Двигатель
8v 1600кубиков
82,4/121/75,6
Маслянные форсунки
Пиленая голова 30/31
Облегченные клапана
Нуждин 10,8
Расточенный карбюратор
Облегченный маховик.

Коробка
Блокировка винтовая с преднатягом 4,5кг

Подвеска
PlazaSport -5см
Пружины клаксон -5см
Распорка стаканов "Техно Мастер"
Передний стабилизатор "Техно Мастер"
Задний стабилизатор "Техно Мастер"

Тормоза
Вакуумный усилитель IRUNA двумембранный
ГТЦ ATE
Задние барабаны чугунные

Выпуск
Штаны 4-2-1
Выпуск на 51 трубе
Банка переделана из стандартной на 51 прямоток

Салон
Полная вибро-шумоизоляция
Сиденья Bride ERGO
Европанель 2114

Колеса
ВСМПО Паллада 15"
Yokohama S-Drive 195/50/15"

Музыка
Alpine 9847R
Тыл Nakamichi 691
Фронт Cadence 16 двукомпонентные с кроссоверами
Управляется SoundStream 800W/4 канала

Саб AudioBahn 1251T
Управляется Crunch 400W мостом

Электроника
Заменена вся проводка на новую
Генератор 2112 80А
Сигнализация Sherif 940

Готовые к установке ништяки
Доп. приборы AutoGauge (52мм)- Давление масла, Температура ОЖ,
Доп. прибор KetGauge (60мм) Тахометр без выносной вспышки
Диски тормозные Pilenga 4220 XR
Воздушный сигнал с компрессором
Маслоуловитель

В планах собрать 16v

Сообщение отредактировал Vidger - 27.3.2011, 1:51

Красиво) рес порошком красили?