ВАЗ-21150 цвет Млечный путь. Комплектация Норма. Приобретён в феврале 2007 года новым у официального диллера.
При покупке была установлена Сигнализация Tamohawk. Из салона поехал прикупил GoodYear UltraGrip500 на штатную 13-дюймовую размерность диска.

После этого до лета ездил на полном стоке.

На момент открытия темы
Интерьер:
-DVD-магнитола Prology DVS-1230 с монитором 3,5" размерностью 1 DIN, установлена в штатное место.Акустика: Prology серия Iridium. спереди 13 см. сзади овалы. (лето 2007 года)
-Подлокотник
-ручка КПП и ручника - чёрно красные. Красные детали в дверях.
-минибардачёк на месте бортового компа.

Экстерьер:
-сетка в решётке радиатора и бампере;
-закрашены молдинги на штатных бамперах;
-БэдБой (сделал после того, как на капот мне бросился РАВ-4);
-закрашены внутренние элементы фонарей (заварить крышку багажника руки не дошли ещё);
-задний ход вмонтирован в бампер;
-светодиодная задняя оптика (тонированный хром. На текущий моент немного доработан внешний вид)
-светодиодные габариты в штатные фары а-ля ауди. идея старая, но реализовал только 9-10 мая 2008 г. (отключены)
-светодиодные поворотники
-тонировка 25% без лобового.
-евроручки

Ну вот вроде бы и всё на текущий момент


В планах, а так же актуальное состояние:
+заменить распредвал: установлен СТИ-1 (11,0/10,7)
+паук 4-2-1 "ССТ" 2114;
-заварить крышку багажника стекло-волоконная крышка багажника с небольшим изменением формы;
+стекловолоконные передние крылья без расширения арок пластиковые АВР с расширением небольшим;
-установка подвески Kony-sport, занижение -25мм.;
+ пиленые пружины (1,5/2,5), Фобос-50, настроенные СААЗы, треугольные рычаги из 30хса;
+15" дюймовые диски на лето (Slik186 15", 6,5, ЕТ32; резина Bridgestone Turanza ER300 195/50/15).
+зиму оставлю стандартную 14" штампы обутые в Continental ContiIceContact;
+ задние колёса развалены на 1 градус проставками автопродукт;
+ передние колёса: развал -1,75 градуса, кастр 3 градуса, расхождение 4 минуты;
-Перетяжка салона в чёрно-красных тонах;
+Сиденья: либо перетяну, либо менять буду. время покажет (жаждется от СТИ) ручной отделки Bride. под перетяжку;
-установка либо парктроника, либо камер.
+изменение цвета подсветки приборов: белые светодиоды, вместо лампочек;
-установка дополнительной подсветки в ноги при открывании дверей;
-Биксенон
+ вмешалась судьба в планы в лице 18-го ряда и ГП 4,3, Блокировка винтовая ОПП АвтоВАЗ, преднатяг 5 кг.
комплект "скорлупы" AVR монохромной раскраски





такие мы были в начале


монтаж заднего хода в бампер


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером"


вид сзади с оптикой и "зрячим бампером" ночью


пока бампер жил дома какая-то сволочь около работы похерила мне фонарь... после ремонта оптики избавился от серых частей: фонарь стал хромированный с чёрным кантом


посидел, подумал, порисовал и решил сделать вот так


взял паяльник, набрал радиодеталей, и получилось вот так


добавил к этому ещё и поворотники


затем на светофоре мна накапот неадекватный рав-4 прыгнул... что и послужило поводом для изготовления БэдБоя


но вот на текущий момент перемудрил с поворотником. придётся переделывать.

Хотел убрать все пупырышки с рассеивателя и заматировать поверхность. Получился колхоз... Пока что буду возвращаться к штатному прозрачному поворотнику со светодиодной платой.


Ну вот собственно и всё. жду конструктивной критики, вопросов, отзывов и советов.

Год 2012.
Пятнахыч WhiteTop edition
Сердце:
71х133,32х82,5 в низком блоке.
ГБЦ с доработанными Алексеем 210612 каналами,
905 форсунки
Р.Валы: 2112 DinaCams RS50/RS550 (10,5 280/290)на RSгидротолкателях, соответственно
Доработанные под валы тарелки
128 рессивер, ФНС PiperCross
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем)
Подвеска: на момент написания – старый конфиг.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая)
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - требует перетяжки;
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых

Год 2013.
Пятнахыч "Широкий сток"
Сердце:
75,6х133,32х82,0 на МЗ. сток;
маслопомойка, ФНС.
Выпуск:
Паук в термоленте и резонатор MG-Race, оконечка – Bosal.
КПП: 18х4,3+блока (тут без изменений, в общем), трансмиссионный микс.
Подвеска: СААЗ "RAZZOR", H&R LadaCup, проставки 10мм, колёсные шпильки.
экстерьер: передняя модульная оптика Hella 90мм: ближний, дальний, ПТФ. задняя оптика - ProSport. Расширенные на 5см. колёсные арки (перед, зад), сток.бампера, белая подкапотка.
Резина: Federal 595 RS-R 150/50 15
прочее железо:
Распорка стаканов с доп.опорой, нижняя распорка, поперечина передней подвески (промеж крабов которая). нефанатичное облегчение кузова.
интерьер:
олдскульная "невеста" (Bride) с эксклюзивной вышивкой - всё ещё требует перетяжки;
4-точечные ремни "чёрная невеста"
ГУ - Alpine CDE100EUB - чтоб скрашивало дорогу до Кольца да до работы.
неизменный рыжий Кот-антидепрессант для редких случаев необходимости подремать в машине. в основном, глядит в заднее стекло на обгоняемых


Сообщение отредактировал Floid - 3.6.2013, 5:47

В таком случае ПОНТ дороже денег...

сток бампер тоже бы не спас от необходимости недавноживущее двуногое препятствие обруливать ))) просто Пятнахычу всё время по мелочам, но справа спереди достаётся )

Просто цена вопроса бамперов немного разная, думаю СТОК не так жалко, особенно учитывая какой по счету у тебя этот бампер.

Собираемся клубами погонять 05.01.2012 на КК с 12.00, есть желание и время присоединяйся!!!

я поработать хотел 5-го ((( но, в то же время, и на тренировку хотел тогда же )))

ротор 415 с проводкой и доками предлагают. Ценник и состояние пока не знаю. Территориально в Самаре живёт мотор. Никто не жаждет себе?

позанимался сёдня мелочью, до которой всё руки не доходили: прикуриватель и обогрев заднего стекла не работали и релюха стеклоочистителей глючила. больше собирался. В прикуривателе банально лепесток один отогнулся со временем... остальное вылечилось заменой релюх. Видимо, когда ЧЯ залил, то релюхи по очереди начали помирать, ну или тупо срок их пришёл...

140сил

ну и штука очень специфическая. у любителей обратновращающихся моторов в гараже "нашёлся"

модно сказать закатился под верстак


А говорил холодно

примерно так и есть )))))))))))
дословно:




домой сегодня приехал днём, пока мотор и салон не остыл, вооружился тестером и релюхами и в "бой" )))

ТАЗ ездит.

хонда-мафия снова выходит на помощь тем, кому нужнее

отчёт о ТаймАттаке пишу по-тихоньку

соревнования проводят на льду у вас?

угу тыц

тупо эксплуатация. На выхи запланирована замена диска сцепления (как не хотелось мне этого делать до ребилда мотора, но...), поиск в нашем городишке "зимнего" термостата, заодно помпу надо поменять: хоть и не бежит, но качает херово: при -34 на улице тёплый воздух дует только свыше 3,5 т.об/мин, что категорически не устраивает никого. Пришлось "Емелю" между водителем Брайдом проложить, чтоб в будни не зябнул в нём пилот.
Вопрос к знатокам: крепление диска к корзине у всех 08 сцеп одинаковое? В частности, диск ВИС встанет ли "болт-он" на ЛЮКовскую корзину?

ну и немножко картинок:
нарисовалась тут фотка. сделана в день, когда была последняя фотосессия на конкурс. Сцена "возвращение Пятнахыча"

я немного не понял, но диск не крепится никуда он стоит на шлицах первичного вала корзина его просто зажимает.

глупый вопрос, похоже, задал )))) стыднобля ))

диск встанет без проблем,корзина уже чем диск,гдето на 1/3,сколько на люке проехал?

фотка прикольная

по пробегу не помню: нужно смотреть бумажки дома. где-то должно быть записано сие.
но замена была в июле

81 тысяча пробегу была при установке ЛЮКа... пипец... как-то совсем мне это не нравится. мотор овощной, значит, нога моя левая кривая...

Floid, Фотка, как на улочках Италии сделана
И это, друг, чего это ты за "зимний" термостат выдумал номальный простой рабочий купи и будет тебе счастье! У меня на "нольпервой" вентилятор принудительный и в -35 при прочищенном радиаторе печки езжу раздетый
в "двеннадцатой" тоже жарко, хотя температура выше 85 не подумается (подкапотное в отличие от "нольпервой" никак не утеплено