Закончена постройка моего боллида!!!
Немного о ракете:Мато 1.5 штатный низ,верз голова 8В на дросселях,пиленные каналы,просаженные пружинки,вал11.85 фаза 300 самодельный.Коробка 4.1 8 ряд. Подвесон,АСТ кубок лада пружинки H&R кубок лада.Тормоза передние ЕБЦ на 15.Треугольные рычги ралли клуб.Стальные кранштейны,телевизор усилен 5 мм плостиной чтобы крабы не вырывало.Делаю все сам Поскольку имею 5 лет опыта работы в раллийной команде.Также отработал 5 лет в КМС-Тюнинг.Конкретное напровление собираю гоночьные маторы.



____________________________________________________
1.Матор:Низкий блок объем 1.5,Головка 8 клапанов дороботанные каналы,просаженные клапанные пружинки под валик 11.7,Спиленная по плоскости зажатая под 95-98 бензин.Впуск 4-х дроссельный.Заслонки 45 мм.Длинна дудок см15,короткие верховые маторный щит не резал.Снял с матора 155сил.Отсечька 7.500.

2Трансмиссия:Главна пара 4.1и8ряд. на простом деференциале.Кулиса раллийная самодельная короткоходная,короче тем что продаються)))).Стандартное сцепеление сразу не одобрила удара в 155 сил,Жду метало керамику.

3Подвеска.АСТ кубок лада кольцевые амортизаторы,регулируемые по высоте и по жосткости.,Треугольные рычаги ралликлуб.Все что в кунцево продаеться все подделка.((((Стальные крабы на полеуретановых сайлентблоках.Растяжка в серху между чашками и снизу между рычагами,Стабализатор 19мм.

4Тормоза:Спереди ЕБЦ на 15 колодки ЕБЦ грин стафф от альфа рамео.С зади Чугунные барабаны,В проекте Дисковые тормоза на 14 Диски ЕБЦ колодки ЕБЦ грин стафф.

5 Покраска:Синий цвет был взят у Форда Подразделение ШЕЛБИ.В краску я добавил немного блесток,нет наверное очень много блесток,Белого перламутра и золотого перламутра.Цвет просто бомба получился,На капоте сделан так называемый ИНТЕЙК,подача холодного воздуха для Дросселей,Клык на капоте ОРИГАЛ Субару СТИ,на капоте сделан БЕД БОЙ

6Салон,водительский ковш Спарко ПРО 2000,поссажирский ЮНП рейсер(кокой не помню),с зади салона нету,катаюсь на легке,Музло как и у всех Калону с переди сабвуфер сзади.....Вот и все,Продаю дросселя и голову,собираю себе турбовку.

Сообщение отредактировал ТАЗОВОД - 16.12.2008, 19:37

хочу сказать не многа, есть еще куда пилить)))

Неа в се остальное ведет в к потерям((((

Скажи пожалуйста, а 8в головы продували?

Да продували и родуваем)))

)) соответственно наверное есть информация где и как лучше пилить, чтобы получились лучшие показатели, а не просто по принципу "чем больше тем лучше". Поделись информацией пожалуйста )
з.ы.: а вобще как и чем продуваются гбц?

НОУ КОМЕНТС

"Секрет фирмы" ?

Ну а как же я же должен капеку-то зарабатывать какую-то

Привет, братец. Ну как там дела? че нового?

Привет Братец,да все ок,полпет нормальный масло не хавает крутиться в 9 смело не отстроенная.проехал уже 300км вот еще не много и на настройку)))

замер будет?

а как же все будет)))

ты по 300км судишь жрет не жрет масло?

ДА именно так

на стандартной проге ездишь?

Сообщение отредактировал FALCO - 22.12.2009, 0:59

Ты что родной как ты на стандартной проге шиберный таз заведшь и заставишь работать по положению дросселя))))?????

а что тогда твое слово не отстроенная означает, что в ней сейчас неотстроенно?

У меня был мотор на других валах голова пиленная по другому,а сейчас все на оборот,голова сильнее пиленная и валы намного злее,и старая программа более или мение подходит.на верху не хватает,с низов как то не так ну вообщем передвигаться можно.Самое главное что заводиться в лютый мотор с пол оборота.

лютый мороз это сколько?

Блин, чеж у меня то летом не заводилась то толком... У всех все зимой заводится....