Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

Boris_218, провеврь мембрану и продуй каналы экономайзера. Из-за забитого вакуумного канала он может лить постоянно и заливать.

Вопрос знатокам карба Солекс 083: такая проблема при запуске машины заводится потом обороты резко падают и если она не заглохнет обороты выравниваются выравниваются, если заглохнет то со второго раза все норм, дальше убираю подсос до устойчивой работы, через нескольких секунд нормальной работы обороты падают сами и начинает колбасить мотор, вытаскиваю подсос - работает, даю газа - проваливает первые 2 нажатия в пол и потом газует нормально пока не поработает без газа, потом опять то же самое. Ехать при этом на ней бесполезно при трогании будет пытаться глохнуть, тяги никакой если не разгазовать перед троганьем. Как только нагрется до 50-60 градусов - обороты резко возрастают (до этого держу их подососм около 2000-2500 по слуху), мотор начинает работать ровнее, убираю подсос и на машине уже можно ехать - будет тупить в горку но не сильно. Как только прогеется до рабочей температуры все нормально становится. Это все начинается при температуре около +5. Вопрос возможно ли это из-за воды или я что то не так делаю. В том году было тоже самое, поменял карб все стало норм, в этом году и этот карб тоже самое начал чудить (нефиг бло мне кривыми руками туда лазить). Покупать новый карб нынче не бюджет ибо тогда от стоил 2000, а теперь 4000.