Собрался перебрать моторчик кроме "Интеллект авто" никаких других кованных поршней найти не могу, подскажите кто еще делает кованные поршни на ВАЗ 21213. Ща стоят "АвиаТехнология", но они больше поршни не делают, и если кто ставил "Интеллект Авто" скажите как впечатления.

Преимущества кованных поршней в том, что они более прочные и легкие (все эти преимущества получаются от технологии изготовления: изотермической штамповки). Установка кованных поршней в двигатель позволит повысить максимальные обороты коленчатого вала двигателя, уменьшит инерцию КШМ (т.е. время раскрутки вала до мак. оборотов уменьшится). В связи с увеличение прочности днища поршня, можно увеличить степень сжатия, что позволит поднять удельную литровую мощность (при условии применения высокооктанового топлива). Остается вопрос: на каком оборудовании сделаны поршни, как точно обработаны и из какого материала отштампованны. Нарушение точности обработки или применение неподходящего материала могут привести к печальным последствиям. Для полного "тюнинга" двигателя необходимо (помимо качественных кованых поршней) установит: облегченые шатуны, уменьшить массу маховика и противовесов коленчатого вала (и отбалансировать вал с маховиком в сборе), увеличить степень сжатия и т.п. Но все это резко снижает ресурс двигателя и его надежность. Я уже не говорю, что ездить на высокооборотном движке по пробкам мучение.

Мой совет: не гонитесь за мизерным выигрышем в массе КШМ, а купите надежные поршни MAHLE, KOLBENSHMIDT, GOETZE и кольца от этих производителей, подгоните массу всех 4-х поршней в сборе с шатунами и наслаждайтесь долгой и плавной работой двигателя.