

Не ты зря прикалываешся. Я вполне серьезно нащет электрошока. Это реалная система и которая работает от аккомулятора. Правда при этом ты должен будеш опклеят машину предупреждающими знаками. Система называется электромторож или электро пастух правда в электропастухе напряжение маленькое.

Альтернатива ключу у меня только на крышке багажника ... магнитное врягующее ... работает безупречно ... ВАЗовская разработка для классики еще с около 80-х годов (не помню точно...коропку выкинул) ... вот и все!