Буду капиталить движок 2103 обьем 1500 думаю поставить поршни от десятки подайдут ли?

или на нормальном 92, где он уже вроде везде по России есть)

'RXO люди говорят точи до 2 мм чё будет если так расточить?

если точить на 1,5 мм будет степень сжатия где то 9,9
а если на 2мм то 10,4
при сж до 10 на 92м бензине в принципе еще можно ездить- но учитывая что двигатель конструировался под сж 8,8 (щас 8,5) форма камеры сгорания и днища поршня не рассчитаны на подобное
и лучше будет уже 95
чтобы точно на 92м бенз думаю лучше остановится на 9,5 - такая выйдет если фрезеровать на 1мм
Насчет поршней лучше ничего не выдумывай - у них растояние между пальцем и днищем разные
как вариант подумай может надумаешь расточить блок под 79мм то есть под объем 1,6- хотя для ресурса лучше на след ремонтный размер
попробуй подогнать вес всех 4х поршней на эл весах и шатунов
тебе наверное лучше брать 213 шатуны- они позволяют разбирать узел поршень палец шатун
а стандартные реально не выйдет
пальцы тоже можно облегчить и шатуны (в первых просто делается отверстие большего диаметра

я думаю весной тоже ГБЦ фрезеровать, езжу на газу поэтому могу и под 98 бензин- но все же думаю что выше 10,5 не буду увеличивать
хотя на газе можно и 13- но там уже нужны другие прокладуи уполтняющие
максимум что буду делать это 11
может кто то ездит на газу с повышенной степенью сжатия? как результаты