термос на 85 открыватся и на этом тмпература двигателя и останавливается. свежая помпа типа "ЛУЗАР с увеличенной крыльчаткой" нихера толком не качает ((((
заводскую помпу поставить Ему, что ли, в субботу...

фотка... Ну так она в центре историческом сделана, около работы. А работаю недалеко от "Телевизора" ))))

Сообщение отредактировал Floid - 1.2.2012, 14:48

Floid, я ЛЮК укатал за 20 тысяч до заклепок

вот и у меня 20 примерно получилось.
завтра должна случиться "знаменательная" дата в жизни мотора Пятнахыча: 100 000 км. Правда реально уже она случилась, ибо датчика скорости некоторое время не было, но пох: мы формалисты... Очень жаль, но присутствовать при этом "празднике жизни" я не буду, но обещались запечатлеть сей пробег.

Да, сентиментальная дрянь сейчас в предыдущих строках, но чё-т настроение такое навеяло

итак, как перед новым годом: 5...4...3... точнее, 99997...99998...




...
разменяли )))




долго ли, коротко ли, но символы оказываются символичны, особенно, если искать в них символизм
но практически ровно 5 лет назад, 03 февраля 2007 года было принято окончательное решение по приобретению ещё безликого тогда ТАЗа... Сейчас может показаться, что приукрашиваю события, но по парковке дилера я не ходил в мучительных муках выбора, а практически сразу подошёл к автомобилю, который стал известен Миру (громко сказано, не правда ли? ) под именем Пятнахыч (он же Пятнах, он же Пятнаш, он же ТАЗина, он же Монохромный друг/товарищ, он же "не выё№%вайся: мы не дома" и "зелёный флаг, маленький, поехали во все свои 80 тольятинских лошадей круги наматывать").
Так, вот 5 лет непрерывной эксплуатации, насыщенной событиями жизни, 100 000 километров, с этим харАктерным автомобилем, в наличие души и любви к иронии, а иногда и к сарказму откровенному, уже никто, среди знакомых с Ним, практически, не сомневается.
Жизнь продолжается и нас ждёт с ним ещё много интересного и увлекательного.

ну и как обычно: ТАЗ должен жить!!!!





Сообщение отредактировал Floid - 2.2.2012, 17:04

2 дня ковыряния в гараже и Пятнахыч снова чётко откликается на газ, а не имитирует мёртвым диском сцепления тупёж АКПП ))))
диск люковский был действительно стёрт в нулину.
заодно было заменено масло, термос, произведена ревизия патрубков (нашлись сочащиеся, на одном из патрубков обнаружилась течь, уже после того как тосол залил, попытка подтянуть хомут привела к его самоликвидации - пришлось одевать новый не снимая патрубка.), расширительный бачок.
диск ВИС радует.
А гараж всё же нужно утеплять нормально да оборудование туда завозить в нужном ассотрименте и количестве, ибо ДеЛонгер больше -5 градусов не смог поднять температуру в гараже. однако КПП и отсутствие нормальных подпоров не дало мне замёрзнуть )))
Всё хорошо, только вот выходные планировал слегка иначе провести, да и ТаймАттак сегодня был ((((
бесснежная зима тоже дала о себе знать: резина расшиповывается по-тихоньку... Но режимы эксплуатации Пятнахыча не позволяют ездить исключительно в стиле "Овощ": периодически ему приходится показывать, что бортовики на нём не просто так установлены

Я гараж "грел" прожектором что-то под 1.5кВт. Мега круть. Один раз ниссан санни им отмораживали что бы завести.

Сообщение отредактировал Speed - 5.2.2012, 15:37

в гараже силовая проводка не подключена была осенью, так что мегамощные обогреватели некуда запитывать, потому пока что лишь бытовые приборы.

Floid, не проще отдать чинить машину людям с оборудованием и прямыми руками?

Проще, дядь Миш. только те, кого я допускаю до Пятнахыча по выходным не работают, а в будни Пятнахыч не может к ним заехать, ибо некогда ему

RazzoR, таких ещё найти нужно. В нашё время это становится сделать всё сложнее и сложнее. Да и самому поковыряться охото. Серёга же не жалуется...

RazzoR, стойки сам делать не буду )))) прямые челябинские руки будут нужны как никогда )))))))

Speed, как раз в наше время то норм сервисов куча, причем в официальных сервисах (что очень удивительно) у нас берут меньше, чем в гаражах
в это я мало верю))))) Мне интересней посидеть за столиком с чашечкой кофе и смотреть, как делают мою машину, или вообще приехать за ней потом в любое удобное время, чем самому ковыряться в мазуте)

Speed, есть такая штука - время обидно ковырять тачку, когда другие в этот момент наматывают круги по трассе.
Floid,
LadaMurSiTuning, никому не верю. все перепроверяю.


всему есть предел

угу. Ты в них часто бывашь?


когда машина нужна каждый день, то времени её оставлть там просто нет, а есть вечер-ночь на устранение неисправности. Конечно в контексте мелкосрочки, коей и является замена диска сцепления.

отдать в сервис его мне дешевле обходился, нежели делать самому. ибо тут работает принцип, который постоянно пытается вдолбить в дурные головы дядя Миша: зарабатывать больше чем экономить!!!
А ещё дешевле мне было бы ездить самому на Нём. только вот приоритеты слегка другие расставлены. логичны ли мои поступки? да! только если учитывать все факторы, которыми вызваны они. но это факторы, которые на МОИ поступки влияют, посему многим из вас они просто непонятны и не логичны.
К счастью ли, к сожалению ли, я умею видеть ситуацию как с позиции всех её участников, так и со стороны 3-х лиц, посему вполне понимаю вашу реакцию. ))))))))))

Floid, у как загнул

Сто лет в эту тему не заходил) Видел этот пятнарик на драйве в посте про перегон хонды с2000. Увидел наклейку ваз.ее- вспомнил свои тазовские похождения))

да, насыщенный выдался тогда денёк.

Транзит Хадера-Одесса-Красноярск, или Посылочка.

на самом-то деле целых 3 посылки, но обо всём по порядку:
Итак, приходит мне сообщение: Андрюха посылки тебе отправил, вот номера отправлений. встречай.
сообщение это пришло в первых числах Февраля. Приодически мониторю сайт Почты России, отслеживая где же едут 3 заветные коробочки...
10 февраля сайт говорит, что они на таможне в Новосибирске.
13-го числа они приезжают в Красноярск в сортировочный пункт
14-го числа их досылают... в Москву...
это я обнаружил только вчера, т.е. 15го февраля, ибо инфа обновляется с запозданием... Благо, что главпочтамп через дорогу от моей работы. на обеде чешу туда в отдел качества с одним единственным вопросом: "чё за х-ня?!!". проверяет инфу по базе данных - тоже самое... едут в столицу... звонок в распределительный пункт: какого лешего груз, недоехав до конечного почтового отделения уехал из города. проверка по бумажкам: "в смысле из города? в 100-е отделение вчера отправили". "почему на сайте бред тогда понаписан?" "практикантки обучаем девочек новых" "как девочки индекс 104ххх и 660ххх перепутали?" дальше уже разговор не важен, ибо сути вопроса не касается - внутренние разборки.
сегодня после работы за пол-часа до закрытия почты подхватывает меня Пятнахыч:
В: до 7 часов успеть нужно, да?
Я: ага. Пробки...
В: Обижаешь... когда они мешали? прорвёмся... Фокус, блин, какого чёрта по середине дороги едешь? свали в полосу, дай прощемиться.

В итоге, в 18-45 я на почте. заполняю квитанции, немножко "ругаюсь" с почтальоншей, которая жаждет от меня подписи в графе "всё получил, всё ништяк, почта - молодец". вот только я посылки даже издалека не видел к этому моменту. сей технический момент разрешаем, одна коробка погрызана... открываю её - всё целое. отлично. остальные - визуальный внешний осмотр и домой.
Быстрый ужин... Пятнахыч в это время тарахтит, ибо втягивающее приказало долго жить... прикручивая новое втягивающее, свернул один болт и выколупать его только сейчас и только дома смог. ТАЗ ночует в гараже недвижим, завтра выходной у него... но... но это уже другая история.
Итак, вот они. набор модулей Хелла: ближний, дальний, туманки, поворотники и пара очень приятных бонусов...







Саня aka Speed и Андрей aka Andrew-05, огромное спасибо за сей трансграничный транзит. Всё в целости и сохранности!!!!
Кофе попробую - сообщу. Но не сегодня: застудил колено себе... до утра нужно восстановить способность ходить без судорог

Серёга, очень рад, что всё доехало в целостносте и сохранносте. Инсталль модули и наслаждайся светом.