Мужики, сколько мнений ходит, что лучше ставить, так и не определился....кто говорит, что 083 едет лучше, кто 073
короче, что ставить на стандартый 1.5? если 073, то как избежать провалов? и чтоб набирала по-резвее
машина 21053, карб ОЗон

2 Esco:

Ты если чего не знаешь то не пиши!! Ты жиклер себе представляешь?
Ты его внутренний канал в разрезе видел? какое к черту сверлышко?
К тому же как ты его сверлить будешь? дрелью? ну-ну...

2 AndreyF :twisted: : Я ПИШУ ПОТОМУ ЧТО ЗНАЮ И ДЕЛАЛ ТАК,РАССВЕРЛИВАЛ Т.Ж.(SOLEX) 107,5 ДО 110 СВЕРЛОМ 1,1 мм ,А ЕСЛИ У ТЕБЯ СОБРАЖАЛКА ХРЕНОВО РАБОТАЕТ , ЭТО НЕ ОЗНАЧАЕТ, ЧТО РАССВЕРЛИТЬ ЖИКЛЁР НЕМЫСЛИМО СЛОЖНО :!: . 2 Участники форума : :arrow: Кому интересна "технология" увеличения Т.Ж. пишите расскажу :wink: .

Таких "соображалок" как у тебя я к сожалению видел предостаточно. и часто в канаве (сколько их было любителей жопу задрать на зубиле или колдуна выкинуть на классике )

Годков то сколько юнец? я так, как это делаешь ты, классе в седьмом перестал с людьми разговаривать.

тебе что либо объяснять бесполезно. как дЕвица тургеневская прямо, вспылчивый такой.

у себя можешь делать что тебе угодно. хоть из дерева жиклеры вытачивай. а вот глупости всякие писать не надо. все эти сверловки жиклеров и т.д. я проходил еще на картах году этак в 88-90.

Ты профиль его видел? специально же для тебя повесил картинку.
Посмотри, подумай...

Модераторам: счас опять базар детский пойдет, поэтому мож закрыть этот топик пока его совсем не испоганили?

"....жиклёр осторожно рассверливают,зажав хвостовик сверла диаметром 1,6 мм в ручные тиски,и вращая жиклёр с эмульсионной трубкой пальцами" А.С.Тюфяков "Карбюраторы семейства солекс" издательство "За рулем" 2001г. :arrow: P.S. Т.Ж. также сверлится без проблем. Больше к зтой теме не возвращаюсь :wink:

Ну тогда удачи...

Интересно: какая точность сверления будет?
на весу? вращая пальцами? зажав сверло в тиски? да еще и ручные... гм...
Интересный "тюнинх" вырисовавается....
ЗЫ. блок тоже точить напильником можно. и шкуркой хонинговать.

дааа как обычно сплошная перебранка
андрюха не трогай ты его тебе оно надо?
пускай дальше умничает,ну сверлил он жиклёр или ковырял его гвоздём как разница,ведь машина то у него убогая получилась с дыркой вместо жиклёра
чего спорить? все кто понимают и так уже всё поняли а тек кто приняли этот бред за истинну то удачи им.

2 Andrey F & leon_78rus : :arrow: http://www.vaz.ee/modules.php?name=News&fi...order=0&thold=0 : :arrow: почитайте в самом конце статьи,судя по вашим "комментариям" первоисточник и Admin поместивший эту статью,ошибаются,плохо разбираются в том, что пишут. Слишком самоуверенные вы ребятки :wink: ,только вот на чём основана ваша самоуверенность,вопрос ещё тот :wink: . Так держать,продолжайте доказывать всем свою правоту в категоричной(привычной для вас) форме :wink:

Бляха муха! ты либо действительно дурачок либо прикидываешся!

такое чувство что ты машину видишь только открыв "За рулем".
"За рулем" - это отдельная песня

ты сначала в предмете разберись а потом умничай. Епт! жиклер на весу рассверлим, колеса поставим 4Х100 от Москвича (хи-хи-хи) ляпнем антеннку на стекло, колдуна выкинем и т.д. - получим тУнИнХ.


Ты если сам так делешь так не давай идиотских советов другим.

Попрошу соблюдать корректность в своих высказываниях :!: , таких, как ты гостей выё.....стых, здесь предостаточно . Проку от которых никакого ,только топики засоряют :x . Да чувачок, в "За рулём" конечно красивых картинок с тюнинговыми тачками мало, там читать нужно,только ты до этого ещё не дорос . Извини конечно,но я всё же больше доверяюсь проффесионалам и соответсвующим изданиям, :arrow: а мнения таких вые.....шей как ты меня мало интересуют :wink:

а кто для тебя проффесионал??? может нам серым тоже стоило бы у него поуучится из жиклёров трубочки делать ,чего сразу быковать? тебе ж никто вообще ничего доказать не пытался,просто сказали то что любой мастер на СТО скажет,ну конечно не корефей тюнинха но всё же человек с образованием,а ты уж прямо всех полил и нас и админа,только ты один со своим карбом солекс?,дк тут у пол конфы солекс и что!?!? затюнен он у тебя всё равно не правильно так как для того чтоб жиклёры к камерам подобрать да сечение их вычислить инженеры с образованием на карбюраторном заводе головы ломают а ты думаеш самыий умныий взял дырку там дырку тут и поехал!?,я знаю человека на 2101 с родным мотором 1200сс и родным(первым озоном) у которого машина любой солекс с дырками усрёт а знаеш почему? потому что он не дырки сверлякал а притирал деталки да установочные параметры умеет выставлять вот поэтому и ТО без бабок проходит и 20 литров бензина она не жрёт у него а ты мечтай дальше что ты крутой тюнер с солексом напервес.
кстати солекс уже вышел из моды вон щас люди инжектора ставят и рвут все солексы "затюненые" так что готовься точи дыру 35 во втором диффузере и вывенти жиклёр вообще может тогда поедет. 8)

2 leon_78 rus: Ну и ну, оказывается я ещё и быковал 8O Действительно доказать мне никто ничего не пытался :arrow: "ты жиклёр хоть видел" "машина у тебя убогая" :roll: Вот почему я взялся эти долбаные жиклёры рассверливать :arrow: "нужен был ТЖ 110 на solex в 1 кам. вместо 107,5,зашёл в магазин купил 5 штук(для сравнения) , так вот 107,5 даже на глаз оказался больше,чем приобретённые на 110 8O Кстати ремкомплекты и запчасти для карба полная лажа :x всё кривое,какая там точность ,например из носика УН приобретённого (упаковка,фирма) топливо как из поливалки газонной подаётся 8O . Ну и что оставалось делать :? ? Открыл книжечку (уже писал какую), :arrow: там написано можно рассверлить вот и всё, я так и сделал". :idea: :arrow: Интересно а откуда всякие тунинх конторы берут комплектующие для своих мегакарбов,наверное без сверлилок тоже не обходится :wink: ,а иначе откуда :?: ,не уверен что у них какая-то там супер технология их изготовления :roll: Кто для меня проффесионал? :arrow: ,так ты же сам пишешь"инженеры на карбюраторном заводе",вроде как они авторы руководств по ремонту и эксплуатации :!: P.S. По поводу моды на solex ты писал :wink: ,я просто езжу на том что есть :? (пока :roll: ) и пытаюсь улучшить. К инжектору что-то нет особого интереса :wink: , думаю в карбе всё таки сила :evil: ,а точнее в 2-х WEBER,DELLORTO :evil: :evil: :evil:

а кто-нибудь ездит с ГТЖ 115 в 1 камере? вроде бы пишут, что больше 110 ставить смысла не имеет

ПаМаГиТе!!!!!!!
На шару отхватил французкий Солекс дифузоры 24/25 , от 1,5(2108) двигла с горбатым валом. У меня 21011(1,3) вал Тайга,эл.зажиг. проблема в том что карб сильног багатит,регулировки Х.Х не помагают :cry:,решил поколдовать с жиклерами . Може кто знает,посоветует что в него засунуть чтоб ехало нормально.Заранее благодарен!

А как ты определил что смесь богатая?

все свечи после 10-15 км. черные как уголь,хавает она порядка 15-20 л. на 100 :cry: ,я его сегодня разобрал,а жиклеры с
81 солекса 8O ,не пойму в чем дело вроде уровень в поплавковой нормальный,с экономайзером тоже все в порядке :? .Может там что-то страшное накрутили :?: но с виду вроде как стандарт(кроме диф,и писалки).Старый хозяин говорит что хавала литров 10.

Типа спасибо :?

Достался мне нахаляву Солекс 08...
Все бы хорошо, но только стоял он на двиге 1,5, соответсвенно на моем 1,3 работать нормально не будет...надо подбирать жиклеры...может кто подскажет какие мне поставить?
И еще... какой писюн? и какой кулачок ускорителя?

Ставь как есть и не парься, всё будет нормально работать, конечно в том случае если всё исправно.

У меня на 1200 стоит 73 солекс.... :mrgreen: Все ок! Так что если карб исправный то все будет нормально.

А ну тогда за*ебись....Спасибо!