Поставил себе 16в и после пробега около 4000 прогорела прокладка!
надо менять...
Посоветуйте мне следующее:
Момент затяжки бошки у 2112 и 2109 отличается, у 2112 меньше. От чего так? Из-за тонких болтов или из-за другой бошки? Я то своими болтами притягиваю... Короче говоря каким моментом затягивать 12 или 09?
И какую прокладку ставить 9 или 12? Ставил 9 прогорела, но может из-за того что я притянул не верно, или все таки прокладки отличаются и именно поэтому прогорела....
И ещё есть у меня два вида форсунок: форсунки от 8клпанной с четырьмя дирочками на распылителе, форсунки от 2112, выглядят так же как выше описанные, и форсунки так же от 8клапанной, но с двуми дырками. Они чем-нить отличаются? Каике лучше ставить на 16в?
Кстати немного не в тему: отсталось много частей от инж. 8в, кому надо отдам очень дешево... (ПИТЕР)

demo n!

ты знаешь чего можно бутет добиться если поставить разрезные шестерни,поменять ресивер,сделать чип тюнинг,довести до ума выхлопную систему ну ещё в коробке поменять щестерни!итог этого какой будет? просто слишком глубоко залазить в движок не охото,потому что полностью доводить до ума хотел тогда когда будет проводиться его капитальный ремонт силового агрегата!!!

гбц снять это не глубоко? дороботать каналы и положить рапредвал,это минимальные дороботки которые способны принести результат. про шестеренки в соседней теме.


на дроселе есть датчик положения заслонки и регулятор ХХ , если инорес с дроселем то мможно исапользовать штатный датчик при наличии разъема и знании распиновки, если характеристики дпдз примерно совпадают то будет работать, по регулировке ХХ есь несколько видов регуляторов если на дроселе установлен похожий то январь сможет им управлять, у некоторых иномарок регулятор ХХ шиберного типа январь им управлять не умеет.. тюниногвый ресс на таз стоит от6500рублей и выше. спорт 13500 и выше. все зависит от ваших целей и задач.

Во..... уже ближе к моей теме!

у меня постоянно обороты на 4,0-5,5т. то есть я всегда давлю на газ, хочу поставить чего нибудь, чтобы у меня тачка еще быстрей летала чем щас... какой по советуеш? сколько мне это прибавит кабыл
?
я тут рассматриуаю вариант с ТУРБО для ТАЗов! просто очень дорого стоит компл. и опять таки у вас в РАШЕ!
ест вариант привести из США турбо, но там явно на ТАЗ специальных нету=)
смотрел от HONDA CIVIC, INTEGRA..... вобщем для малолитражек! она вроде как униврсальная, просто надо будит ВЫПУСКной кол. переваривать, мне так сказали люди которые сдесь устанавлиуать будут.теперь одна проблема... нагнетатель в комплекте обходится в 1000у.е. +200у.е. установка. электрик говорит что поднимит только на 30-40кабыл после установки этой турбины(потому что с теми запчастями которые у меня в движке, больше НЕЛЬЗЯ выбивать, мол типа движка накроется) другой эл. говорит что нада форсунки менять, свечи, процессор. ВОБЩЕМ ПИПППППЕЦполный! незнаю че делать....

специальных турбин для тазов не бывает если не знаеш че делать сделай луче каропку. я не прикалываюс, если не придумал че делать с матором то сделай коропку, проверено.

Сообщение отредактировал demo_n - 23.1.2009, 14:18

кто сказал что турбин на ВАЗ нету???
я познакомился с одним человеком в РАШЕ который за определенные ЦЕНЫ делает и даже ставит ТУРБО киты!
там тебе и 150-160кабыл, 200-230 и дальше больше вобщем!
че с КП делать посоветоуаеш? по возможности цены на детали и ее возможность....
буду длагодарен!